Fächerkrümmer + Sportkatalysatoren - Infotopic

Performance

Wenn es etwas derartiges bereits gibt, dann bitte ich um Löschung, aber ich habe bisher noch keinen Sammelthread gefunden.

Betreff M113K (und evtl. natürlich auch andere Motoren, falls von Interesse):

Welche Anbieter haben hier etwas im Programm? Was wird geändert (Langrohr, Kurzrohr, Hauptkat, Nachkat)? Gibts TÜV dafür?

Meine bisherige Liste:

- Kleemann FK Lang- und Kurzrohr

- MKB Krümmer (Kurz) (Sind das überhaupt Fächer? Sieht eher nach "normalen" Krümmern aus)

- Supersprint (alles möglich, aber alles auch ohne Zulassung)

- Seidt-Performance inkl. Tüv (scheinbar nur FK)

- TTP inkl. Tüv (scheinbar nur FK)

...

Ab wann wird ein Fächer denn ein Muss und welche Leistung geht auch standfest mit dem (dank motornahem Hauptkat) suboptimalen serienmässigen Krümmer?

Vielleicht kann man hier ja geballt Infos sammeln. Könnte ja für den ein oder anderen auch interessant sein.

kaype

Welche MKB meinst du?

Für mich persönlich das Maß der dinge sind die Renntech, aber da dürfte es aktuell schwer sein ranzukommen. Eventuell legt Lukas ja nochmal ne Charge auf wenn man mehrere Leute zusammen bekommt. Müssten aber schon 5 Sätze sein sonst wird das nix.

Renntech:

Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da du keine Berechtigung hast, diesen Inhalt zu sehen.

grüße...

kaype

Das Problem bei den Original Krümmern ist nicht der Kat sondern die Tatsache das der Flansch zur Abgasanlage nur 44mm hat. Das ist ein echter Flaschenhals und die Krümmer von E430 mit 279PS bis SL55Evo mit 517PS immer die selben ... vom Durchmesser her.

grüße, Fabian

Performance

Kenn das von den Audi Biturbos, dass das Problem der Hitzestau wegen dem motornahen Kat ist. Da bringt Entfernen halt was.

Das mit dem Durchmesser ist aber auch interessant zu wissen.

Hab von nem Kumpel von Toli nen MKB Krümmer angeboten bekommen. NP bei MKB 3200 Euro. Toli hat auch irgendwo ein Bild davon hochgeladen. Die Renntech sehen natürlich spitze aus, aber der Preis ist schon Supersprint Niveau.

kaype

Das bild kenne ich, aber das sind schon "Fächer" ... bissl komisch weil Zylinder 1 und 2 in ein Rohr gehen aber sonst ... so wie die Originalen (sind ja auch aufm Bild) sehen die nun wirklich nicht aus. Ich hoffe dir ist klar das das Bild einen Vergleich zeigen soll Oben (Original) und unten (MKB)

Hilfe neue Headers w211 amg

Wenn du nach dem Preis auf der Homepage gehst, ja.

Letzte Aktion die ich hier hatte habe ich sie für 1600€ angeboten. Aber wie gesagt, ich weiß nicht ob Lukas nochmal welche machen lässt und wenn dann bräuchten wir mindestens 5 Bestellungen (bezahlt!)

grüße...

Bernd1901

Zitat von kaype

Welche MKB meinst du?

Für mich persönlich das Maß der dinge sind die Renntech, aber da dürfte es aktuell schwer sein ranzukommen. Eventuell legt Lukas ja nochmal ne Charge auf wenn man mehrere Leute zusammen bekommt. Müssten aber schon 5 Sätze sein sonst wird das nix.

grüße...

Die sind echt super! Und der spürbare Unterschied ist auch gewaltig.

city-cobra

Ich habe einen Satz Renntech aus der letzten Bestellung von Lukas bekommen gehabt.

Passgenauigkeit und Qualität absolut Top.

War sehr Zufrieden damit.

Ergebnis mit 172er Pulley,82er DK und Renntech SW

571PS/890NM

Kann die Krümmer wie oben von Kaype beschrieben auch wärmstens empfehlen.

Dank Mark(Spätbremser) welche bekommen.

AMG-Positiv

Passt so ein „Standard“ Fächer auch in die enge G-Klasse ? Dort ist der 55er ja schon schräg eingebaut weils an Platz fehlt ?

spaetbremser

Zitat von AMG-Positiv

Passt so ein „Standard“ Fächer auch in die enge G-Klasse ? Dort ist der 55er ja schon schräg eingebaut weils an Platz fehlt ?

Da passt NIX!

Beim G ist der Leiterrahmen direkt unterm Krümmer, weshalb da nix reinpasst.

Es gibt von Kleemann Krümmer und Downpipes, die den originalen sehr ähnlich sind. Nur eben grösser mit grösserem Flansch.

AMG-Positiv

Zitat von spaetbremser

Da passt NIX!

Beim G ist der Leiterrahmen direkt unterm Krümmer, weshalb da nix reinpasst.

Es gibt von Kleemann Krümmer und Downpipes, die den originalen sehr ähnlich sind. Nur eben grösser mit grösserem Flansch.

Warum höre ich beim G „immer da passt nix“

Ok bleibt wie es ist, wäre einfach nur nice to have gewesen.

Danke dir

kaype

Riemenscheibe, größerer Kühler und bessere NTK Pumpe passt ... knapp, aber passt

spaetbremser

Zitat von AMG-Positiv

Warum höre ich beim G „immer da passt nix“

Ok bleibt wie es ist, wäre einfach nur nice to have gewesen.

Danke dir

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/klee…066587-223-9306

AMG-Positiv

Ech da passt noch ein Kühler irgendwo hin Oo Misste vor zwei Wochen meinen Klimakondensator nach einem Steinschlag tauschen, da wäre ich nie auf die Idee gekommen dass da noch Platz ist, selten so viele Kuhler hintereinander gesehen.

Ein Gutes hatte es, ich konnte ca 10kg dreck zwischen den Dingern raus holen

Der Kondensator passte auch nur original von Mercedes, alle Zulieferer hatten nur nicht passende geschickt da wurden dann aus 150€ Material, 1000€

Lg

AMG-Positiv

Zitat von spaetbremser

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/klee…066587-223-9306

Direkt mal gespeichert

Aber erstmal andere Baustellen beenden, brauche ja dann auch passende SW

kaype

Das ist das kleinste Problem ...

Performance

Mit dem Anbieter hatte ich auch schon Kontakt, aber von Kleemann hört man viel Negatives.

Wenn die Renntech nicht bei 3500€ liegen würden...

AMG-Positiv

Zitat von kaype

Das ist das kleinste Problem ...

?

kaype

Der Preis der Renntech ist erstmal sekundär da es eh keine mehr gibt und der Listepreis auch nicht wirklich aussagekräftig war

Ich hatte hier 2x Aktionen laufen und die für 1500€ verkauft bei ner Sammelbestellung. Aber der Zug ist schon lange abgefahren

AMG-Positiv ... wie gesagt, Software für den G55 ist kein Problem ... PN genügt

Performance

Habe die Tage bei BHP nachgefragt, da auf der Homepage mit FK geworben wird.

Die verbauen Supersprint, zum bekannten Preis.

kaype

Zu BHP hab ich n guten Draht... wenn da bedarf sein sollte kann ich gerne mal anfragen wobei ich nicht glaube das Supersprint Wiederverkäufern da ne Riesen Marge einräumt.