Brummen und Ruckeln bei ~2000 Umdrehungen

Das hatte ich bei meinem auch und hatte Glück , es War nach einer Getriebespülung weg als wenn man auf der Autobahn in einer Baustelle über die Abgrenzungen fährt

Gruß

War bei mir genau so wie du es beschreibst dachte auch erst an irgendein Lager aber es war das Getriebe

Gruß

das mit dem Getriebelager kann gut sein, wobei das aber auch Geräusche machen sollte wenn du Last gibst. Naja dann müsstest du mal das Getriebelager überprüfen

Die Schwachstelle wo die Hinterachsaufnahme ausreißt hast du kontrolliert?

Hinterachse

Ich glaub an dem Hinterachshalter vorne rechts.

Zitat von dasses

Ich glaub an dem Hinterachshalter vorne rechts.

Vorne links ist normal der der abscherrt

ich würde es mit ner Spülung versuchen wenn alle Lager io sind

Gruß

bei mir War auch keine Fehler auszulesen drücke dir ganz fest die Daumen das es bei dir so wie bei mir klappt

Gruß

Das kann man wahrscheinlich null vergleichen, meine Karre damals aus der Steinzeit kam (1998er E430), aber da war es das KÜB Magnetventil was fratze war. Wenn die KÜB zu ging, dröhnte es kurz aus dem Bereich Mitteltunnel und fing dann an zu rubbeln.

Öl runter, Schaltschieberkasten raus, Platine neu, das eine Magnetventil (weil Auto eh schon fertig bloß nicht zuviel investieren), neuen Filter rein und Stecker neu...Fehler nach 5 km Fahrt vollständig verschwunden und nie wieder aufgetreten.

klingt nach ABC Pumpe bzw Pulsationsdämpfer. Beim Vormopf gibts diesen ja noch einzeln.

Das wäre der 2 Lösungsweg Hakan meinte damals auch wenn es nicht weg sein sollte ist das

Gruß

Zitat von Badewanne

klingt nach ABC Pumpe bzw Pulsationsdämpfer. Beim Vormopf gibts diesen ja noch einzeln.

Beim 211er?

Oder hab ich was Überlesen?

Grüße

Frank

Bei mir wars ähnlich, hatte Glykol im Getriebeöl. Tausch vom Kühler und Getriebespülung hat geholfen!

ob Glycol im Öl lässt sich aber doch prüfen soweit ich weiß

Gruß