Mal etwas Spinnerei

Wer auch noch eine sehr saubere Lösung hat, ist Carlsson.
Da war mal der komplette Kit bei ebay drin und das sah echt top aus und mit allem drum und dran, LLK usw.

Was mich auch beeindruckt hat war der E55 MKB von einem Freund, auch vielen hier im Forum bekannt.
Für einen Non-Kompressor war das Ding wirklich wahnsinnig schnell !!!

Mahlzeit!

An deiner Stelle würde ich auch erstmal den klassischen Weg gehen.

Köppe bearbeiten, scharfe Nocken, Krümmer (andere Kats hast du ja schon drin) und neue Software...

Gruß Tim

Problem ist nur, dass sich das preislich fast nix nimmt.
Der Carlsson-Kit ist damals für 4.500€ verkauft worden.

Würde das hier nicht passen Alex?
430er ist ja auch M113

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/mercedes-benz-e-430-t-avantgarde-leinfelden/164958368.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=17200&makeModelVariant1.modelId=62&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&ambitCountry=DE&zipcode=78549&zipcodeRadius=100&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT

Zitat von breit&tief

Problem ist nur, dass sich das preislich fast nix nimmt.
Der Carlsson-Kit ist damals für 4.500€ verkauft worden.

Genau das ist das, kommt fast oder genau so teuer wie gleich auf Kompressor umbauen.
Dann hast aber echt was geiles und schnellen, da kommt ein gemachter Sauger nicht mit.
Wenn schon Kohle in die Hand nehmen dann gleich das volle Programm Alex

vielleicht kannst dir den rüberschiffen lassen "15k miles..less than half price 4200usd "

Der Kombi wäre doch optimal als Teileträger

Willste Dir das echt antun? Dauert doch Monate bis sowas richtig läuft, dann all der Stress mit Elektronikabstimmung, Tüv und die Kosten, da kannste Dir doch auch einfach einen gut erhaltenen 211er 55K kaufen, glaub nicht dass der viel langsamer ist ...

Er nat ja geschrieben dass er sich im 210er wohler fühlt als im 211er.
Denke das ist der Hauptgrund, auch wenn der 211er vielleicht noch schneller ist.

Oder einfach 210 und 211 nebeneinander in die Einfahrt stellen ... Wer sich bei 300kmh im w210 wohlfühlt, tut das höchstens so lange bis eine leichte Biegung in der Fahrbahn folgt ...

Alex, hast ne super Einstellung.
Wenn du die Möglichkeit(en) hast so ein Umbau beim W210 durchzuführen würd ich es machen.
Nen S55K (übrigens alte Krücke) oder E63 kann jeder kaufen, aber bei so nem Umbau hast dann wirklich etwas Einzigartiges.

Halt uns auf dem Laufenden