M113k E55 Mysteriös Geräusche nach Pulley Tausch (80mm)

Darf der Riemenspanner da links vom Pulley überhaupt so rumflattern? Oder sieht das nur so aus?

Ich weiß noch, dass bei mir damals nach dem Einbau des BWK‘s der Spanner den Geist aufgegeben hat und Geräusche gemacht hat. Über Video aber sehr schwer zu deuten. Wahrscheinlich sind die Spanner eh nicht mehr die fittesten und sobald das BWK mehr Druck auf den Riemen gibt, macht der Spanner das nicht mehr mit.

Laut Video siehst das auch so aus als ob der Pulley durchrutschen tut, denke das Marky da schon in die richtige Richtung Diagnostiziert hat.

Ich meine so wie der flackert ist der durch, schau mal ob der seitlich spiel hat, die Spanner können echt komische Geräusche erzeugen!

Halt den Lader mal an, geräusch dann weg?

Oder Riemen mal runter machen , Doppelrolle ok?

dann stell das mal richtig ein ...

Zwischen Pulley und Kupplung mit einer Zündkerzenlehre messen ...

Schicker Abstand liegt bei 0,35-0,45 mm

Ist einstellbar durch die chimps

Nils, das Ding heißt Fühlerlehre bzw Maßlehre

Gruß

die anlaufscheiben sind beim kompressor dabei bzw bei nem neuen pulley. einzeln gibt es die mMn nicht bei mercedes aber sonst halt anlaufscheiben in 0.1-0.2mm kaufen, das jetzt nix außergewöhnliches, frage ist mur wo man die größe bekommt

moin Raik, vielleicht hilft Dir das weiter dort ist alles beschrieben

http://www.hehlhans.de/motorg55-7-4.htm

Gruß

Fahren würde ich nur ohne Antrieb vom Kompressor weiß nur nicht ob es möglich ist sorry

Gruß

Ich hätte sonst auch noch welche da!

Hatte 0,75mm Abstand, hab sämtliche Anlaufscheiben entfernt und bin jetzt bei 0,4mm.

Tach,

Sind das nicht „ganz normale“ Passscheiben?

Gruß Enrico

Gibt es in der Größe als ganz normale passscheiben, hab nur die Größe grad nicht aufm Schirm

Hab die aber schon mal bei eBay gesehen...

Kann ja mal einer messen , liege schon aufm Sofa