OK, klingt gut!
Das Halteblech des Lenkgetriebe hatte ich auch ab. Die Motorlager waren zum Glück nur die eine Schraube je Lager... hatte kein Spezialwerkzeug.😜
Das mit dem Gewinde schneiden für eine weitere Ölablassschraube ist mir auch schon durch den Kopf gegangen, weil ich gesehen habe, dass da eigentlich am Guss was für vorgesehen ist.
Aber 2l ÖL... so viel war bei mir da nicht drin, als ich es von hinten mit einem Ölabsauger mit Schlauch da vorn rausgesaugt hatte um das Endoskop nicht immer auf Tauchfahrt zu schicken. Bei meinen ersten Ölwechsel hatte ich die Ölkühler mit leer gelassen und kam auf 10-11l neues Öl. Würde bedeuten ich bräuchte 12-13l Öl, wenn ich den Motor komplett zerlege und wieder zusammen baue. Shift2Passion hatten mal erwähnt, dass nach einer Revision glaube 11-11,5l Öl rein kommen.
