Beiträge von spaetbremser

Nee, die Stecker passen nicht.

PS:

Hier fällt man nicht mit der Tür ins Haus.

Hier stellt man sich ordentlich vor mit einem Thread in „Vorstellungen“.

Stecker 6:

Pin 1: LIN
Pin 2: Masse
Pin 3: Dauerplus

Die pins sind gleich, aber der 209 hat 2 verschiedene MRSM mit unterschiedlichen LIN-Speeds.

Es gibt eine Steckerbelegung, aber keinen inneren Schaltplan.

Zitat von Hercule

Mir schwebt vor, die Frequenzweichen zu ändern und andere Hochtöner zu verbauen, sozusagen die "Teddybärchenmethode". Dieser ist ja bei MT aktiv, ich verspüre aber wenig Lust, mich extra deswegen dort anzumelden.

Hat jemand zufällig Kontakt mit ihm und kann mir diesen herstellen oder aber selbst eine ähnliche Lösung liefern?

Danke für Hilfe in der Sache, gerne auch per PN.

mercedes.soundtuning@yahoo.de

Bei den EU4-Motoren kenne ich es so, dass du einen Senor IM Oxikat verbaut hast und einen VOR dem DPF.

Wenn du einen sensor VOR dem Turbo hast, macht der Wert durchaus Sinn, da der Turbo seinen Wirkungsgradgewinn über ein Temperaturdelta erreicht. Sprich die Wärme des Abgases wird in Leistung am Motor umgewandelt.

Wenn ich mir die Werte so anschaue tippe ich auf einen Motor, der vor nicht allzu langer Zeit (ca 1-2h) warm abgestellt wurde und jetzt (ggf nach einem Neutstart) ausgelesen wurde.

Wenn dem so ist, finde ich die Werte plausibel.

Ich fürchte du hast die Kalibrierung gelöscht.
Damit muss das Auto Per Romessvermessung kalibriert werden.

Burhan.
https://www.instagram.com/burhanorkan/

Der ist auch ab und zu hier im Forum unterwegs.

Das Weiss ich nicht genau.

Da musst du dich mal durchwühlen im EPC:

Spare parts catalog > Parts catalogs > nemigaparts.com

Oder eine Knickstelle in der Leitung.

Zitat von Vasco

Ist eine CW100 und es waren 6l/min. Ich dachte man kann es vielleicht sehen aber hast schon recht

Das ist zu wenig.

Zitat von Starlight

Kannst du Tipps geben, wie man die HA Buchse am besten raus und die neue reinbekommt?

Gruß

Man nehme entweder einen manuellen Buchsenmontagesatz

Oder einen Hydraulikhohlzylinder

Hallo Julian.

Ich gehe davon aus du hast die AGBs des Forums bei deiner GEWISSENHAFT gelesen und dabei festgestellt, dass wir hier ein familiäres Forum sind und eine Vorstellung deinerseits in einem entsprechenden Thread unter "Vorstellungen" erwarten.

Dabei wollen wir Infos von dir UND deinem Vehikel.

Zum eigentlichen Problem:
Es gibt nur einen Sensor und einen Verteiler an der Hinterachse.

Es dürfte daher nur ein Hardware-Problem vorliegen.

Folgende Optionen fallen mir ein:

1. Ein Balg ist undicht
2. Ein Dämpfer ist schwergängiger als der andere und damit ist mindestens einer von beiden defekt

Zitat von Mofa113k

Hi kann mir jemand ein looped fuel rail zur Verfügung stellen ? Danke

Ich bitte im Namen aller die Nutzungsbedingungen GEWISSENHAFT zu lesen!

Hier wird VORAB eine vernünftige Vorstellung im entsprechenden Bereich erwartet.

Das hat seine Gründe, wie du an vielen Stellen in diesem Forum nachlesen kannst.

Danke für dein Verständnis.

Zitat von tb_filedealer

Wieso Sollte da was bearbeitet werden müssen? Es klappert ja vom Werk aus auch nicht ?

Meinen Dicken habe ich ja oben schon vorgestellt. Fotos folgen nachdem ich den umbau der Frontlippe gemacht habe und Diffusor dran ist usw. Aktuell ist mir jemand in mein auto an die Stoßstange gefahren und das liegt bei der Versicherung deswegen möchte ich grade ungern Fotos posten

Guckst du hier:
Ölpumpenkette am Steuergehäuse M113ML

Drehzahlabhängig: Motor

Geschwindigkeitsabhängig: Triebstrang oder windbedingte Geräusche

Konstant: Was anderes, zB. ein Umwälzpumpe

Federbeine vorne für die AMG-Modelle von W211/S211/C219:

Federbein links vorne für E55/E63/CLS55/CLS63: Bilstein 44-143657
Federbein rechts vorne für E55/E63/CLS55/CLS63: Bilstein 44-143664

Dämpfer Limo hinten:

A211 326 68 00 bzw. Bilstein 20-070915

Hallo Anno.

Die Dämpfer der Limo passen nicht in den Kombi.

Dazwischen liegen knapp 200mm in K0-Lage.

Ich würde im Zweifelsfall die vom 500er nehmen, wenn nichts zu bekommen ist.

Wenn ich die Nummern A211 326 69 00 und 70 00 bei Originalteile.mercedes-benz.com eingebe, kommen die als lieferbar.

Xentry = Mercedes-Diagnose-Software.

Das nannte sich „AMG Fondentertainment“.

Konnte man in Affalterbach nachrüsten lassen.