Beiträge von Avangard

Ich hatte mir einfach aus Youtube eine Anleitung für den Cls herausgesucht. Unterscheidet sich nicht großartig vom w211.

Für die ganzen Plastikteile habe ich zum aushebeln um nichts zu zerkratzen oder mir die Finger zu brechen einfach die sogenannten "Zierleistenkeile" besorgt.

Nach dem alles ab ist, einfach alle Rollen sowie die Laufschienen ordentlich mit Fett einschmieren. Die oberen Rollen muss man erstmal ertasten :).

Zum Schluss hab ich noch von der Innenseite die Gummileiste ausgehebelt, gereinigt und mit Hirschtalg bearbeitet.

Ich habe auf die schnelle mal noch ein Video auf Youtube gefunden wie der Ausbau beim w211er funktioniert. Faßt ähnlich wie beim Cls.

So alles erledigt war an sich kein großer Aufwand. Verkleidungen abgenommen und alles mal ordentlich gefettet. Die Seilzüge sind alle im top Zustand. Hoffentlich bleibt das auch so, aufjedenfall ist das peinliche quitschen jetzt weg.

okay vielen Dank! Ich nehme mal die Verkleidung ab und schaue mir mal die Seilzüge an und Fette die ordentlich mal.

Moin alle zusammen

wer kämpft derzeit bei etwas wärmeren Temperaturen ebenfalls mit seinen Fensterhebern?

Bei meinem Cls das Fenster vorne rechts hat derzeit die Lautstärke einer Kettensäge. Bisher habe ich probiert die Leisten mit Hischtalg und Silikonspray zu bearbeiten leider alles ohne Erfolg.

Oder hilft da wirklich nur die Seilzüge tauschen oder zumindest mal fetten?

Wünsche allen einen sonnigen Tag?

warum keine 255/35 R20?

danke Fabian super erklärt!

Wegen dem Luftdruck kann ich ja verstehen wenn ich weiß, dass ich gleich mal ausfahren will dann schnell an die Tanke 3 Bar rein in die olga und los.

Aber was wäre den so fürn Alltag angemessen?

Auch der Fahrkomfort leidet halt extrem wie ich finde.

Wenn wir schon dabei sind, weiß jemand ob 40mm spurverbreiterung auf die Hinterachse so passen?

Alufelgen sind orig. AMG 9,5j 19 et28.

Zitat von zwangsbeAtMunG

Kannst dir in der Tabelle angucken,was eine 300kmh Freigabe seitens der Hersteller hat. Ich kann dir Pirelli pzero oder Michelin 4s empfehlen.

Laufen ruhig und gut und halten lange.

Danke für die Tabelle?.

Luftdruck soll da vorn und hinten Teilbeladen jeweils 3.2 Bar? Hört sich etwas viel an oder nicht?

Zitat von TimE55

Das hat weniger mit dem Reifenhersteller zu tun sondern ist einfach in Deutschland so festgelegt, dass ein Reifen ab 280kmh an Traglast verliert.

Ich glaube bis 270kmh noch 100% der auf dem Reifen stehenden Traglast. Bei 280kmh 5% runter, bei 290kmh 10% runter und bei 300kmh 15% runter. Wenn der Reifen also hinten 98Y hat darf er eigentlich 750kg tragen, sprich pro Achse 1500kg. Wenn in dem Fahrzeugschein eine eingetragene Spitzengeschwindigkeit von 300kmh stehen werden 15% der Reifentraglast abgezogen also nur 1275kg Traglast. Wenn deine Achse jetzt 1300kg Achslast hätte dürftest du diesen Reifen nicht fahren...

Dieses Problem hat man bei Serienrädern und vor allem bei 18“ oder 19“ selten bis gar nicht. Bei 20“ kommt das wegen des geringen Querschnitts schon häufiger vor. Habe einige Erfahrungen gemacht.

Hoffe konnte ein wenig helfen.

vielen dank Tim, dann kann man ja die Reifen doch problemlos bis 300kmh fahren.

