Moin,
Ich habe bei meinem 124er das Problem das sobald er einen Ticken Warm wird im Stand 1.500u/min macht und wenn man ausgekuppelt rollt macht er 2.000u/min, sobald man steht fällt er dann wieder auf die 1.500u/min, das ganze natürlich auch wenn er warm ist.
Er läuft aber normal und ruhig, das Gaspedal hängt auch nicht.
Manchmal hat man Glück und dann läuft er normal mit 700-800u/Min im Stand, dann aber leicht unruhig.
Habt ihr Ideen wo ich mit der Fehlersuche anfangen kann?
Beim M102 müsstest Du noch eine Stellschraube im Luftfilterkasten haben, um den Leerlauf hoch- und runterzudrehen. So wie Du das beschreibst kann aber auch der Abgaskrümmer nicht dicht oder der Zündverteiler feucht sein.
Aber er läuft ja manchmal normal, jetzt grade bei der letzten Fahrt hatte er die normalen 800u/min, auf der vorletzten Fahrt hatte er wieder die 1.500/2.000u/min im Stand.
Da es Ja Geschwindigkeitsabhängig ist denke ich da eher an ein Elektronisches Problem anstatt an eine Einstellungssache.
Hat ein undichter Krümer echt Auswirkungen auf die Leerlaufdrehzahl?
Verteilerkappe und Finger sind wie auch die Zündkabel bereits neu.
