ki ausfall, alle zeiger!!!

tach jungs,

nachdem ich ja nun wochenlang mein clarion eingebaut habe, nun gerade die erste probefahrt gemacht. soweit alles ok mit dem radio aber nach ca. 20km sind mir alle zeiger im ki ausgefallen, standen immer alle bei null, km zähler, uhr und was alles da unten ist ging, sonst auch keine einzige lampe an oder auffälliges bemerkt, schlüssel auch mal abgezogen und neu gestartet, fehler immernoch, ki mal ebend gezogen und nachgeschaut, nix auffälliges, wieder eingesetzt, bewegt sich immernoch kein zeiger.

nu bin ich aber mal gespannt

wenn ich die zündung auf 2 drehe höre ich auch so ein klicken/rattern (ähnlich wie der sekundenzeiger einer uhr aber wesentlich schneller), aus dem ki, bei zündung aus läuft das noch 3 sekunden nach. meine das ich das sonst nie gehört habe.

nabend jungs.....................wat is los hier ................ihr könnt mich doch nicht allein lassen in so schweren stunden :lol: :lol:

ich auch nicht micha, radio hab ich auch noch nicht wieder abgeklemmt, wird auch nicht daran liegen, da es ja ne halbe stunde lang ging, also radio und ki. sagen wir mal so, die dinger sind halt anfällig und sterben von jetzt auf gleich, teilweise fallen einzelne sachen aus oder halt alle digitalanzeigen oder wie in meinem fall alle zeiger, auf zündung 2 hat es auch noch ratternde geräusche gemacht, ist auch nicht normal. hab heut ein neues (190€) mit 42km und garantie bei kicherer bestellt, hat sogar nen 300er tacho, das hat die gleiche teile.nr. wie meins und sollte deshalb passen, waren auch ganz kompetent da am telefon, das alte werde ich dann auch mal dorthin schicken und dann können die in ruhe schauen, günstig reparieren und ich verkloppe es bei ebay. wurde auch mit express versendet, hoffe das es morgen da ist und dann alles wieder geht, ansonsten wird es an irgend nem kabel liegen.

ich kanns kaum abwarten

und die post kommt wohl heut nicht mehr aber gerade mal nen anders ki vom benziner e200 ausprobiert, da sgeht die tankanzeige auf zündung 2, es rattert nix und deshalb wird auch der rest dann gehen. ich freu mich

wurde auch zeit!

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so, probefahrt gemacht, geschwindikeit passt aber abs leuchte dauert ständig und flackert, drehzahlmesser zeigt zu viel an (normal fahre ich 100km/h im 5. bei ca. 2200u/min, nun bei 3000u/min!!!

ok, hab gerade mit dem typ am telefon gesprochen der die dinger bei kicherer repariert und testet. das da was am drehzahlmesser angepasst werdn muss und das der überhaupt 800u/min mehr anzeigt, hört der zum erstenmal. nun ist die frage ob der ahnung hat und ob sich das per sd anpassen lässt.

da ich ja meine pfoten von nix lassen kann, nochmal das alte ki angeschaut....

also mal das alte ki geöffnet

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und da es nun offen war, wollte ich nochmal dieses rattern/klickern hören was das neue ki nicht macht, könnte man jetzt evtl. genauer eingrenzen dachte ich mir. beide stecker drauf und komisch, kein rattern und die zeiger gingen auch wieder.

so nun die frage wo oder was ist der wackler im ki? kabelbaum schließe ich mal aus. trotzdem werde ich morgen mal schauen ob sich das neue ki per sd programmieren lässt, was abs lampe und drehzahlmesser angeht. evtl. hab ich dann ja bald eins zu verkaufen, ich muss gar kein 300er tacho haben, unter 300€ geht das aber auch nicht weg oder das andere halt für 150€, interessenten können mir gern eine pn schicken, solang werde ich es noch ein paar runden testen.

kann man eigentlich km stand im ki mit sd ändern?

@ 8mal8 soll ich den richtig einfrieren oder wat?

@ pedda klaro, immer alles richtig druff, sonst rasten die ja nicht ein.

und nun zum alten ki (280er) hab ich vorhin komplett mit elektronikreiner und kontakt blablabla geduscht, halbe stunde trockengeföhnt und eingebaut, kein rattern, alle zeiger top, dann 90km gefahren, auto lief wie sau auf der a3 bei 4 grad [Blockierte Grafik: http://e-klasse-forum.de.dedi1279.your-server.de/wcf/images/smilies/r020.gif] , dann 1km vor der haustür nen kumpel getroffen und auto ausgemacht, 10 minuten gelabbert, wieder gestartet und alle zeiger tot.

also ich kuck da noch etwas weiter und morgen mal schauen ob wir das 300er mit der abs lampe und der richtigen drehzahl hinbekommen.

kann mein ki problem beim alten was mit zündkabeln oder so zu tun haben? in der nähe hab ich nämlich gut rumgefummelt beim einbau des radio.