Hi Leute,
kann mir jemand genau erklären, was beim Airmatic-System den Unterschied zwischen Comfort und Sport bewirkt? Sprich, was tut sich im Fahrwerk, wenn man den Knopf betätigt?
Desweiteren - wie ist euer "Umschaltverhalten" zwischen C und S? Logisch bei Landstrassen, flotter Fahrt oder gediegen Autobahn etc. etc.. In welcher Intensität wechselt ihr die zwei Modi?