Beiträge von spaetbremser

  • W211 55AMG Kaufberatung

    Zitat von kaype

    Ab Modeljahr 2004 kaufen, die frühen haben keine Umluftklappe (...)

    Quark!
    Nur der SL55 mit 476PS hatte keine Umluftklappe...
    Der E55 hatte immer Umluftklappe.

    Dennoch rate ich sogar erst ab 2005 zu kaufen, weil:
    - neue Kolben eingesetzt haben (die alten haben mit Kolbenplatzern auf sich aufmerksam gemacht)
    - neue Pleuellager
    - SBC 1.2 (läuft stabiler)
    - neue Distronic (einfacher nachzurüsten und in summe etwas stabiler in der Funktion)
    - Getriebe hat bereits die besseren "Maybachventile" ab Werk verbaut.
    - Elektrik ist ausgereifter.
    - neues Mantelrohrmodul, damit sind neuere Lenkräder (zB Black Series oder MOPF) 1:1 einsetzbar.

    Nachteil:
    - kein Solarmodul mehr mit Panoramadach verfügbar

  • Freischaltungen per Star Diagnose (DAS/Xentry) am W/X164, W/V251

    Hallo Falko.


    Zitat von schneefraese

    Memory-Paket -> schlüssel-gebundene Einstellungen, damit meine ich Folgendes. Ich öffne den Wagen mit Schlüssel 1. Zu diesem Schlüssel sind auf der Memory-Taste 1 die entsprechenden Einstellungen von Spiegeln und Sitz hinterlegt. Die Positionen stellen sich bereits beim öffnen der Fahrertür, oder bereits beim Drücken auf den Schlüssel automatisch ein und nicht erst nach dem Drücken bzw. gedrückt halten der entsprechende Taste am Memory Bedienfeld. Zum Schlüssel 2 funktioniert dies entsprechend mit Position 2. Das Thema hat nichts mit der Ein- und Ausstiegshilfe zu tun. Diese funktioniert.
    Ist dies beim W251 machbar?


    Das geht schon aus Sicherheitsgründen nicht wegen der Einklemmgefahr am Sitz.
    Zudem ist die Schlüsselabhängigkeit nicht in der Lage einzelne Memorypositionsschlalterbelegungen zu speichern.


    Zitat von schneefraese

    Innenlichtpaket -> Erhöhung der Helligkeit der Leuchten im Fußraum und ggf. der Beleuchtung im Innenspiegel wo die kleine LED sitzt.

    Fussraumbeleuchtung müsste gehen, habe ich aber beim W251 noch nicht ausprobiert.
    LEd im Spiegel ist bei keinem Fahrzeug separat codierbar


    Zitat von schneefraese

    Kombiinstrument -> Restliteranzeige

    Geht.


    Zitat von schneefraese

    Klimaanlage -> Anzeige der Gebläsebalken im Automodus

    Geht.

    Zitat von schneefraese

    7G-Tronic -> Freischaltung des M-Modus (manueller Modus) neben den bereits vorhandenen S und C (später E). Die Schaltwippen sind vorhanden. Den Modus gab es original meines Wissens nur im R63 AMG. Im W211 war dies laut meiner Recherchen in div. Foren wohl möglich. Vom R, GL, M habe ich diesbezüglich noch nichts finden können. Reizen würde mich diese Feature, steht aber in meiner Liste ganz unten.

    Könnte gehen. Allerdings is niemand, den ich kenne, in der Lage genau den passenden Code für jedes Fahrzeug zu codieren, ausser er hat ein vergleichbares Fahrzeug mit der entsprechenden Codierung ausgelesen. Im Getriebe ist ein alphanumerischer Code hinterlegt, der Motor, getriebe, Fahrzeug und andere "Spielereien" wie Allrad und M-Modus in sich verbirgt. Eine Übersetzung dieser alphanumerischen Codes habe ich und viele andere noch nicht in die Hände bekommen.


    Zitat von schneefraese

    Mich interessiert bei diesen Punkten zum einen die generelle Machbarkeit und zum anderen ob mein Bekannter dies ggf. über eine Anleitung von Dir vornehmen kann. Damit die Anleitung nicht offen zugänglich ist, kann dies auch gerne über PN übermittelt werden.

    Anleitungen gebe ich grundsätzlich nicht raus.

  • Übersetzung ändern

    Zitat von Mousse-T

    Also passt meine Diff bei dir :top:

    Da muss nichts geändert werden Raus/Rein Feddich 8|

    Das glaube ich nicht!
    Wenn ich das richtig verstanden habe, hat marcus ein MJ03, also ein HAG210E.
    Mustafa hat ein einen aus 12/2005 also MJ05 oder 06 und damit ein HAG215.

    Wenn dem so ist, brauchst du andere Antriebswellen.

