Nein das mit dem Zahnkranz trifft nur zu wenn der Anlasser nicht dreht und es nur einen Klack gibt bei Startversuch
Der KWS ist ausschlaggebend, wenn der nichts meldet läuft die pumpe auch nicht
Also das passiert auf Schlag, bei mir zumindest, hatte es auch so wie du, lass Pumpe, Filter und KWS neu machen und gut ist.
Die Pumpe hört man deutlich wenn sie langsam am ende ist... bin ein Jahr mit so einer "zu hörenden Pumpe" gefahren 
Nehm eine originale oder eine Pierpurg 
Hab eine bei TE bestellt inklu. Filter. War glaube ich von Pierburg.
Die Originale ist von Pierburg!
Hab jetzt noch eine von Pieburg bestellt. Ist mir sicherer, will nicht wieder liegen bleiben 
gute entscheidung!
Wenn für dich ein Stern auf der Packung Originalität bedeutet OK
Ich gebe _gerne_ weniger aus und hab das selbe Produkt ... Auf den Stern kann ich dabei gut verzichten
Dito
Geht mir genauso
