M113ML geht im stand aus unruhiger lauf

Danke Leute,

Bin noch nicht so lange am Schrauben und manchmal fallen mit die einfachsten Dinge nicht ein

also..

Die Pumpen haben wir nicht getauscht bekommen, da wir die Schläuche mit Y Stücken nicht von den alten Pumpen bekommen haben. Also nur den neuen Stecker dran gemacht und den neuen Deckel. Pumpen hört man auch wie sie anspringen und arbeiten, aber springt immer noch nicht an. Vorne kommt zwar Sprit am Ventil an, aber es läuft/tropft langsam raus..

Hat jemand ein Tipp wo man die geriffelten Schläuche herbekommt inkl. Y Stück etc?

Gruß Nino

hallo zusammen noch einmal eine Frage:

Der Stecker im Tank auf der Fahrerseite hat ja 3 Adern. Sollte dort auch 12v anliegen?

und wo sitzt das Relais von der Kraftstoffpumpe? Hab leider kein Buch vom Fahrzeug.

So. Die Pumpe, welche in Fahrtrichtung rechts sitzt, arbeitet zwar, aber weder oben in der Öffnung noch unten kommt Benzin raus. Also ist die Pumpe denke ich defekt? Gibt es die Pumpe einzeln? Die neuen Pumpen die ich mir bestellt habe wie kaype geschrieben hat, haben anderen Anschlüsse oben drauf.

Gruß Nino

kaype weißt du welche pumpe von den beiden erst später an geht? Nicht, dass ich die schläuche/Kabel vertauscht habe.

kommt hier ein erfahrener Schrauber nähe Herne/Bochum?

Ich finde den Fehler einfach nicht und für die Werkstatt langt die Kohle aktuell leider nicht, da die Freundin einen Unfall hatte und ihr Auto jetzt erst fertig wird. Würde natürlich auch was zahlen, keine Frage, weiß echt nur nicht mehr weiter und muss das hier bei mir auf der Straße machen.

Vielleicht findet sich ja jemand..

Zitat von kaype

Da ich jetzt grade selber das Problem der nicht passenden Pumpe hatte, es scheint aktuell bei Daimler KEINE passende Pumpe für das Filterpaket bis Modeljahr 2005 zu geben. Sehr wohl aber noch das Filterpaket zu diesen Modeljahren... was einem auch zusammen verkauft wird.

Ich hab gestern Pumpe und Filter beim 55er getauscht und so sahs aus:

Anschluss alte Pumpenversion.

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Anschluss neue Pumpenversion

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Verriegelung der alten Version

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Mein "Umbau" mittels 2 Benzinfesten Verbindern und 2 Anschlusstücken die ich aus dem alten Pumpenpaket "klauen" konnte:

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Funktioniert bestens aber ist natürlich total nervig, vorallem wenn man wie in meinem Fall nach Fahrgestellnummer Pumpenpaket UND Filterpaket bestellt und nichts passendes bekommt.

Da die Alte Pumpe mit der Teilenummer A2114701794 und die neue Pumpe mit der Teilenummer A2114704594 beide durch A2114700000 ersetzt wurden bleibt einem vermutlich nur über beim Tausch der Pumpe auch das Filterpaket vom 2006/2007er zu nehmen... was die Kasse natürlich direkt mehr mit 400€ netto beansprucht. Wer sich Pumpe oder Pumpe inkl. Filter nach Fahrgestellnummer bestellt wird, so wie ich, blöd dastehen wenn er sich ans tauschen macht. Die aktuell einzige möglichkeit das Einbaufertig getauscht zu bekommen sehe ich lediglich daran Pumpe und Filter für die späten 211er zu kaufen.

grüße, Fabian

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Ich hab mich schon gar nicht mehr getraut hier in die Gruppe zu schreiben, da ich auch genau dieses Problem hatte und dachte hab was falsches bestellt.

Kannst du mir sagen wo du die benzinfesten verbinder her hast? Muss mir ja dann was ähnliches bauen.

Gruß Nino