Wie lautet denn der Fehlercode?
Mit Euro 6 wirst du bei der neuen AU, seit dem 1.7. Probleme bekommen.
Bei allen anderen Abgasnormen wird noch klassisch die Trübung gemessen und da wirst du mit passender Software auch ohne DPF problemlos durchkommen.
Der TÜV ist kein Qualitätskriterium... Die schicken regelmäßig wenn ich da bin Leute auf die Autobahn sie sollen ne halbe Stunde Vollgas fahren und dann wieder kommen...
Für Fahrzeuge mit Partikelfilter ist die Trübungsmessung ein Witz.
PS: Regeneration müsste jeder handelsübliche Tester starten können - frei Werkstatt für nen Zwanni auf die Hand wird dir sicher helfen können.
Geht er in den Notlauf? Oder kannst du fahren. Dann kannst du auch die Vollgas heizen Variante probieren. Vllt. gibts ja auch nen Update? Nicht alle Hersteller verschlimmbessern damit so viel wie Mercedes. Beim Land Rover von meinem Vater hats damals erheblich geholfen - braucht seitdem halt 1-2 Liter mehr...
Dazu musst du aber vermutlich den Fehler löschen und den soweit treiben, dass der die Regeneration anstößt. Das wird er evtl. mit dem Fehler drin nicht machen...
Fehler gelöscht
bin ca. 1h rumgefahren, erst Landstraße und dann Autobahn, jetzt fährt sich das Auto ganz anders.
Nicht mehr so Träge, aber hab auch nicht weiter geschaut ob im Steuergerät nicht doch was abgelegt ist.
Aber jetzt trotzdem zu einer Kat Reinigung?
mit Aditive das taugt doch nix oder ?
Wenn dann Ausbauen und Reinigen lassen ? oder kann man das auch wie früher machen, Auspuff ausbrennen 
Nee, ausbauen und reinigen lassen würde ich bei der Kiste nicht und wenn du Pch hast stellst du nur fest, dass er zusammengefallen ist 
Bei dem Nutzungsprofil deines Vaters würde ich mir nen günstigen Tester zulegen der die Reinigung manuell starten kann. Additive je nachdem kann was bringen, ist aber ohne Regeneration auch eher Voodoo an den man glauben muss.
Am Besten ist wirklich regelmäßig richtig fahren oder eben manuell regenerieren lassen.
Mit Tester kannst du auch probieren dem STG zu erzählen es wäre der Partikelfilter getauscht worden. Dann rechnet er den Aschestand neu und spackt nicht so schnell wieder rum. Die Asche verbrennt nämlich nicht, nur der Ruß. Wenns mal soweit ist, dass der voll mit Asche ist hilft eh nur noch tauschen oder professionell aufarbeiten lassen.