  • Übersetzung ändern

    Hallo Jungs!

    Der W211 hat eine eigene Aufhängungsvariante des Diffs, die sonst nur noch im R230 und im C219.
    --> Nur Diffs aus diesen Baureihen passen passen plug&play!

    Weiterhin gibt es bis MJ2004 das HAG210E im E55 (geschraubte Seitenwellen).
    Ab MJ 2004 (Code 804 in der Datenkarte) ist das HAG215 im Einsatz. Für Letzteres gibt es auch Varianten mit Differentialsperre
    --> Auf die Variante achten, sonst müssen die Seitenwellen auch getauscht werden!

    Beim HAG215 kann man sich schön aus anderen Baukästen bedienen, wenn man zB nicht unbedingt eine Sperre haben will. zB passen die Innereien auch vom C63 AMG. das gibts mit und ohne Sperre und ein Diff mit wenig km kostet ca 500€ (ohne Sperre).

    Die Achsübersetzung muss in die Software der EGS übernommen werden, sonst ist nur noch Notlauf mit ca. 30km/h (vmax) möglich.

    Sperren:
    Es gibt meherer unterschiedliche Sperren für das HAG215 am Markt:
    - Drechsler mit mis zu 45% Sperrgrad. Soll man aber auch auf mehr einstellen können
    - Wavetrac mit bis zu knapp 100%
    - Quaife mit bis zu knapp 100%

  • Probleme/Schwachstellen CL / S / E

    W211:
    - keine (!!) Rostprobleme bis MOPF
    - SBC hat irgendwann ihre Lebensdauer erreicht und kostet günstigstenfalls 1100€ zum tauschen (VorMOPF)
    - Steuergeräte in 2002 und 2003 sind echt ein Problem, wobei hier viel im Rahmen von Kundendienstmaßnahmen geflasht wurde
    - Airmatic (Serie beim 500er) ist mMn geil, kann aber teuer werden, wenn ein Federbein kaputt geht.
    - Vorderachse muss ca alle 100.000km saniert werden
    - Klappbare Aussenspiegel (SA) versagen meist irgendwann den Dienst, weil Kabel brechen. Ist einfach ärgerlich.

  • AMG Schaltwippen Nachrüsten

    Wenn mich nicht alles täuscht, passen die Tasten vom W204 MOPF/W222/C218/W212 elektrisch p&p in die W211 Vormopflenkräder.
    Für die Wippen vom SLK muss viel umgelötet/umgebaut werden.

    R230 VorMOPF-Tasten können teilweise sogar beides: auf jeder Seite hoch- UND runterschalten.

  • W211 E63 kleines Navi auf grosses Navi

    Es kommt drauf an, welche Voraussetzungen vorliegen.
    es gibt im W211 MOPF 2 Generationen von Audiosystemen:
    - NTG 1
    - NTG 2.5
    Je nachdem welches System verbaut ist, stellt sich die Frage nach dem Aufwand des Umbaus.
    Ausserdem spielen die mit dem Infotainment-System verbauten zusätzlichen Sonderausstattungen eine nicht unerhebliche Rolle.
    zB ob Soundystem, CD-Wechsler, Komforttelefonie, Linguatronic und andere Umfänge verbaut sind.

    Eine pauschale Aussage ist da nicht möglich

  • w211 Memory Sitze mit Belüftung nachrüsten...

    Definiere "normale" elektrische Sitze!
    Nur elektrische Lehnenverstellung?

    Für Memory brauchst du:
    - Türsteuergeräte
    - Zierleisten in den Türen mit Memoryschalter
    - Leitungssätze in den Türen für die Schalter
    - Sitze
    - Sitzsteuergeräte
    - Leitungssätze von den Sitzen zum Strom und zum Innenraum-CAN-Verteiler

    Für Sitzbelüftung brauchst du:
    - Sitze mit Sitzbelüftung
    - SHZ-Steuergerät mit der entsprechenden Funktion.
    - Leitungssätze vom SHZ-Steuergerät zu den Sitzen
    - OBF mit Sitzbelüftungstastern
    - Leitungssatz zum SHZ-Steuergerät (bei MOPF mit/ohne SHZ, bei VorMOPF ohne SHZ)

    Für Fahrdynamik/Multikontur brauchst du:
    - Multikontur-Sitze
    - Pneumatikleitungen vom Kofferraum zu den Sitzen
    - Pneumatikpumpe
    - Druckbehälter im Kofferraum (unterscheidet sich, ob Fahrdynamik oder Multikontur)
    - Leitungssätze zur Pumpe
    - Ggf auch die Bedientaster am Sitz, wenn du aus Memorysitzen fahrdynamische machst
    Such da mal bei Motortalk. Das hatte da einer mal ausführlich beschrieben