Muss ich mir mal genau anschauen, denke wenn der direkt dahinter in den innenraum spielt, ist das besser wie in der Mulde mit Abdeckung drüber usw.
Limo ist eh immer schwierig den Sub ans Frontsystem anzukoppeln.
Das beste wäre glaub ein Fortissimo Bandpass😁
Oh man..... wollt nur bissl schischi HiFi aufwerten, es ufert schon wieder in eine Sphäre aus wo ich nicht hin wollte..... die alte Diagnose halt
Nö, sehe kein Grund zur Veranlassung
So, hab mir jetzt noch ein SUB besorgt, ist wieder ein ArcAudio geworden, finde die echt nice.
Überlege gerade ob ich den in die Reserveradmulde bauen soll, oder vlt doch wo anders hin?
Kann man da wo die Mittelarmlehne hinten ist die Abdeckung zum Kofferraum weg machen, weiß das einer?
Somit könnte man ein Gehäuse direkt hinter diese Skisack Öffnung bauen und den Sub da durch spielen lassen.
Kann mir Jemand sagen wo ich am besten ein Zündplus abgreife im Kofferraum nähe AGW?
Geht um den Helix AAC Adapter der eigenen Strom will und ich in die Frontleitung einschleifen möchte zwecks sauberen Signals.
Wenn ich nämlich ein andern Sub rein baue, bringt mir das Subsignal vom AGW nichts, da das ja schon Frequenztechnisch beschnitten ist.
Auch immer meine erste Wahl... GG 
Hatte auch früher schon Reflex und Bandpass Kisten, Brutalster Tiefgang die dir wirklich das Auto zerlegen.
Trotzdem ist geschlossen für mich die erste Wahl bei sowas, wollte halt probieren was der Originale HK maximal macht, mir war eigentlich vorher klar das da was anderes rein muss 
Ist schon richtig angeklemmt, beim Monoblock ist das doppel Terminal als ein einziges zu sehen da ja Mono, also 2x4 Ohm gibt ja dann 2 Ohm.
Ich hab alles voll draußen also Levelregler und ist immer noch viel zu heftig für den Sub, da kommt schon genug raus, aber der Sub kann das halt nicht ab.
Bin leider was anderes gewohnt, da kann so ein niedlicher kleiner FreeAir halt nicht mithalten, deswegen werde ich mir wohl nen 30er reinbauen, trotzdem spiel ich noch bissl mit den Einstellungen
Danke Dir, ja ist mir alles bewusst und Ja der Amp ist 2Ohm Stabil
Heute mal den Sub vom AGW abgekoppelt und mit der neuen Audio System befeuert.
Hat alles gut geklappt, auch das ganze Elektronik gedöns da raus zu holen.
Man merkt schon das das Frontsystem bisschen freier kling (hoffe bilde mir das nicht ein) aber der Sub wird durch die Endstufe jetzt auch nicht gewaltiger.
Werde wahrscheinlich einen anderen Sub einbauen mit etwas mehr Druck und Tiefgang.
Der Platzt für den Amp ist erst mal nur provisorisch....
Dein Porsche hat ja letztes mal auch gelitten nach dem Prüflauf 
Davon bin ich ausgegangen Volker
Mai wäre super... Urlaub😁
Hab zwar aktuell nichts zum auf die Rolle packen, wäre aber trotzdem dabei.
Selber Ort wieder?
Durch den Mitteltunnel könnte es gerade so reiche
Reichen da 3 meter aus oder muss es zwingend mehr sein?
Schätze 3m sind deutlich zu kurz
Im S210 war mir sogar das 5m Chinch zu kurz bis ganz nach hinten ins Bodenfach über die Seite
Also mein Eindruck ist, dass die Wagos (wusste noch gar nicht wie die Klemmen heißen) sehr hochwertig sind.
Was nicht so toll ist, dass die Kabel quasi zu einem T zusammenlaufen, in einem flow wäre es besser.
Bei den Hochtönern in der Preisklasse finde ich z.B auch nicht so schön, dass da Telefondraht einem so hochwertigen schweren Hochtöner dran gelötet ist, ein Stecker oder mindestens ein 1,25m² Kabel wäre das mindeste.
Da ich die Türen noch irgendwann dämmen will (wenns wärmer ist) werde ich das wohl noch bissl ändern.
Aber ich denke, da wir hier nicht im High-End Bereich sind, wird das wohl dem Klang keinen Abbruch tun, also die Klemmen und das doch sehr dünne kurze Kabel am HT.
Grüße
So,
heute Morgen mal das Frontsystem modifiziert
Ging eigentlich alles recht easy, wusste nur nicht genau was plus und minus ist am KFZ, aber Rüdiger hat mir selbstverständlich gleich geholfen.
Evtl. bringt es jemandem was;
Links ~ grün+ /grünbraun -
rechts ~ schwarz + / schwarzbraun -
Center ~ blau + braunweiß -
Um den Breitbänder in der Mitte anständig einzubauen bzw. die Weiche dort zu verstauen, muss das Klimabedienteil raus, aber sind inkl. Center nur 6 Schrauben + die Zierleiste.
Der neue Breitbänder ist nicht größer als ein Hochtöner, sehr schnucklig
Die Stecker an den Kabeln vom Rüdiger sind auch nicht schlecht, solche T Verbinder.
Die schönen Eton HT's wollte ich nicht verstecken, deswegen sind sie obendrauf auf die Spiegelecken gekommen (bei mir immer ein muss)
Bin auch immer skeptisch, wenn 2 mal Gitter vor einem Lautsprecher sind, eins ist mir eigentlich schon zu viel, denke mir das behindert einfach den Klang.
Erster Soundcheck war durchaus positiv, die Höhen lösen viel besser auf und die Bühne ist für meine Lauschlappen deutlich präsenter, gerade bei Metal ist das ganze deutlich angenehmer,
Will aber gar nicht zu viel sagen zum Thema Klang bzw. erwarten am ersten Tag, weil A jeder Lautsprecher Einspielzeit braucht und B ich den Subwoofer noch nicht an die neuen Endstufe angeschlossen habe.
Wenn das Frontsystem mehr Saft bekommt, soll das ganze nochmal deutlich besser werden.
Mir war's jetzt einfach zu kalt um weiterzumachen, nächste Woche gehts weiter.
Muss gerade an Mathilda denken, da habe ich damals auch ein neues STEG Frontsystem eingebaut und man konnte quasi täglich Verbesserung hören in der Einspielzeit.
Hier noch paar Bildle:
Axel ich muss mich da echt bei dir mal einklinken.. du bist ja wunderbar ausgerüstet.
Ich hab noch bissle Bildmaterial zuhause, wo man dann die Kabel für den Verstärker am besten abgreifen kann, ohne dass man zuviel Aufriss hat.
Jo.... Bissl was rumliegen
Batterie ist direkt im Kofferraum, von daher geht's ja gar nich besser um Amplifier anzuschließen
Noch nicht probiert, erst kürzlich geschenkt bekommen von Schatzi 
Kann langsam losgehen... Kabel dürften auch reichen
