Weil ich einen 2t Wohnwagen ziehe, gerne im Süden. Im Winter steht das Auto in der Garage
Und was soll ein 10W Öl jetzt besser machen wegen dem Wohnwagen? Die 40er Heißviskosität ist identisch…
Nochmal, ein 10W40 ist ein kompletter Fehlgriff für den Motor und es gibt überhaupt keinen Grund, ein solches zu nehmen. Egal ob das Auto in einer Garage steht oder nicht.
Ja genau, ich dachte an die heissviskosität, wenn das identisch ist, bringt das natürlich nix
Wäre es dann besser ein 10w60 zu einem 5w40 dazu zu mischen?
Oder ist das eine sinnlose Diskussion, und ein 5w40 nach mb229.5 , wie ein Shell Ultra Helix ist vollkommen ausreichend?
Oder ist das eine sinnlose Diskussion, und ein 5w40 nach mb229.5 , wie ein Shell Ultra Helix ist vollkommen ausreichend?
Bei den Jungs vom OilClub hast doch schon guten Input bekommen. Wenn du mischen willst, misch. Ich persönlich halte da nichts von.
Wechsel alle 10.000 bzw. Einmal im Jahr die Brühe und gut ist. Ob da jetzt Shell, Ravenol oder ein anderer hochwertiger Name drauf steht, spielt in dem Fall in meinen Augen keine Rolle.
VG
Bei so geringer Last hinten dran würde ich da kaum einen Gedanken dran verschwenden.
Wenn du natürlich im Süden mit Anhänger 24h Rennen fährst, wäre ein 10W60 besser
Ich wollte einfach Meinungen aus verschiedenen Ecken haben, danke euch!
Mit dem Woni fahre ich keine Rennen 😂, nur dem Motor will ich etwas Gutes tun
Bei den Jungs vom OilClub hast doch schon guten Input bekommen. Wenn du mischen willst, misch. Ich persönlich halte da nichts von.Wechsel alle 10.000 bzw. Einmal im Jahr die Brühe und gut ist. Ob da jetzt Shell, Ravenol oder ein anderer hochwertiger Name drauf steht, spielt in dem Fall in meinen Augen keine Rolle.
VG
Ja, die Jungs vom oilclub sind sehr hilfsbereit, die Tendenz dort, geht eindeutig zum Mischen, 5w40 + ein „Schuss“ 10w60.
Rein logisch kann ich das sehr gut nachvollziehen, inhaltlich aber ganz schlecht.
Deshalb bin ich über jede Argumentation dankbar
Warum hältst du nichts vom Mischen?
