ABC Fahrwerk Tieferlegen? welche ist die beste Methode?

Hallo Freunde!

wie der Titel schon sagt Frage ich mich welche die beste Möglichkeit ist meinen CL tieferzulegen. Es geht nicht darum das so extrem wie möglich zu gestalten aber dezent tiefer wirkt das Auto doch sportlicher in mienen Augen.

welche Methode ist die beste?

ich meine gehört zu haben das es möglich sei es nur mit der SD schon dauerhaft tiefferzulegen. Stimmt das? Wenn ja, in welchen menüpunkten finde ich das?

ich denke du meinst das kaype oder? ok dann weiß ich ungefähr wie und was

sind irgendwelche schäden am abc fahrwerk zu erwarten durch das tiefer legen?

Fabian hab nur flüchtig drüber geguckt ist das falsche bild aber ich glaube zu wissen welches du meinst

@Rico wenn es dir nix ausmacht

muss ich auf iwas achten? iwelche Folgeschäden am ABC zu erwarten?

Kupferzupfer mit dem ABC Fahrwerk bin ich schon richtig warm geworden ich hab in den letzten 2 Jahren alles erneuert! das einzige was alt geblieben ist sind die ABC Leitungen im VA bereich und das Druckbegrenzungsventil.

Kupferzupfer eines von den 4 federbeinen ist in der garantiezeit kaputt gegangen (Plungerwegsensor) und die ABC Pumpe sogar 2 mal.........das ABC Fahrwerk ist und bleibt unberechenbar................

hab heute mal mit der SD rumgespielt mit dem ziel das auto vorne etwas tiefer zu legen.................

den richtigen Menüpunkt habe ich dann unter Inbetriebnahme und unter hochfahren während langsamer fahrt gefunden etc.................... im endeffekt bin ich bei der selben bildschirmmaske wie oben schon angegeben gelandet konnte aber das auto nicht tiefer legen...................

nach dem eingeben der vermeintlich gemessenen romeswerte sagt die SD immer die werte seien außerhalb der toleranz

werde mir wohl koppelstangen kaufen müssen

ich hab werte eingegeben die innerhalb der toleranz sind! wo liegt der fehler?

die Spannungen verhalten sich jeweils antipropotional auf der einen Seite steigt die Spannung beim senken auf der anderen sinkt sie.

Vor VL 2,8V VR 2.4 HL 2.8V HR 3.04V waren es am Ende als ich die VA so hatte ich wie ich es wollte hatte ich VL 2V und VR 3V aber ich vermute das liegt ihm zuweit auseinander er sagt ja nicht genau welche Werte außer der Toleranz sind

Das steht leider nicht auf der Seite davor sondern nur die Romesswerte in denen es seien soll und da denke ich liegt auch ein Teil des Problems manchmal hat er gleiche Spannungswerten mit anderen Romesswerten genommen.

Whatever ich versuchs jetzt mit Koppelstangen