Hallo zusammen,
ich greife das Thema vll mal wieder auf da ich ebenfalls mir ein Plexer anschaffen möchte und dem China Plexern nicht vertraue.
Deshalb interessieren mich eher die Geräte von Actia.
Was ist der Unterschied zwischen dem ECOM und dem Core XS? Vom Design her ähnelt der Core XS dem C6 von Daimler.
Wie funktioniert die Anbindung der Software Xentry/ Vediamo und Monaco an die Plexer (ECOM)?
Grundsätzlich möchte ich Diagnose betreiben und Codieren.
Gruß Merin83
Das eCOM kann kein K-Line bei Mercedes.
Es ist möglich das eCOM mit DAS/XENTRY zum laufen zu bringen, aber ein guter China-Clone funzt da einfacher und besser.
Den Core XS kenne ich nicht, aber der aktuelle Plexer von Mercedes ist nicht mehr von Actia, sondern von Bosch.
Gleich können die also nicht sein.
Das eCOM kann kein K-Line bei Mercedes.
Es ist möglich das eCOM mit DAS/XENTRY zum laufen zu bringen, aber ein guter China-Clone funzt da einfacher und besser.
Den Core XS kenne ich nicht, aber der aktuelle Plexer von Mercedes ist nicht mehr von Actia, sondern von Bosch.
Gleich können die also nicht sein.
Und haben einen d-link wlan stick drin 😂👌🏻
Bin etwas überrascht, da ich vorher eher den Eindruck hatte, dass die Tendenz zum eCOM ging aufgrund der Zuverlässigkeit und teilweise auch aufgrund der Performance.
Gibt's es den inzwischen eine Quelle für zuverlässige C4/ C5 / C6 Clone?
Ecom = DAS impossible
Wenn man keine neueren Headunit mit ntg 5 oder neuer Flashen will ist die beste Lösung nen guter c4 China clone, da am kompatibelsten.
Will man HU5 und neuer auch Flashen am besten den c4 umbauen auf DOIP, dann geht auch das.
Bei Interesse, nen non DOip C4 hab ich noch über.
Ja ich hätte Interesse
Bin etwas überrascht, da ich vorher eher den Eindruck hatte, dass die Tendenz zum eCOM ging aufgrund der Zuverlässigkeit und teilweise auch aufgrund der Performance.
Gibt's es den inzwischen eine Quelle für zuverlässige C4/ C5 / C6 Clone?
Geht sie ... eindeutig ... allerdings gibt es viele die auf DAS angewiesen sind weil sie halt eben nicht nur neue Fancy Kisten machen sondern auch alte Boliden Warten. Da bringt dich ein eCom dann nicht weiter.
Das eCOM ist halt auch nicht günstig.
Mit knapp 1200€ musst du schon rechnen.
Und dann kann eCOM bei Mercedes kein K-Line. Heisst also im Umkehrschluss, dass zum Beispiel kein Motor oder Getriebe bei Fahrzeugen vor Markteinführung 2005 unterstützt werden.
Und das sind hier doch einige noch.
da brauch er aber noch ein paar likes oder Beiträge
Gruß
Vielleicht könnte man es gänzlich unterbinden das Leute das Forum wegen den Stichworten Xentry Star Diagnose etc. finden ?
finde es sowieso zu einfach wie man an Input kommt was nicht einmal Mercedes Mechaniker bekannt ist ist sorry meine Meinung
Gruß
Ich glaube wenn das Thema in "Internes" gepostet wäre, dürfte es glaube ich nicht möglich sein oder?
Richtig, Technik intern ist nicht öffentlich einsehbar.
Ich bin gelernter Mercedes Mechaniker und nicht nur das. Sondern auch ein Hardwareentwickler für Zentralsteuergeräte 😉. So viel zum Thema know how 😁
Na dann sind wir alle gespannt auf deinen Erfahrungsbericht, bei soviel Know-how dürfte dir das ja alles ohne Probleme gelingen was du vor hast 
Na das hab ich nicht gesagt 😋. Selbst in der Entwicklung läuft nicht alles direkt reibungslos. Arbeite da hauptsächlich in der CANoe Umgebung. Die Arbeit mit DAS und Xentry ist kein Problem.
Aber ich denke die Inbetriebnahme eines China-Plexers in Verbindung mit einer Softwarecopy ist was anderes. Soetwas lernt man nicht in der Werkstatt 😉.
Privat habe ich eine kleine Hobbywerkstatt wo ich Motoren bis aufs letzte zerlegen und instandsetze. Hauptsächlich Motoren mit Lagerschaden.
Aktuell fahre ich einen W164 300 CDI Mopf 2 und einen W124 E220 Mopf. Das einbisschen zu meiner Wenigkeit.
moin Anton spitze wäre eine Vorstellung von Dir
Gruß
moin Anton spitze wäre eine Vorstellung von Dir
Gruß
Woher kennt der Kerl nun meinen Namen? 😅
