Soweit ich weiß geht es nur mit Chiptuning. Wir haben das bei nem Bekannten gemacht und da wird der DPF in der Software immer noch angezeigt ... Beladungszustand ist aber immer 0% und die Druckwerte der Druckfühler sind fest.
der om 642 mit euro 5 sollten die Tuner problemlos hinbekommen, der euro 6 ist sau schwer schafen nur sehr wenige, lass dir aber keine leistungsteigerung andrehen, meistens wird nur die einspritzung erhöht ohne ladedruck da sie den ladedruck begrenzer nicht raus bekommen, die folgen sind extremes Rußen