E55 Leistungsverlust aufgrund NTK-Pumpe

Das Relais ist, zummindest beim S55 ein Stinknormales Schaltrelais und sitzt in einem kleinen separaten Steuergerätekasten, das zu tauschen macht in meinen Augen absolut keinen Sinn... die sind nun wirklich Null anfällig. Wenn das Relais kaputt wäre würde die ME2.8 melden das die Pumpe Kurzschluss nach Masse hat.

grüße...

verwechselst Du das vielleicht gerade mit dem Relais für den Airmatik Kompressor?

tausch doch zuerst die NTKPumpe und dann kannst ja sehen , ob da noch Probleme bestehen.

die sollen ja wegen der verbauten Kohlestifte im Schnitt 75000km halten. Der Verschleiß ist also vorprogrammiert

Das Relais ist ein völlig gewöhnliches KFZ Schließer Relais ... davon hast 30-40 Stück im auto, wenn die anfällig wären dann würde dir alle Nase lang was an der Karre verrecken

Würde die Pumpe sowieso auf Zündung legen.
So hab ich's auch gemacht, denn läuft die mit und ist mehr temp abhängig.

Du darfst aber auf keinen Fall das Relais abklemmen! Sonst legt er den Fehler "NTK Pumpe hat Kurzschluss nach Masse" ab und kuppelt den Kompressor nicht mehr ein!

Hab meine jetzt an der Motronic Regelung dran weil ich das Problem auch erst hatte, habs jetzt vorerst Original verkabelt ... bin mal gespannt, eventuell ändere ich das aber noch mal.

grüße, Fabian

Das Relais liegt auf Masse und zusätzlich hast du eine Sicherung im Kofferaum links.
Ist die dritte von unten.
Kannst das Kabal direkt von der Pumpe in den Sicherungskasten Fahrerseite legen,
Dort ist relativ weit hinten ein dickeres orangnes Kabel.

siehste