ki ausfall, alle zeiger!!!

hab den spray da, soll es dann besser oder schlechter gehen? meinste dat wird zu warm oder wie

schlecht ist es doch schon. alles mal versucht, keine besserung. hab gerade mal wieder alles mit kontaktspray eingejaucht, lasse gerade trocknen............das ist aber auch spannend, hat aber auf jeden was mit dem rechten stecker zu tun und dem rattern, wenns geht rattert nämlich nix beim anklemmen, egal ob zündung an oder aus.

nö warum? das problem ist nur mit dem rechten in fahrtrichtung, der linke ist erstmal egal, ist nur für tankuhr und so. jetzt nach dem einjauchen funzt wieder alles. habe jetzt nur den linken bereich auf der platine eingejaucht, da wo also kühlmitteltemp ist, da rattert es auch.

denke mal ist zu vernachlässigen, werde ich aber ab jetzt immer machen, das mit der lötstelle wird es sein aber wie soll ich die finden, und wie genau sieht die aus, guck du mal auf dem bild, wie gesagt wir befinden uns auf der seite wo wassertemp und tankanzeige sind, da irgendwo.

ok danke, ich gebe mir mühe

machen wir gegen 12uhr, bin sehr gespannt, danke.

leider kein erfolg, desweiteren zeigt die sd auch an das es ein falsches teil (ki) für das auto ist, wir haben ja auf dem ki auch eine etwas andere teile-nr drauf als auf der internetseite beim angebot stand, sonst hätte ich es ja auch nicht bestellt. desweiteren ist mir aufgefallen das in neuen ki auch nicht meine ads lampe kommt, da das ads fahrwerk dauch raus ist, alles abgeklemmt und kw drin, im alten ki kommt die meldung immer und wird einfach weggedrückt und gut ist, da es sich auch nicht ausprogrammieren lässt.

vorhin wieder das alte ki reingehängt und gefahren, ist noch nie während der fahrt aufgetreten der fehler (falls wir irgendwo nen wackler haben sollten), immer nur nachdem das auto neu gestartet wurde. das neue ki rattert jetzt auch schon und kein zeiger bewegt sich, nun vermute ich wieder das wir doch irgendwo was an nem kabel haben und nicht ein problem beim ki. da ich im bereich des zündschloss rumgefummelt habe beim einbau des doppeldinrahmen, werde ich nacher dort mal schauen.

zerschießen kann man die aber nicht sonst wäre mein altes nun schon lange hin.

dachte die 55iger hätten alle unten das große display drin, was es nicht alles gibt , bin nachher wieder am basteln. 300er tacho wird verkauft!

mal den neuesten stand hier berichten, bin gerade dabei alles unterm lenkrad zu checken, nur habe ich kein meßinstrument, da muss ich auf nen kumpel warten. habe gerade mal ebend 20 minuten das alte ki reingehangen und drin gelassen, ging auch erstmal, habe dann die große fußraumverkleidung vom lenkrad abgenommen und geschaut, erstmal nix zu sehen, dann mal bischen gewackelt, zwischendurch immermal wieder zündung an und aus, ab und zu ging das ki und war ruhig und ab und zu nicht, es fällt aber nie bei zündung an aus, was mich ja wundert, wenn es dann saft hat geht es, erst wenn ich die zündung wieder aus und anmache und strom unterbrochen wurde. jetzt bräuchte man mal stromlaufpläne und hängen evtl. kabel von der zündung mit dem ki zusammen

sonst habe ich ja immer die ki´s raus und reingebaut und da rumgemacht aber die können wir langsam ausschließen.

neueste erkenntnisse, strom ist unglaublich :lol:

ich überlege mir gerade mit 8mal8 nen text, will das ihr alle das gleich versteht, will hier nicht rumnuscheln :lol:

8mal8 möchte ich an dieser stelle auch herzlich danken, wir haben uns jeden abend die finger bei msn wundgeschrieben, er wollte nie mit mir am telefon sprechen, ich bin eigentlich schreibfaul, hat schonmal jemand mit ihm gesprochen oder ihn live gesehen oder ist das ein fake :lol: