Kabelbaum Stecker Frage / Ich Brauche bitte Hilfe und Infos

Hallo wer von uns hat die Möglichkeit mir zu helfen und im Schaltplan etwas raus zu suchen bitte!

Ich hatte schon in meinem Umbau Thread zwar um Hilfe geben aber da ist es anscheint untergegangen.

Ich rüste um von m271 200Komp. auf M113 V8

der alte orig Motor hat das Motorsteuergerät direkt am Motor sitzen, der neue Motor hat das Motorsteuergerät im Sicherungskasten vorn sitzen. Dadurch habe ich ganz andere Stecker im Motorraum. Nun habe ich nach etlichem suchen raus gefunden das ich den Motorraumkabelbaum tauschen muss, an dem Kabelbaum sind die 2 fehlenden Stecker die fürs Motorsteuergerät sind dran! Ok soweit so gut.

Nun zum letzten Problem es ist am Motorkabelbaum der direkt vom Motor zum Sicherungskasten geht noch ein 8 Poliger schwarzer Stecker (siehe Bild) der wird direkt im Sicherungskasten mit einem anderen dort vorhanden Gegenstecker verbunden! Wo kommt dieser Gegenstecker her? Wie kann man das raus suchen in den ganzen Schaltplänen...?

es geht um den schwarzen Stecker ganz rechts!

[Blockierte Grafik: http://imageshack.us/a/img560/7261/20130531143956.jpg]

ich bedanke mich schon mal vorab!

ich schick dir mal eine pn! da sind dann 2 fahrgestellrn drin.

die eine Fahrgstn. ist die von meinem Auto
und die andere ist von einem CLK 240 der hat aber die gleichen benötigten Stecker dran die ich auch für meinen Suche also identisch soweit

Der schwarze gesuchte Stecker 8 polig ist direkt kommend am Motorkabelbaum zum Sicherungskasten!

VIELEN DANK SCHONMAL! :lol:

also ein x Fähnchen ist so erst mal nicht zu sehen

auf jedenfall auf dem Bild rechts unten Seite 1 da muss der Stecker sein!

man hat ja so wie ich sehen nur x26 und x35 als 8 poligen Stecker oder?und die Farben sehen wir ja auf dem Bild

ich bin selbst gerade überfordert ehrlich gesagt!

schaut mal hier der Kabelbaum ist der, der auch an meinem Motor sitzt! LINK ZUM KABELBAUM

nun habe ich noch einen Motorraum Kabelbaum heute bekommen, wo die 2 fehlenden Stecker die ins Motorsteuergerät kommen gefehlt hatten! Der Motorraumkabelbaum wird nur mit dem Innenraumkabelbaum gesteckt, also kann ich meinen alten abstecken und den neuen anstecken, somit fehlt mir wie gesagt nur noch der eine Gegenstecker (für den schwarzen Stecker auf dem Bild (8 polig))

Ich hatte inzwischen schon 2 komplette KFZ Kabelbäume gekauft jedoch war bei den jedes mal nicht der GESUCHTE GEGENSTECKER vorhanden

ICh habe ja keine Ahnung von Kabelplänen aber es muss doch wohl herauszufinden sein, wenn man den Motorkabelbaum eingibt was das für Kabel sind und wo die das Gegensignal herholen. ODER???

auf deinen Bildern kann ich gerade den gesuchten Stecker gar nicht finden

mmhh da ich momentan das Auto nicht hier habe sondern es bei meinem Kumpel steht dem Kunstoffkarosseriebauer, kann ich erst morgen nachfragen welche Farben es genau sind.
Momentan kann ich es auch nur erahnen aber es sieht wohl so aus als ob es die Farben sind.
Jedoch stellt sich mir dann die Frage warum gehen die Lambda anschlüsse getrennt richtung innenraum?
werden die Lambdasignale nicht im Motorsteuergerät verarbeitet?

hat den der 240clk v6 auch 4 kat´s weis das gerade nicht ausm Kopf weil der ja auch den gesuchten Stecker hat! Dieses Auto habe ich ja da dann müsste ich den halt zerlegen und schauen was wie wo... schade das man das nicht anhand Pläne sehen kann wo die hingehen genau!

KENNT JEMAND EINEN DER ein 203 oder 209 Schlachte und ich die passenden Kabelbäume bekommen könnte?

das hört sich doch schonmal nach einer Lösung an

aber warum geht der Kabelbaum dafür in den Innenraum und dann wieder sehr warscheinlich raus zu den Kats? Warum geht das nicht direkt am Motor nach unten ? Das ist das einzigste was mich echt gerade wurmt
Dann gehen also wenns der nun wirklich ist, die Signale darüber ins Steuergerät.