C63 W204 VorMopf Gewindefahrwerk-Problem HA/Hinterachse

Moin Tiefflieger,

gestern kam ich leider nicht dazu das Fahrwerk für hinten fertig zu machen, also litt der Sonntag jetzt dafür.
Vorne passt alles super aber hinten kotz ich ab...

Auspuff abgehängt, Lenker etc..

Es handelt sich um ein H&R Gewindefahrwerk.
Habe alle Schrauben etc mit korrektem Grad und NM festgezogen und die Stossstaempfer auch zusammen gefriemelt.
Also Von oben: Domlager, Staubschutz, Daempfer und dann den Gewindeteller ganz unten.
Dämpfer von außen die selbstsicherndemutter gekontert und innen mit einer Vielzahn-Torx geschraubt und sitzt auch soweit top.
Alles verbaut und abgelassen, voller Euphorie und dann das....

Serie vom Rad bzw Stern nach oben zum Kotfluegel sind es 36, irgendwas cm.
Auf der Fahrerseite habe ich das das Gewinde zur hälfte hochgedreht vor dem Einbau und komme nun auf 35,4 cm.
Auf der Beifahrerseite habe ich das Gewinde komplett runter (!!!) gedreht und komme auf 35,3 cm...

Was mache ich denn bloß falsch? Kann ja eigentlich nichts großes sein....

Viele Gruesse

Jan

Denke habe eventuell den Fehler:


Zitat "der federteller ersetzt den gummiring der über der feder ist! von dort kommt auch nicht das geräusch, denn diese möglichkeit hab ich schon in´betracht gezogen. "

Denke da kommt noch eventuell eine Gummieinlage rein und dann fertig. Welche auch imemr das ist.

Zitat von bvb_mikesch

So wie ich das sehe wird dir nichts anderes übrig bleiben als die Teile nochmal auszubauen und mal gegeneinander zu halten.
Bei dem Höhenunterschied muss was gravierendes falsch gelaufen sein.

Korrekt, sonst wäre er nicht so hoch.
Hast du ein Tip? Was sehe ich denn mehr wenn ich das Gewinde gegen das OEM halte? Verstehe gerade nicht, was das für einen Mehrwert hat.
Bitte um Erläuterung.

Also folgt habe ich die Feder eingesetzt:
Auf die Feder oben, die Gummidichtung, dann Feder und unten das Gewinde

Denke aber, durch meinen vorherigen Post, wird das aber schon mein Problem behoben haben oder?

Nie wieder Gewinde bei neumodischem Teufelszeugs!

@Anatoli Das Problem ist nicht die verschiedene Höhe, sondern, dass der Bock übertrieben hoch ist obwohl das Gewinde komplett runtergedreht ist und auf der anderen Seite gleich hoch, obwohl es da viel weiter nach oben gedreht ist und es sich gerade mal um 0,1cm unterscheidet.

Das Ding müsste also rotzetief sein, zumindest auf der Beifahrerseite.
Habe auch kein Gummi vergessen, alles geprüft und keine Teile übrig vom FW

Ein Teller ist bei dem H&R nicht dabei gewesen.

@MichaGT hatte es in einem Kombi verbaut, ist allerdings die gleiche Teilenummer wie bei der Limo und steht sogar drauf, also von daher passt das soweit.

Ich denke das muss an was ganz simplen liegen... stimmt @Anatoli, @Dome///AMG könnte das Rätsel vielleicht lösen

Ich hätte gedacht unter - aber inzwischen glaub ich drüber - aber dann kommt ja noch weniger dran um das Gewinde zu verstellen.

Zitat von Dome///AMG

Gewinde muss vorne nach unten und hinten nach oben
So wurde es damals zumindest bei mir eingebaut

Dein ernst? Also vorher versuchen korrekt einzustellen und dann rein...alles klar, danke dir!
Berichte morgen Abend...

genau, vorne ist es super einfach es hoch und runter zu drehen - bzw 60 mal ansetzen bis es passt

Danke euch allen, ich berichte morgen wie es lief und hoffentlich auch mit Bildern im Endzustand

Hier eben noch eine Anleitung gefunden.
Stelle diese hier zur Verfügung, falls irgendwer mal vor der gleichen Problematik stehen sollte und zur Vollständigkeit des Threads

Also VA musste ich hochdrehen, also mehr Restgewinde weniger tiefe.
Aber danke für den Tip mit hinten!

Wenn man "hochdrehen" dreimal hintereinander in den Spiegel sagt, steht Toli direkt hinter dir.