C63AMG Demontage Abgaskrümmer , Tips und Tricks? +Frage Gewindegröße

Hallo!

Ich plane meinen Krümmer am C63AMG auszubauen. Es ist ein Tuningteil verbaut das repariert werden muss. Kann mir jemand die Gewindegröße der Muttern sagen? Ich habe mal einen Block reingeworfen und es schaut nach M8 mit 13er Schlüsselweite aus. Ist es Feingewinde oder normal metrische Steigung?

So wie ich das sehe muss die Lenktraverse demontiert werden, und dann könnte man an die Muttern dran kommen? Muss man auch die Motorlager dazu ausbauen und den Motor mit einer Traverse abfangen oder klappt das auch so?

Viele Grüße Tim

Zitat von harrymb124

Hallo Tim.

Hab beim C63 W204 M156 schon öffters Fächerkrümmer eingebaut.

Die Bolzen sind M7 und Schlüsselweite ist 11mm.

Die Motorlager würde ich rausmachen und den Motor mit dem Getriebeheber unterstützen.Natürlich nicht beide seiten auf einmal.

Die Lenkstange zwischen Lenksäule und Lenkgetriebe muss auch raus dann kommst mit dem Krümmer besser raus.

Gruß Harry

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Danke für die Tips, so werde ich es machen.

Kommt man mit der 1/4 Ratsche an die Muttern des Krümmers dran oder benötigt es irgedwas spezielles?

Weist du wie lang die orginalen Stehbolzen sind? Eventuel tausche ich die gleich mit.

Gruß Tim

Hat jemand die Teilenummer für die Stehbolzen des M156? Ich bin übers Forum in einen Online Teilektalog gekommen, leider ist dieser Fehlerhaft und es sind keine Stehbolzen eingezeichnet, oder mache ich einen Bedienfehler?

Gruß

Zitat von kaype

Vermutlich ... Motor Gruppe 01 Untergruppe 060 Zylinderkopf:

16x A0019906814 Stiftschraube

ich danke Dir.

welchen Online Katalog verwendest du? ich war bei 7Zap und dort gibts nicht mal ein foto vom Abgaskrümmer.

Zitat von harrymb124

Hallo Tim.

Hab beim C63 W204 M156 schon öffters Fächerkrümmer eingebaut.

Die Bolzen sind M7 und Schlüsselweite ist 11mm.

Die Motorlager würde ich rausmachen und den Motor mit dem Getriebeheber unterstützen.Natürlich nicht beide seiten auf einmal.

Die Lenkstange zwischen Lenksäule und Lenkgetriebe muss auch raus dann kommst mit dem Krümmer besser raus.

Gruß Harry

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Hast du die Lenktraverse also dieses große Blech auch losgeschraubt?

Zitat von harrymb124

Nur die Lenkstange.Das kurze Stück zwischen Lenksäule und Lenkgetriebe.

Ich hab es nun hinter mich gebracht. Aber ohne den Ausbau des schwarzen Blechs, das unter dem Lenkgetriebe sitzt, wäre das nichts geworden.

Zitat von DuDe

Sorry für Offtopic, aber was für einen Krümmer hast du denn verbaut und was ist daran kaputt gegangen ?

MfG

Yves

In dem Wagen sind Krümmer von Väth verbaut (Umbau wurde vor 60tkm gemacht, Rechnung ist vorhanden!) und diese sind an vielen Stellen gerissen. Es sind keine Longtube Krümmer sondern die andere Version die es da noch gibt mit dem 70mm Sammelrohr.