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HMS

  • Gixxer46
  • 13. November 2015 um 12:30
  • Ertan
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    • 14. November 2015 um 06:25
    • #21

    Olove ist selbstverständlich so; wollte nur mal einen weiteren Vorschlag in den Raum schmeißen.

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    Markus
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    • 14. November 2015 um 11:14
    • #22

    Finde auch, dass die Lesitung momentan bei 520 PS liegt völlig ausreichend ist für den Hobel.

    Mir gefällt einfach alles an dem VorMopf C63 bis auf die schmalen Seitenwände, die iwie nie zum breiten Vorbau passen, egal von welcher Perspektive man schaut...

    Hatte nun 3 Jahre die Tomason TN9 drauf mit 9,5x19 ET45 und 8,5x19 ET45 mit 265-35 und 245-30. Will jetzt 20 Zöller und hab sie endlich gefunden meine absoluten Traumfelgen, die ich so noch nie in Live auf ieinem Treffen oder auf der Strasse fahren sah.

    Mehrteilig, megakonkav, 3-Stufeninnenbett, aufwendig gearbeitet... ( neiiiin mehr will ich noch nicht verraten...)

    Immer wieder ein paar kleine Veränderungen, dann verliebt man sich immer wieder ins Vorhandene... <3<3<3

    Bei einem C63 darfst echt nicht zu viel machen, sonst wird's zur Prollkarre

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    • 14. November 2015 um 11:18
    • #23

    Bin auf jeden Fall sehr gespannt, was kommt! :)

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    • 14. November 2015 um 11:33
    • #24

    Das wird dann ein Einzelstück

    Bin ebenfalls gespannt

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    • 14. November 2015 um 14:26
    • #25
    Zitat von Fabian
    Spoiler anzeigen

    Guck mal bei KTS-Karosserietechnik.
    Die haben schon einige C63 breit gemacht.


    Bei KTS ist derzeit der Zeitpunkt ob Hopp oder Top.

    http://www.baderslackierung.de/sites/firma.html

    Hier wird auch gute, ehrliche Arbeit gemacht.

    Wir Menschen bauen zu viele Mauern und zu wenige Brücken.

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    • 14. November 2015 um 20:52
    • #26
    Zitat von Gixxer46

    Mehrteilig, megakonkav, 3-Stufeninnenbett, aufwendig gearbeitet... ( neiiiin mehr will ich noch nicht verraten...)


    Klingt aufregend, ich will Bilder sehen :cool:


    Also schreib nicht so viel hier im Forum, Tipps hast ja genug bekommen, fang an, damit hier schnell Bilder zu sehen sind xD:weg:

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    • 14. November 2015 um 23:48
    • #27

    Vergiss es Olaf, nicht mal mir schickt der Bilder der Felgen :dntknw:

    37-34cae948.jpg

    E430/C63T/S600/E500/CL500/E500T

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    • 15. November 2015 um 02:30
    • #28

    Die Felgen hören sich zwar so an, als wären sie ganz nach meinem Geschmack. Aber ich meinte schon Bilder vom fertigen Auto, wird Bombe! Darum soll er sich ja beeilen ;)

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    Markus
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    • 15. November 2015 um 10:10
    • #29

    Ich wird mich beeilen Männers, da bin ich schlimmer wie ein Kleinkind, ich bin sowas von ungeduldig bei solchen Dingen...

    Mein Karosseriebauer sagte, dass er das auch wie KTS hinbekommt, aber ich will auf keinen Fall Luftfahrwerk wie Roxxi und somit nicht so tief, denn das ist in der Tat nur nur nur Eisdiele und ein wenig Performance will ich mitm 63er ja auch noch.
    Ich werde definitiv die Seitenwände so bearbeiten lassen, dass die Felgenhörner inkl Reifenschulter außerhalb des Bleches liegen und nur die Reifenlauffläche abgedeckt ist. Dazu, dass er stärker schräg einfedert und somit Platz bekommt wird an der HA noch der Sturz von akutell -1,6 Grad auf -2,5 Grad wie er momentan auch vorne bei -2.5 ist, eingestellt.

    Das tut der Kurven und Einlenkgeschwindigkeit auch gut...

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    • 15. November 2015 um 10:15
    • #30

    Aber den Reifen nicht, aber wer schön sein will muss leiden :D

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    • 15. November 2015 um 11:52
    • #31

    Hab -3 grad sturz und das frist definitiv Reifen :D
    Aber eine Saison halten sie meist ;)

    Robbn's Dicker
    Als ich klein war wollte ich immer einen Audi S8 haben, aber dann wurde ich erwachsen (true Story!)

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    • 15. November 2015 um 19:56
    • #32

    Also ehrlich mal Robbn, was läuft da falsch??? Deiner war doch nie wirklich tief. Eher E-Klasse Country. Dann hat der vom Mark -6? :pfeif::pfeif::pfeif::pfeif:

    Gixxer - Moppedfahrer denken nicht über Reifen nach. Halten höchstens ein Training oder einen Alpenurlaub....

    Breit sieht richtig gut aus. Schön was aus Blech und es ist perfekt..... Machen.....

    Deine Autos sind top :frech:

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    • 16. November 2015 um 08:08
    • #33

    Ich weiß auch nicht :D
    Er war schon ganz gut tief, aber nun ist er hinten ja wieder n Stück höher ;)


    Breitbau ist echt Luxus, wenn es vernünftig sein soll....
    Finde es bei diesen neueren scharf geschnittenen, geradlinigen Fahrzeugen sehr schön anzusehen , bin gespannt ;)

    Robbn's Dicker
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    • 16. November 2015 um 09:06
    • #34

    So siehts aus, Reifen und Spritverbrauch interessieren mich nie.

    An einem Rennwochenende aufm Track verblas ich 3 Hinterreifen und 2 Vorderreifen ohne Qualifier.

    Spaß kostet eben Gummi und Geld :streichel:

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    • 2. Dezember 2015 um 02:37
    • #35

    Wie schaffst denn das??

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    • 2. Dezember 2015 um 08:50
    • #36

    Ein Rennwochenende mit dem Motorrad umfasst 3 Tage. An den 3 Tagen fahren wir Trainingsläufe und 2 Rennen, ein Sprintrennen über 7 Runden und ein Langstreckenrennen über 20 Runden. Allein schon zu den Rennen nur neue Reifen oder 2 Runden angefahrene Reifen. Im Quali eigentlich noch einen weicheren Reifen, der für 3 schnelle Runden her hält, danach ist auch der Unbrauchbar.
    Manchmal fahren wir auch sonntags noch ein 3-Std.-Rennen, da geht auch noch ein hinterer drauf.
    I.d.R. halten 2 Vordere, aber Ersatz hab ich immer noch mehr dabei.

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  • MichaGT
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    • 2. Dezember 2015 um 11:34
    • #37

    Hatte mich auch über 3 reifen gewundert... Hättest mal mopped beischreiben sollen :D

    Gruß Micha


    https://instagram.com/reifenkamps

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    • 2. Dezember 2015 um 22:57
    • #38

    Okay, dachte du meinst am C63 xDxDxDxD

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