Letzteres
Im Normalfall hast du einen Bolzen [] der mittig zwischen zwei Nasen oben und unten liegt:
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\/\/\/Mit der Schraube dort hast du oben und unten riefen die du nun entweder rechts oder links in die Nasen schieben kannst, dadurch ergibt sich eine Position weiter raus und eine weiter rein:
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\/\/\/Hast du was an der Fahrhöhe geändert?
Hast du was an der Fahrhöhe geändert?
Ja, ist mit Koppelstangen leicht tiefer. Und alle Querlenker und Lager sind neu gekommen
Dann würde ich direkt die Schrauben vom Federlenker direkt auf die Innersten Stellung setzen und die Schrauben vom Nachlauf so, dass die Stellung auf der vordersten Position steht. Sprich das Rad wird nach Innen und Vorne gestellt.
Dann würde ich direkt die Schrauben vom Federlenker direkt auf die Innersten Stellung setzen und die Schrauben vom Nachlauf so, dass die Stellung auf der vordersten Position steht. Sprich das Rad wird nach Innen und Vorne gestellt.
Top, so werde ich es heute einbauen. Vielen Dank
Hoffe die Schrauben werden heute geliefert, das erst mal sind leider die Falschen gekommen.
Noch eine Frage, die Lager werden ja festgezogen wenn das Fahrzeug in Endlage ist. Macht man das auch bei den Reparaturschrauben? Habe angst das es mir diese Alunasen im Querlenker abreist.
Du darfst auf gar keinen Fall an der Schraube festziehen, nur an der Mutter und dabei die Schraube kontern. Ich würde entweder die Muttern auf einer 4 Säulen Bühne festziehen oder die Räder manuell mit einem Stempelheber einfedern. Aber den Drehwinkel noch nicht draufgeben. Das würde ich erst nach der Vermessung machen.
