Airmatic Kalibrieren

  • Hallo liebe Gemeinde,

    ich bin neu hier in diesem Forum und möchte Euch gerne eine Frage stellen. Seit Januar 2021 fahre ich einen Mercedes E500 Baureihe S212 mit Airmaticfahrwerk. Das Auto stand mit beiden Radläufen der rechten Seite ca. 1,5 cm höher als links. Links erschien die Höhe des Fahrwerks normal, nur rechts halt höher....... Druckverlust war nicht erkennbar, weil das Auto auch nach ein paar Tagen nicht "auf dem Bauch" lag. Um diesen Schiefstand zu beheben, habe ich das Auto gestern bei Mercedes Kalibrieren lassen. Im Ergebnis steht der jetzt an beiden Seiten erheblich höher als vorher, quasi wie ein Geländewagen. In der Werkstatt sagte mir der Meister, dass mit dem Auto was nicht stimmt, der wäre gar nicht zu kalibrieren. Eventuell müssen die Achsen neu vermessen werden oder, oder, oder...... der malte da ein Horrorszenario an die Wand........... Nachdem ich gestern den ganzen Abend nachgedacht und eine Nacht drüber geschlafen habe, kommt mir so langsam das Gefühl, dass der Meister bei Mercedes keine Ahnung hat und/oder der Schrauber in der Werkstatt auch nicht und die mir was erzählt haben, um mich vom Hof zu bekommen.

    Es kommt mir merkwürdig vor, dass angeblich das Auto nicht kalibriert werden kann, weil die Achsen schief sind, dafür steht der jetzt aber hochbeinig da wie ein Pinscher weil der bei Mercedes so eingestellt worden ist.........

    Hat Jemand von Euch Erfahrung mit solchen Dingen bzw Airmaticfahrwerk und dem Kalibrieren des Fahrwerks???? Oder einem Schiefstand des Autos????

    Über eine Antwort würde ich mich freuen.

    Viele Grüsse

    Meinolf

  • Ich würde es mir von einem Privaten mit Stardiagnose auf Wunschhöhe einstellen lassen. Ob nur hoch oder tief egal, so wie es dir eben gefällt. Beide Seiten auf den mm genau gleich. Danach trotzdem eine ordentliche 3D Achsvermessung machen lassen und fertig.

    So würde ich verfahren... lg

  • Danke für die Info. So etwas in der Art dachte ich mir auch und bin dann davon ausgegangen, dass der Mechaniker beim Freundlichen das auch kann......scheinbar aber nicht..

    Ich suche mir hier dann einen freien mit Stardiagnose und lass es dort machen......

  • das bringt nichts wenn die basiswert versaut sind, um das gescheit runter zu bringen oder anzupassen müssen die achswinkel und höhen passen. Dafür müssen via romess die achswinkel abgenommen werden ... wenn dir das jemand ohne plan mit ner SD runterpfuscht fährt das hinter wie suppe...

  • Ich komme aus Bochum, wenn jemand in der Nähe ist der sich auskennt wäre das natürlich optimal. Oder wenn jemand eine Werkstatt in der Nähe kennt, wäre genauso gut. Dann könnte ich mir die Sucherei sparen..

  • Tach,

    Das kenne ich irgendwie 😅

    Fabian hat recht, ohne Daimler bzw. Romessdaten absolut unsinnig das Ding von wem privat anpassen zu lassen.

    Luffy85
    6. Dezember 2020 um 16:55

    Gruß Enrico

  • Hallo Meinolf.

    Ich würde als erstes eine Achsvermessung machen lassen.

    Wenn die passt UND das Fahrverhalten passt, dann eine Tieferlegung mit VEDIAMO machen lassen und anschließend die Achse vermessen und einstellen lassen.

    Wenn es dann immer noch mit dem Fahrverhalten passt, alles gut.

