Probleme mit dem ESP

Kabelbruch / Wackelkontakt im ABS Sensor der beim Einfedern einen Fehler erzeugt? Normal müsste dann aber ein Fehler abgelegt werden, würde ich denken...

VG Simon

Zitat von Turboliner

Stimmt

Wenn man die Batterie abklemmt muss Mann ihn immer neu anlernen

Einmal ganz links dann ganz rechts dann gehen die Lampen für abs etc aus

Das hab ich auch nochmal gemacht nachdem die Spur vermessen wurde

Dann kann der Sensor aber immernoch um 180° verdreht sein, dann geht die Leuchte aus, aber es passt dennoch nicht.

Bzw. wenn der Sensor außerhalb des hinterlegten Messbereichs ist, dann kommt dies auch.

Um 180° kannst du ihn nicht verdrehen, nur um 360° ... und dann reißt dir ganz schnell das Flachbandkabel innen - bei Volleinschlag.

Man kann aber das Lenkrad, bis zu 4 Zähne meine ich, falsch aufsetzen und dann hat er schon 10-12° Lenkeinschlag wenn dann lenkrad eigentlich grade steht... was zu dem effekt führen könnte.

Ich bin nach wie vor aber bei nem defekten Sensor bzw. nem defekten Sensorring.

grüße

Oki, dachte es war einmal um 180° gedreht.

Kann aber auch sein, dass es eben nur so viel Grad waren, dass er beim Einschlagende dann eben gemotzt hat.

Und was sagen die Livedaten über den Lenkwinkel?

Zitat von Turboliner

Moin !!

Also Sensor sowie Schleifering hab jetzt gut alles neu gemacht

Und alle teile neu beim Daimler gekauft

Gruß

Wie gesagt ... und ich denke es ist einer der Geberringe ... und da warst ja scheinbar (noch) nicht bei

Hi, könntest du evtl. den Vermessungsprotokoll hier hochladen?

Wer hat es vermessen?

Da wir noch nicht wissen wie der auf geradeaus steht vom Winkelwert kann man da keine Aussage treffen.

Gruß Sergej

und was ist mit hinten? vorne ist ja kein problem…

Zitat von Turboliner

Prüfe dann morgen nochmal direkt ob wenn das Lenkrad gerade steht der Lenkewinkelsensor auch fast 0 anzeigt

War aber auch ganz schön daneben

Was ist jetzt aus der Sache mit Winkel in Mittelstellung raus geworden?

Gruß Sergej