Problem Steuerung 7Gtronic

Hallo,
mein Getriebe bleibt in der letzten Zeit sporadisch in einem Gang hängen, schaltet dann weder hoch noch runter. Dabei ist es egal in welchem Modus (C, S, oder M) man sich befindet.
Anfangs im 3. Gang, dann im 4. Gang, 6. Gang und gestern dann im 1. Gang.
Tritt meist beim starken beschleunigen auf; also bergauf, beim Überholen oder beim Beschleunigen aus Baustellen.
Aktuell gestern früh beim bergauf überholen im 4. Gang und gestern abend innerorts im ersten Gang!

Also jedes mal anhalten, Motor aus, Motor an -> geht wieder.

Fehlerspeicher auslesen brachte folgendes Ergebnis:
Steuergerät EGS2
Code 2767 - Das Signal vom Bauteil Y3/8n2 (Interner Drehzahlsensor (VGS)) ist nicht verfügbar.

Ist laut Werkstatt die Platine, d.h. muß ausgetauscht werden. Kulanzantrag läuft, aber mit 6 Jahren und 95tkm "soll ich mir da keine große Hoffnung machen".

Meine Frage an euch, kann man da noch irgendwas auf der Platine reparieren?
Ist der Fehler bekannt und tritt öfters auf?

Danke im voraus.

Gruß
Simon

Zitat von Renntaxi

Gab es für die 5 Gang Automaten für rund 300,- Euro, bei der 7G sind wir mit 1500 dabei

Schlupf bzw Drehzahlabfall o.ä. habe ich bisher noch nicht.
1500€ müsste dann das komplette EHS sein (also Steuerplatine & Ventilblock).
Bei mir wäre es nur die Steuerplatine, der Kostenvoranschlag beläuft sich incl Ein- & Ausbau auf ca 770€.

Und ich war extra wegen den Stempeln im Serviceheft im Kulanzfall in ner Vertragswerkstatt :hau: :hau: :hau: , das passiert mir nicht nochmal.

Ölstand war ok.

Kurzer Zwischenstand:
Werkstattermin zum Steuerplatine wechseln am 29. Mai steht. Kulanzantrag ist durch, gibt 50% auf Material sowie 50% auf Arbeitszeit. In Anbetracht von Bj06 und fast 96tkm kann ich damit zufrieden sein.

Gruß
Simon

Kleiner Zwischenstand:
Gestern war mein CLK in der Werkstatt, der "Tragkörper des Elektriksatzes für autom. Getriebe" (Steuerplatine) wurde erneuert und anschließend neue Software aufgespielt.
Die nächsten Tage werden zeigen ob der Fehler damit behoben ist. Zumindest auf der Heimfahrt gestern war der erste Eindruck nicht schlecht bzw der Fehler ist nicht aufgetreten. Auf C werden die Gänge wieder etwas sanfter eingelegt, auf M wesentlich härter als in den letzten Wochen.

Zusätzlich haben wir seit ein paar Tagen auch ein Getriebeproblem am S204 von meinem Dad; 350er mit 7G-tronic, BJ 2010 mit 21tkm.
Schaltvorgänge während der Fahrt sind einwandfrei, allerdings wenn man rückwärts fährt und dann auf D schaltet dauert´s 4-5 Sekunden bis der Vorwärtsgang eingelegt ist!
Der Werkstatt ist der Fehler unbekannt, aus Berlin kam gestern die Antwort "Einlegevorgang neu anlernen", d.h. im kalten Zustand, bei 40° & bei 70° Getriebeöltemperatur mehrfach von R auf D schalten. Hört sich für mich nicht wirklich glaubhaft an. Also geht der auch die Tage in die Werkstatt, wenigstens greift bei ihm noch die Garantie in vollem Umfang.

Gab weder Schlupf noch Drehzahlabfall oder -schwankungen.
War ganz normal fahrbar bis zur plötzlich auftretenden Arbeitsverweigerung.