Beiträge von Mousse-T

  • AMG Motorenplausch

    Wenn die mir letztes Jahr Sommer nicht in den 211er gedonnert wären hätte ich den Wagen heute noch

    Von Preis / Leistung / Fahrspass / Wartungskosten kann man wirklich nichts günstigeres / besseres holen, hat mega Spass gemacht.


    den 63er Sauger bin ich auch fast 1 Monat gefahren, Riesen Hubraum und schönen Sound , der Nachteil ist halt bei dem Motor der brauch Drehzahl und mehr Sprit, Wartung ist auch teurer.


    Die BT Motoren sind modern, Kraftvoll ( vor allem untenrum ) aber in der Anschaffung recht teuer

    S Klasse oder CL mit V12 BT ist Traumhaft zu fahren


    Für uns verrückten ist es halt eher ein "Spielzeug statt Fortbewegungsmittel "

    :cool:

  • AMG Motorenplausch

    Zitat von Ertan

    Für den Abschluss eines Universitätsstudiums zum Diplom- Kaufmann hat es komischerweise sprachtechnisch gereicht. Es wird doch offen klargestellt, dass man einen Vergleich mit einem Serienmodell anstrebt. Im Umkehrschluss zeigt man doch somit, dass es für einen GEMACHTEN 5,5 Biturbo natürlich nicht reicht!

    Verstehe nun trotzdem nicht das Problem, das man einen gemachten v8k nicht mit einen S E R I E N AMG Biturbo mal so aus "unterhaltungstechnischen" Gründen vergleichen darf, also nicht aus schwanzvergleichs-Gründen.

    Sind wir in einem Formel 1 Forum mit strengen Rennregeln?

    Mit einem Einkaufswagen hab ich auf dem Kauflandparkplatz 50 Autos an einem Stück überholt ...


    Vergleichen kann man alles, nur die Formulierung / Auffassung muss für Jeden verständlich sein.

    Wenn man liest , "zu Lahm" sollte das so sein das man hinter einem Wagen fährt, gleichzeitig beschleunigt und an dem locker vorbeizieht

    würde ich sagen


    Nicht jeder hier hat ein super duper Abschluss, gibt bestimmt auch welche mitm Abgangszeugnis


    Obwohl auf der Firma hatten die Hauptschüler die tw mehr Ahnung hatten wie die Techniker / Meister


    Und der Einkaufswagen den du hattest war bestimmt auch GECHIPPT xDxDxD

  • AMG Motorenplausch

    SLR, DTM, Schrick, Kleemann etc etc

    Seidt sagt er holt 650PS Raus ausm 55K wenn er DIE Nocken verbaut

    Hab von ihm als Tuner nur gutes gehört

    Kann sein das er stuss redet, der hochgelobte Renntech Lukas hat ja auch behauptet M113ML Fächer im W211 sind identisch wie vom W220 xD

    Was ICH sagen will


    WENN Fahrzeuge verglichen werden und behauptet wird der ist lahm sollten beide Serie oder getunt sein.


    Da kannste am M113ML machen was du willst, da reicht beim AMG BT NUR SW


    P.S.: Hab vorhin mim Astra F Kombi 1.6i ein 991 GT3RS überholt war voll lahm die karre

    DAS Fetzt auch xD


    Chris, wenn du willst machen wir ein neues Thema auf verschieben alles was du in deinem Fred nicht haben willst :D;)

  • AMG Motorenplausch

    Ja
    Erinnerst dich gut.

    Hakan fuhr den S65, ich E500 ( waren ja auch andere mit dabei )

    Danach Du gegen S65,

    Fazit war das die beiden S ( 65er serie und 55k gemacht ) gleich waren


    55K gabs NUR in 220 / 215 /219 / 211 / 230

    wenn man ein guten exemplar erwischt bekommt man den 55K RICHTIG flott

    vor allem im 203er ist der brutal was wir alle gesehen haben.

    Meine E war sogar minimal schneller als der 911er 997 TurboS PDK 530PS

    Was ich halt sagen will,

    Wenn man ein AMG BT holt reicht NUR Software

    Ändert man aber noch paar Teile ( siehe E63 von Murat / JP Performance oder GAD C63BT analog Hakan seine C :polizei: )

    wird's abnormal

    55K werde ich wenn ich was gutes erwische nochmal holen :frech:

  • AMG Motorenplausch

    Ich muss auch einen kleinen müll loswerden.

    SOGAR mein 500er mit Chip reicht für die GEMACHTEN 55K ( im 211er / 219er / 220er )

    ( und der ist genau so schnell wie der E63 BT Serie 525 PS ist )

    Den 55K bekommt man richtig flott, muss SEHR viel ändern inkl. SLR Nocken ist bei echten MAX. 650 PS sense.

    Da reicht beim 63 BT NUR Software und man ist schneller. 8|

    Serie gegen Serie
    oder
    Gepimmt gegen gepimmt.

    Dann ists eindeutig

  • [55 Kompressor, M113ML] Erfahrungsbericht Tuningteile

    Also ich kann vom eigenen bzw von unseren Kollegenkreis folgendes berichten


    Pulleys / Kompressor Räder

    Hakan's Eigenanfertigung : in mehr als 15 55K Motoren verbaut läuft seit mindestens 2 Jahren ohne Probleme ( älteste Hakan seine ex C klasse 4 Jahre :hm: )

    und das ohne Beltwrap und ohne schlupf etc


    Fächerkrümmer


    Kleeman - Großer Name - Billiger mist, verzieht sich / reisst ständig und berührt die Lenkung

    Über Renntech / Lukas bestellte Fächer, sehr gute Quali / Passgenau ( die Kaype im Angebot hat )

    MBH: Ebenso Super Quali und Passgenau ( läuft auch seit über 2 Jahren ohne Probs )