...jetzt hat der GTI Motor noch nen elektrischen Föhn bekommen. Prima! Nicht mehr meine Welt...
Gruß
Roland
Wobei man auch sagen muss, dass der Motor nichts mit einem "GTI" Motor oder dem von z.B. dem A250 gemein hat.
4 Zylinder, ja. Ist ein bisschen wie zu sagen, dass der M156 und z.B. ein 6.2l Chevy Motor identische Motoren sind. Jo - haben 8 Zylinder. Das wars dann auch grob.
Der M139 ist schon richtig gut gebaut. Kommt von Haus aus z.B. mit Spielereien die hier im Nachhinein am M113ML gemacht werden 
Erschreckender finde ich den kombinierten Verbrauch. Zumindest bei Wikipedia ist der 4l im W205 mit 8,4 - 8,6l (T-Modell) angegeben. Aber keine Ahnung ob das eine WLTP und
das andere noch NEFZ ist...
Die 4 Zylinder werden, ebenso wie die 4l Biturbos Krawall machen. Damit sind 90% der Käufer / Leasingnehmer zufrieden - mehr wollen die heutzutage ja nicht mehr.
Ich finde vor allem das Gewicht "abartig"!
Neu: C43 W206: 2.0 R4 T, 408Ps, 500Nm, 9G MCT, 9,2L/100km, 1810kg
Vorgänger: C43 W205 Limo: 3.0 V6 Bi-T, 390PS, 520Nm, 9G TCT, 9,3L/100km, 1690kg
Meine auch nicht mehr, und nicht nur die Automobile ...
Wenn es Dich beruhigt Volker - meine auch nicht mehr. Ebenfalls in vielerlei Hinsicht