Hat wer Erfahrungen mit den vredestein ultra vorti und den Falken Fk510?

ja das habe ich mir auch gedacht. Es würde ja schon reichen die vmax auf 300 kmh anzuheben.

Aber irgendwie stehe gerade aufm Schlauch welche Bereifung da die richtige wäre.

Und so wie es aussieht würden die von Vredestein genau so wie die Falken sein.

vielen Dank Yohan!

Hatte nämlich mal mit der Firma Falken gesprochen und deren Falken Fk510 gehen trotz 96Y und 98Y mit der Traglast vom Cls nur bis 270kmh.

Hier die Antwort der Firma Falken

Tag alle zusammen

Da meine Bridgestone potenza Reifen komplett rissig geworden sind müssen neue her.

Doch irgend wie werd ich nicht ganz schlau aus den ganzen Bezeichnungen und Traglasten.

Ich habe mir mal die Vredestein ultra vorti ausgesucht da das Preisleistungsverhältniss passt. Oder hat wer einen anderen Vorschlag?

Vorne sind es 255/35 Zr19 96Y

Und hinten 285/30 Zr19 98Y

Die sind ja bis 300 Km/h an sich ausgelegt, dürfen den damit auch die 300 Kmh gefahren werden? Es steht ja alles mit der zulässigen Achslast zusammen.

Kann da jemand bissel Licht in Dunkeln bringen?

wenn noch platz ist würde ich meinen auch gerne messen lassen. (Alles serie)

Zitat von dasses

Ich habe die beim 55er ebenfalls. Leichte Schwangungen um die 50 Umdrehungen. Jedoch sehr unregelmäßig, würde die auf 5-15 Sekunden takt beschreiben im Leerlauf.

Ja genau in Abständen. Hat er seine kleinen Anfälle. Total unregelmäßig.

Aber genau so wie du es bescheibst!

Ja ich hatte auch irgendwo mal gelesen das die 55er wohl etwas rau laufen. Bei mir macht der das im kalten und warmen Zustand. Ganz leichte Drehzahlschwankung halt.

Zitat von boltar

Musst nur die Abdeckung vom Pollenfilter abziehen, eine 10er Plastikschraube, dann siehst de Batterie

steht drauf wie alt sie ist MM/JJ

Ist ein Job von 10min wenn überhaupt AMA

Werde ich morgen aufjedenfall nachgucken. Ich bin mir aber ziemlich sicher das es noch die erste ist.

Gute frage ob das so original ist.

Meiner ist bj 12.2005.

Das mit der Stützbatterie hört sich interessant an. Wird wahrscheinlich auch nicht mehr die beste sein. Wenn mal im Auto Musik läuft oder man etwas länger das Licht anlässt (Motor aus) dann schaltet er mir auch die ganzen Komfortfunktionen ab.

Zitat von BEAST.MTR

Brauchst doch nicht googlen bin in 2sec on der Garage

Ich weiß nicht ob es die ohne gab, das können aber bestimmt einige hier beantworten.

Vielen Dank! Ich bin ja meist eher der stille Leser. Da meist alles sowieso schon mehrfach durchgekaut wurde. Dennoch an dieser Stelle großen Dank an alle!

so ich habe es jetzt gefunden, bei mir ist dieser Schlauch etwas versteckt und läuft unter dem Luftfilterkasten entlang. Aufjedenfall ist dieser an der Drosselklappe und dem Ventil vorne verbunden.

Ich mache mal die Zündkerzen neu vllt hilft es ja. Bestimmt sind noch die ersten drinne.

Oder läuft der m113ml allgemein etwas rauer? In D oder R Spüre ich keine Zuckungen.

Giuliano ich sehe weder diesen Schlauch, noch dieses Aluröhrchen.

Wenn ich das richtig erkenne läuft dieser ja am Kühlmittelbehälter entlang. Bei mir nicht, ich habe jetzt nochmal nach Bildern im Netz gegoogelt. Kann es sein das nicht jeder diesen Unterdruck Schlauch hat?