SLR Kompressor

Und ich weiß auch wo der hin verschwindet

Leider nicht zu mir aber er kommt trotzdem in gute Hände

gerüchteweise soll der aber auch nicht schneller übersetzt sein sondern nur teflonbeschichtete schaufeln haben, das werde ich aber bald genau wissen. Die Vorteile bei einem SLR Kompressor sind andere (größere Ladeluftkühler, größere Drosselklappe, aktive kühlung vom Ladergetriebe) und die kannst du leider durch die bank weg auf dem m113 nicht nutzen bzw. umsetzen.

grüße, Fabian

@Paul E55AMG, Nein.

Welcher Standard 55k Lader bringt den 0.8bar ohne das was gemacht ist? Das halte ich ja für ein Gerücht.

Die 1.3 sind hören sagen oder hast das mal gemessen?

grüße...

welchen hast du den? 0080, 0280, 0580?

Bspw. ist meiner die 0580
Fahrzeug ist Bj.2004

Anbei mal ein Bild vom SLR Motor

Der 0580 Lader macht mehr druck als der 0280.

Ich hatte mit 172er Riemenscheibe und 0280 Lader 0.8bar, mit -6mm auf dem Laderpulley 0.99bar und mit dem 0580 Lader habe ich jetzt 1.11bar

Serie hatte ich auch mal gemessen aber nicht notiert ... ich meine das war so zwischen 0.5 und 0.6 bar ...

Der 0080 Lader ist knapp 5% schneller übersetzt als der 0280 Lader ... macht also etwas mehr dunst.

ich rede im übrigen von dem SLR Lader hier: http://www.ebay.de/itm/131691164876 und nicht von dem der noch drin ist

grüße...

Fabian fährst also 0580 mit 172mm und Kompressorrad um 6mm abgedreht?

Klingt ziemlich nach scharf eingestellt

Interessante Bilder vom SLR Lader

War nicht immer von 0.7 Serie?

Naja, definier serie ... 0080, 0280 und 0580 sind ja intern schon anders übersetzt. Das macht schon was aus. Wie gesagt ... ich hab jetzt nur durch den Ladertausch 0.12bar gewonnen. Vorher 0280, jetzt 0580.

Gibt doch genug Leute hier mit nem Serien 55er, OBD Dongle ran hängen und messen... dann wissen wir was Serie ist, wenn das 4-5 Leute machen hast nen guten Mittelwert.

Ertan, jau ... aber der rest ist ja auch ziemlich "scharf" ... also um ehrlich zu sein, mit den neuen Nocken fällts mir langsam schwer noch was an der Maschine zu machen. Mit den normalen Nocken, dem 0280 Lader und der alten Ladeluftkühlung hatte ich 600PS ... ich bin hoffenltich im Februar auf der Rolle wenn alles klappt aber 640-650PS müssten da schon stehen denke ich.

grüße, Fabian

Serie mit 05 80-Lader sind 0,67-0,74 bar

dann lass mit nem 0280 Lader um die 0.6bar anliegen ...

So ... wer hat jetzt n Stock SLR und misst da den Ladedruck?

@Marcus 500e, FAST ein Schnapper?

0080 ist aufm 211er eigentlich nie verbaut worden, das ist der Lader der auf dem SL55 mit 476PS war und keine Umluftklappe hatte. Der 0280 Lader war dann halt etwas Leistungsschwächer als der 0080 und wurde beim 211, 220 etc. bis Modeljahr 2004 verbaut, ab 05 gabs dann den 0580 Lader meine ich ... der hat wieder etwas mehr dunst.

Den Unterschied in der ÜBersetzung 0080<->0280 hab ich mal ausgerechnet, der 0080 ist 4.65% schneller als der 0280. Der 0580 _soll_ wie der 0080 übersetzt sein, habe ich persönlich aber nie geprüft, ist also nur hörensagen. Fakt ist aber das der 0580 Lader mehr druck macht als der 0280 Lader, kann also auch gut stimmen

Unterm Strich für den 211er mit Serienleistung aber latte, der Druck der dafür nötig ist bringen alle Lader.

grüße, Fabian