R129 SL 320 (1998) - Empfehlung für Stoßdämpfer/Fahrwerk

Moin Björn,

H&R Federn und Bilstein B6 - sollte sehr sehr anständig fahren...

Zitat von BG-EIC

Für fachkundige Empfehlungen bin ich sehr dankbar.

und wir wären sehr dankbar für eine anständige Vorstellung deinerseits. Gerne mit Bildern...

grüße, Fabian

Ich würd die B8 nehmen, sonst baust Du ein Hochhaus. Gibt es auch im Kit mit Federn.

Die Höhe wird doch durch die Federn gegeben, nicht durch den Dämpfer oder

Das stimmt nicht. Meiner lag mit KAW auf den B6 auf, die waren zu lang. B8 war zumindest damals nicht lieferbar oder wurde garnicht angeboten. Ich hab dann die kurzen Dämpfer aus einem TA Gewinde genommen.

KAW ist aber auch bekannt dafür das die extrem tief sind man sollte aber darauf achten das man die Federn mit originalen Dämpfern fahren kann das ist bei 30er bzw 40ern von H&R sowie Bilstein jedenfalls gegeben

Gruß

Da BG-EIC vor 10 Stunden hier reingeschaut hat - aber nix mehr gesagt hat - scheint es nicht so wichtig zu sein

Ich hab bei Bilstein geguckt - dort gibt das Standard B4, das B6 und das komplette B12 Pro Kit - kein B8.

Straffere Federn bekommst du von KAW, Eibach und H&R.

Dämpfer würde ich folgende nehmen:

Bilstein B4 = Sänfte und weich wie original

Bilstein B6 = vergleichbar mit den alten W124 Sportlinefahrwerken

Bilstein B8 = etwas straffer, aber nicht hart

Bilstein B8 short travel = bei reichlich Tieferlegung geht daran kaum was vorbei, wenn man einen brauchbaren Restkomfort haben will.

Krass hart und tief:

Federn und Dämpfer von Hubers-Garage

Das Fahrwerk des R129 ist an der VA identisch mit dem des W124.