Kannst du diesen Worthülsenmüll, den du absonderst, eigentlich selbst verstehen oder drückst du nur wahllos tasten?
Ausserdem, warum stellst du noch Fragen, du Agamemnon des Verbrennermotors, wolltest du doch schon vor einer Woche dein Füllhorn des Wissens über uns ausgiessen?
Ich habe diesen infantilen Rotz jetzt so weit als möglich ignoriert, aber ein Besuch des Forums ist ja kaum noch möglich ohne das Gefühl zu haben, in einer RTL2 Sendung zu landen.
Das überhaupt noch jemand diesem Kasperl antwortet, irritiert mich doch sehr.
Kann sich nicht mal endlich einer erbarmen und dieses Possenspiel beenden?
Ja, nennt sich Tageszeitung. Wer entsprechende Lesekompetenz mitbringt, findet dort - zumeist - ein Füllhorn an Wissen und Erkenntnis.
Nicht zu vergessen die Dummen
Aluhut, Microwelle.....
kaype Bemerkenswert, das du das wirre Geschreibsel, bar jeglicher Orthographie oder Interpunktion, verstehst. Und dann auch noch hilfreich antwortest.
Ich denke, in den letzten fünf Monaten wurde eine Lösung gefunden.
Hilfe bedingt auch ein akutes Problem, ansonsten ist es nur Schlaumeierei.
Pack dir tune in mit ins CarPlay, dann sind alle digitalsender verfügbar. Der hörbare Vorteil digitaler Programme ist im Auto marginal. Dafür lohnt der Aufwand mit separater Antenne usw. nicht.
Das kann ja heiter werden
Ich habe ebenfalls ein HK AGW verbaut, dazu die Teddybärchen Weichen und LS von Eton und Canton. Ich vermisse nichts, insbesondere in der Surround Einstellung. Und der AUX Eingang funktioniert bestens, wenn man das CarPlay auf 60% Lautstärke einstellt und den Rest über das Comand steuert.
Ich habe mit den Car Play Radios gute Erfahrungen gemacht. Navi, Musik und Radio über das iPhone / Android auf das Display, von dort über Aux ins Comand. Qualität ist bei mir, vor allem nach dem Umbau der Frequenzweichen, für mich ausreichend gut.
Man muss da noch nicht mal die teuren Geräte, wie Carpuride, kaufen. Die fallen in China alle vom selben Band und unterscheiden sich nur in Optik und Menü. Ich habe aktuell das Haudio mit knapp 10 Zoll über einen CD-Schlitz Halter direkt am Comand befestigt.
Gutes Display, ausreichend schnell und bisher noch keinen Ausfall. Man kann sogar Bild / Ton Ausgabe trennen, dann ist es noch ein wenig flotter.
https://www.amazon.de/dp/B0F8HPGGD7?ref_=ppx_hzsearch_conn_dt_b_fed_asin_title_1
Ich verstehe das Problem nicht. Welche Seitenscheibe? Eine feste oder eine der Passagierscheiben, die sich elektrisch verstellen lassen? Bewegt sie sich nur ein wenig oder entsteht wirklich ein Spalt?
Wenn sich die Scheibe bewegt, würde ich zunächst mal die Zwangsentlüftung reinigen oder freiräumen. Offenbar entsteht beim Schliessen der Klappe ein Überdruck im Innenraum. Um das zu vermeiden, gibt es die Zwangsentlüftung.
Und Sekundenkleber wird nicht funktionieren, der härtet aus und wird spröde. Am besten ist Teichfolienkleber.
Einmal kurz ziehen reicht, dann geht die Heckklappe bis zum eingestellten Öffnungswinkel auf.
Zumindest bei meinem, mit der elektrischen Klappe ab Werk.
Darf ich, rein interessehalber, mal fragen, warum? Geht es darum, was technisch machbar ist, willst du mehr "Wumms" oder ist das einfach mal ausprobieren und hobbymäßig basteln?
Meiner Ansicht nach fährt man einen "einfachen" V8 wegen der Kultur, der Laufruhe bei gleichzeitig ausreichend Kraft und Durchzug. Durch die Aufladung würde sich die Charakteristik des Motors und des Fahrens komplett ändern.
Da zudem sicher auch Bremsen / Fahrwerk usw. angepasst werden müssen, wird das ein "Nicht Fisch-nicht Fleisch" Hybride, aus meiner Sicht.
Wie gesagt, technisch sicher hochspannend und anspruchsvoll, rein interessehalber.
Wenn auf solchen Schultern die Zukunft unseres Landes liegt, braucht man sich nicht zu wundern. Lesekompetenz dringend trainieren vor Studienbeginn, sonst wird das ein ziemliches Armageddon. kaype und AMG Driver haben doch recht unverblümt kommuniziert, was in diesem Forum erwartet wird und wie man es sinnvollerweise macht. Aufwand, sicher. Aber gerade das von dir adressierte Thema ist recht heikel und wird im Forum restriktiv gehandhabt. Ich darf dir glaubhaft versichern, Mr.Benz oder kaype sind in der Lage, dir zu helfen.
Der Rest liegt in deiner Hand, bzw. Tastatur. o tempora, o mores.
Ganz so einfach wird es, denke ich nicht, weil auch die Scheinwerfer selbst über die dynamische Leuchtweitenregulierung mehr konnten als die normalen Bi-Xenon.
Laut Preisliste: Intelligent Light System Bi-Xenon-Scheinwerfer mit variabler Lichtverteilung für Landstraße, Autobahn und starken Nebel, aktiver Kurvenlichtfunktion, dynamischer Leuchtweitenregulierung, Abbiegelichtfunktion in den Nebelscheinwerfern und Scheinwerferreinigungsanlage.
die variable Lichtverteilung unterscheidet die Scheinwerfer. Es kann natürlich sein, das wird nur durch das Steuergerät beeinflusst, aber das sollte spaetbremser besser wissen als ich.
Kommt darauf an.
Keyless Go ist eine der wenigen SA, die meiner nicht hat. Und da bin jeden Tag froh drum.
Kann man das nicht einfach zurückrüsten?
Harvey ist zurück und das Kombiinstrument funktioniert wieder.
Die Anzeigen, insbesondere KI in der Mitte, ist deutlich heller und schärfer als vorher. Die Werkstatt hat es eingeschickt, kam heute zurück. Fehlerspeicher ausgelesen, der war natürlich voll.
Preislich, na ja. Sagen wir mal, auch hier hat die Inflation Spuren hinterlassen. Beim nächsten Mal werde ich mich bei Elektronik Problemen direkt an Mr.Benz wenden.
Alles in allem bin ich aber glücklich, das der alte Mann wieder im Hause ist. Danke an die Tippgeber hier im Forum.
