Lichttechnisches Gutachten für Sidemarker erstellen lassen

spaetbremser

Hallo zusammen.

nach immerhin 12 Jahren hat jetzt der erste TÜV-Prüfer meine originalen Sidemarker angemosert.

Jetzt hab ich mal einen bekannten gefragt, der dafür ein Lichttechnisches Gutachten erstellen könnte.

Da die Gutachten offizialisiert werden müssen, kann er mir das nicht so machen.

Er hat mir aber ein Angebot zukommen lassen für 900€ netto das offiziell zu machen.

Besteht denn hier Interesse an einem solchen Gutachten?

Wenn ja, könnten wir sowas wie Crowdfunding betreiben um das Gutachten erstellen zu lassen.

Mark aus D

Bei nem USA Modell müsste das doch bei der Abnahme mit eingetragen worden sein ? Kleines Kennzeichen wird ja auch eingetragen.

kaype

Sidemarker müssen für die Vollabnahme für gewöhnlich stillgelegt werden. Einzige Ausnahme meiner Meinung nach: wenn es technisch nicht anders möglich ist ... z.b. rote Blinker bei einer Corvette C4.

sebo76

Ich wäre dabei...!!!!!

Nur ist es bei mir so das ich die Mopf Variante habe , also einmal eine E63 Stoßstange und zum anderen die Mopf AMG Line oder wie auch immer man diese nennen mag.

spaetbremser

Zitat von Mark aus D

Bei nem USA Modell müsste das doch bei der Abnahme mit eingetragen worden sein ? Kleines Kennzeichen wird ja auch eingetragen.

Das kleine Kennzeichen wurde bei mir nicht eingetragen.

Dafür musste ich seinerzeit extra bei der Zulassungsstelle vorfahren.

eine "Etwa-Wirkung" hat mir der TÜV-Prüfer seinerzeit ausgesprochen, aber nicht eingetragen. Leider.

Drowner

Wird dann vermutlich nur für den 211 gelten, korrekt? Weil alle anderen (210, 170, 208,...) haben ja nahezu baugleiche Gläser, aber sind eben andere Fahrzeuge..

spaetbremser

Zitat von Drowner

Wird dann vermutlich nur für den 211 gelten, korrekt? Weil alle anderen (210, 170, 208,...) haben ja nahezu baugleiche Gläser, aber sind eben andere Fahrzeuge..

Das weiss ich noch nicht.

Da es aber andere Teilenummern bei W210, R170... sind, gehe ich davon aus, dass es nicht mit diesem Gutachten abgebildet werden kann.

Ich gehe davon aus, dass du den W211-Sidemarker auch an andere Fahrzeuge anbringen darfst.

Mark aus D

Zitat von Sebo2310

Ich wäre dabei...!!!!!

Nur ist es bei mir so das ich die Mopf Variante habe , also einmal eine E63 Stoßstange und zum anderen die Mopf AMG Line oder wie auch immer man diese nennen mag.

Beim Mopf sind die Leisten nicht mehr Tauschbar. Du brauchst eine oem 63er Front aus den USA. Oder nimmst nen Dremel in die Hand.

Mark aus D

Zitat von spaetbremser

Das kleine Kennzeichen wurde bei mir nicht eingetragen.

Dafür musste ich seinerzeit extra bei der Zulassungsstelle vorfahren.

eine "Etwa-Wirkung" hat mir der TÜV-Prüfer seinerzeit ausgesprochen, aber nicht eingetragen. Leider.

Das ist ärgerlich.

sebo76

Zitat von Mark aus D

Beim Mopf sind die Leisten nicht mehr Tauschbar. Du brauchst eine oem 63er Front aus den USA. Oder nimmst nen Dremel in die Hand.

Ich weiß, habe eine OEM US AMG Line Variante. Und 2 Originale 63er Fronten und an beiden schon die Sidemarker ausgeschnitten

Opah

Zitat von kaype

Sidemarker müssen für die Vollabnahme für gewöhnlich stillgelegt werden.

Bei meinem Cadillac wurde sie einfach eingetragen, da Original verbaut

Wie ist das Bei Volvo ? Haben die ein E-Prüfzeichen drauf ?

spaetbremser

Zitat von Opah

Bei meinem Cadillac wurde sie einfach eingetragen, da Original verbaut

Wie ist das Bei Volvo ? Haben die ein E-Prüfzeichen drauf ?

Für historische Fahrzeuge gibt es Ausnahmen.

Und die Volvos betreiben da in der tat den Aufwand die Typprüfen zu lassen nach SAE und ECE. Die haben also das E-Prüfzeichen.

Mercedes hat die Typprüfung nur nach SAE gemacht.

spaetbremser

neueste Erkenntnisse:

Das Lichttechnische Gutachten ist nicht das einzige, was wir brauchen.

Es bedarf noch einer Bauartgenehmigung.

Und das übersteigt ziemlich schnell den Nutzen.

Ich denke das macht hier keinen Sinn mehr.

BoerjE

Einfach für den TÜV abklemmen, fertig.

Hilft bei der Polizeikontrolle im Zweifel natürlich wenig, aber da habe ich noch nie von Problemen gehört.

Bei meinem alten 430er hatte ich z.B. die SML + die zweifadigen US Blinker drin. Direkt nach einer Woche rausgefischt worden, moniert wurden aber lediglich die Blinker.

Das scheint mir aber vielmehr auch der Fokus drauf zu liegen, weil Du das bei etlichen Modellen ja einfach eincodieren kannst.

Denke auch, das wird Aufwand und Mühe nicht wert sein.