Und noch eine Version der A-Klasse. Jetzt als AMG!

Find ich schick! Wenn dann noch der Preis stimmt

Sollte der nicht etwas länger als die aktuelle C-Klasse werden?

Ich finde, dass die Proportionen vom CLA überhaupt nicht gut aussehen.

Kommt der auch als Shooting Brake?

Also ich finde den ja geil!

Vor allem auf dem vorletzten Foto sehen die Proportionen arg daneben aus.

Der muss Tiefaaa mindestens 12cm

Gar nich so schlecht. Besser als dieser GLA oder was das war...

Son frontkratzender Rucksackelch als Maßstab der sportlichen Mittelklasselimousinen, wer bitte verfasst solche Texte? Ob da viele M3 und C63 Fahrer umsteigen, wage ich echt zu bezweifeln, vielleicht nimmt das Teil dem CLS ein paar silberhaarige Käufer weg aber das wars dann auch

Wer brauch das nur? Man sollte denen in Stuttgart mal sagen das ab und an weniger mehr ist!

Langsam wird die Modelpalette langweilig, von allem 3-4 Varianten, früher hat das nur VW gemacht. So macht man aus Premium Massenware, schade!

http://www.facebook.com/media/set/?set=a.492342610783958.117256.100000246696146&type=1

Das ist die Zukunft Jungs, wir halten uns noch im "Damals" auf und würden diese Modelle behalten und verbessern wollen - aber das was die ganzen Konzerne machen ist schon genau der richtige Weg.
Die Meinung der großen Menge an Käufern hat sich in der letzten Zeit auch sehr verändert - und das ist auch gut so.
Dem muss man entsprechen um weiterhin was verkaufen zu können.
Während wir uns mir älteren Modellen und deren Vor-/Nachteilen beschäftigen betreiben die Hersteller jede Menge Forschung was die Leute heute und in Zukunft haben wollen.
Sie wissen praktisch was in der Zukunft passiert bzw. entscheiden und gestalten die Zukunft mit.
Es war schon immer der Verkäufer der dem Käufer gesagt hat was er eigentlich kaufen will - zumindest ein guter Verkäufer.

Früher war ich auch nur für die Grundmodelle - alles andere hielt ich für überflüssig.
Aber wenn man die Käufer heut erreichen will und auch der Konkurrenz was entgegenhalten möchte muss man aus dem "guten Altbewährten Konzept" aussteigen und Grenzen sprengen...

Barney: "Neu ist immer besser."

Trotzdem müßen die Entwickluns/ Konstruktionskosten etc. auch finanziert werden das schlägt sich am Preis nieder ! Bin der Meinung wozu braucht man von der A-klasee 3 oder 4 verschiedene Modelle ??? Ich verstehe da nix mehr

Naja finanziert wird das über die Einkaufsstrategie, die günstige Produktion bedingt durch sehr viele Gleichteile und den Verkauf von Getrieben und Antriebseinheiten. Das wird in der Entwicklung schon eingeplant mit der Variantenvielfalt, so dass das praktisch kostenseitig kaum ins Gewicht fällt.

Die Entlwicklungskosten werden doch eifnach wieder reingeholt. Durch eben solche Zusammenschlüsse wie mit Renault.

Außerdem gibt es für diese ganzen Modelle doch bestimmt ein einfacher Baukasten, wie auch bei VW. Sodass die Kosten und der Aufwand in der Produktion für eine Modellvielfalt überschaubar bleiben.

Neue Modelle oder Modellvielfalten sind solange gerechtfertigt, bis keine Käufer mehr dafür vorhanden sind.

MB macht da schon einiges richtig

ja ja seit mir nicht böse aber Träumt Teilweise mal weiter..

Zitat von BA-17

ja ja seit mir nicht böse aber Träumt Teilweise mal weiter..

Bitte um Erklärung