E63S mit Motorkontrolle

Zitat von Munich63

Hab mit Xentry ausgelesen und der Fehlercode lautet P209900 Gemisch hinter dem Katalysator Bank 2 ist zu fett.

Das kann ja dann nicht stimmen wenn die Nachkat Lambdas raus sind.

Wie sehen denn die Adaptionswerte aus?

Ohne die originale Software vorher aufzuspielen kannst du dem Fehlerspeicher nicht trauen. Denn schon alleine die Tatsache, dass definitiv ja die Fehlerauslöser für die Nachkatlambdas wegen den vorherigen Downpipes deaktiviert sind......

Oft werden dann auch andere Fehlerauslöser in der Firmware manipuliert und teilweise deaktiviert um auch folge DTC zu unterbinden.

Sogar Bauteil und Motorschutzparameter werden einfach deaktiviert.

Originale Firmware drauf dann Fehlersuche, so wie Fabian schrieb.

Ansonsten weiter fahren und hoffen dass nix kaputt geht, weil mit der Manipulierten Firmware was auslesen ist oft keinen Pfifferling wert.

Wo kommst du denn her? Wirklich München?

Guten Abend,

Ich programmiere solche Fahrzeuge jeden Tag.

Das Problem ist, die Füllungsbegrenzer sind hochgeschrieben aufgrund der damals fehlenden Katalysatoren.

Ein solcher Fehler resultiert daher, dass die Füllung wegen dem Staudruck zu hoch ist.

Dementsprechend setzt er den Fehler Gemisch zu fett, da die Restabgas Abführung im Brennraum nicht mehr gewährleistet ist.

Es gibt 2 Optionen:

Zurück auf Original

Kennfeld MDnorm hochschreiben

Liebe Grüße