Beim CLK kannst nur Spur einstellen...
Ich find ja echt respektabel was Du da so an den Start bringst, aber hatten wir nicht schon mal nen Thread wegen der Reifengrößen? Ich hatte Dir zu 235/30 und 285/25 20 geraten, und bin nach wie vor der Meinung das dies ideal ist, vor allem weil der Koffer vorn zu hoch ist!
Ja Micha hatte ja auch am anfang schon geschrieben das wir da schonmal drüber gesprochen haben! Jedoch es jetzt ernst wird!
Also die Variante wie es jetzt ist 235 und 285 scheint mir am besten wie du emfpholen hast! 
Ich hab nur das Problem das er vorn immer noch recht hochbeinig aussieht aber schon im Gewinde so tief ist das die Vorspannung minimalst ist!
muss das ganze erstmal nun bald fahren und sehen was noch passiert sich setzt ect... 
hätte ich mir blos ein Serien C63 gekauft Gewinde und fertig!
Hinterher ist man immer schlauer Kai...
naja ich hoff ja immer noch das ich nur gefrustet bin und er doch die Freude wiedergibt die ich mir erhofft hatte ... vor 2 Jahren
Von welchem Hersteller sind denn die Reifen?
Ich finde die fallen relativ breit aus.
Michelins fallen relativ schmal aus und vom Michelin PSS bin ich ein echter Fan geworden.
Bei Michelin sehen auch die Flanken immer irgendwie geil aus........... machen 
Aber ernsthaft, mir ist letzte Woche so ein BS Umbau vor der Nase rumgefahren. War auch ein 500er und der hatte die originalen mit Spur drauf. Sah sehr stimmig aus.
Ich denke die 20er sind bei dem Wagen ein Fehler. Eine 9x19 mit 235/35 hat einen Durchmesser von 64,7 cm. Deine 255/30 20 haben einen Durchmesser von 66,1!!!! Die 235/35 19 fahren vermutlich auch noch um Welten besser als einen 225/30 20. Wobei du da bei 64,9 cm bist.
Bist du bei dem Fahrwerk am Anschlag was den geprüften Bereich angeht oder ist der schon ganz unten??? Wenn ganz unten würde ich über H&R nachdenken..... Ach ja und schöne Schwarze Felgen!!!! Sorry ich finde die Lorsinger nehmen den Wagen schon ne Menge an Sportlichkeit. Wobei nicht schlagen. Ist meine subjektive Meinung.