    Andernfalls mit VEDIAMO wieder zurück auf los und neu anpassen mit den Romesswinkeln

  • Vielen Dank für Eure Tips. Nachdem ich bei Mercedes die Reparatur von letztem Freitag reklamiert habe, haben die es heute nochmals versucht und nicht hinbekommen.
    Aussage von denen war : "wir können das nicht" ich bin hier zu Hause und sitze fassungslos auf meinem Sofa. Eine Mercedeswerkstatt sagt mir, dass sie keinen Mercedes reparieren können.....wo sind wir gelandet??

    Ich werde morgen dann die Werkstatt in Oberhausen anrufen die Ihr mir empfohlenen habt. Hoffentlich kriegt der das hin..

  • Hallo zusammen. Ich hatte ein ähnliches Erlebnis wie S212 Fahrer.

    Ich hab 2021 Koppelstangen VA und HA verbaut. Soweit so gut. Irgendwann vor ein paar Monaten viel mir auf, dass meine E-Klasse unterschiedlich stand. HA links/rechts eine Differenz von 1,3cm , VA links/rechts eine Differenz von ca. 6mm. Da sowieso eine Achsmessung beim MB / Bosch Dienst vorgesehen war, gab ich den Auftrag mit das Fahrwerk neu zu kalibrieren. Als ich das Fahrzeug abholte, traf mich der Schlag. Trotz der schraubbaren Koppelstangen stand die Karre nun hoch wie ein Offroud-Fahrzeug. Nach meiner Frage was das sollte herrschte erst Schulterzucken. Als Sie dann feststellten, dass die schraubbaren Koppelstangen verbaut sind, war eher entsetzen. Zu meiner Verteidigung, ich hatte das ihnen im Vorfeld natürlich mündlich mitgeteilt, was sie jetzt abstritten. Auf meine Frage, was wir jetzt machen können herrschte Unsicherheit.

    Ich machte 2 Vorschläge:

    Option 1) steckt euer Programm (Stardiagnose) dran und fahrt manuell das Fahrzeug wieder in den Ist-Zustand, also runter

    Wurde abgelehnt mit den Worten : Sowas ginge nicht und machen wir hier nicht

    Option 2) setzt die originalen Koppelstangen ein und kalibriert das Fahrzeug neu. Dann nehmt sie wieder raus und setzt die schraubbaren Koppelstangen wieder ein.

    Dann ging es heiß her… laut dem freundlichen Mitarbeiter gibt es nur die Möglichkeit, die originalen Koppelstangen nur mit der Steuereinheit zu erwerben und kostet pro Achse 530,00EUR und müsste auch dort vor Ort gekauft werden + Einbau + neue Kalibrierung 😳 Auch meine vorhandenen originalen Koppelstangen, die ich (Gott sei Dank) noch habe, wollten Sie nicht akzeptieren. Auch den Umbau nach der Kalibrierung (Option 2) nicht.

    Nach 1Stunde kamen sie mir entgegen und akzeptierten meine originalen Koppelstangen. Die sollen heute oder morgen verbaut werden und dann wird neu kalibriert. Natürlich muss ich das bezahlen. Den Umbau danach wieder auf die schraubbaren Koppelstangen machen sie definitiv nicht.

    Ich bin sprachlos und weiß nicht ob ich mich wirklich darauf einlassen soll. Ich habe ein Fahrzeug in eine Fachwerkstatt gebracht und bekomme es in dem Zustand wie es war nicht zurück und muss für den Missstand auch noch bezahlen.

    Frage. Ist der Einbau der originalen Koppelstangen vielleicht unnötig und es geht mit Stardiagnose oder, ist es so am besten? Worauf muss dann geachtet werden, dass dann alles wirklich wieder im originalem Zustand ist wie das Fahrzeug vom Band lief?

    Oder, gibt es euch bekannte Werkstätten, vielleicht sogar im Osnabrücker Landkreis die mir da weiter helfen können?


    Viele liebe Grüße

    Enno

    2 Mal editiert, zuletzt von Enno (26. Februar 2025 um 04:49) aus folgendem Grund: Rechtschreibfehler?