Beiträge von Mousse-T

Zitat von kaype

nur eine etwas andere überschneidung wegen der höheren Drehzahl vom M155.

Wie warum etc. kannst dich gern mit Mark Seidt unterhalten

Ja
Erinnerst dich gut.

Hakan fuhr den S65, ich E500 ( waren ja auch andere mit dabei )

Danach Du gegen S65,

Fazit war das die beiden S ( 65er serie und 55k gemacht ) gleich waren

55K gabs NUR in 220 / 215 /219 / 211 / 230

wenn man ein guten exemplar erwischt bekommt man den 55K RICHTIG flott

vor allem im 203er ist der brutal was wir alle gesehen haben.

Meine E war sogar minimal schneller als der 911er 997 TurboS PDK 530PS

Was ich halt sagen will,

Wenn man ein AMG BT holt reicht NUR Software

Ändert man aber noch paar Teile ( siehe E63 von Murat / JP Performance oder GAD C63BT analog Hakan seine C )

wird's abnormal

55K werde ich wenn ich was gutes erwische nochmal holen

Ja

wie schon gesagt SERIE

Fahr gegen gemachten

gegen mein 4,7 liter 500er ( KEIN AMG ) biste ja schon gefahren

Ich muss auch einen kleinen müll loswerden.

SOGAR mein 500er mit Chip reicht für die GEMACHTEN 55K ( im 211er / 219er / 220er )

( und der ist genau so schnell wie der E63 BT Serie 525 PS ist )

Den 55K bekommt man richtig flott, muss SEHR viel ändern inkl. SLR Nocken ist bei echten MAX. 650 PS sense.

Da reicht beim 63 BT NUR Software und man ist schneller.

Serie gegen Serie
oder
Gepimmt gegen gepimmt.

Dann ists eindeutig

Bin auch wieder zu Hause,

@Ishido

Auto ist Fertig, Hakan und ich haben alles erledigt

Kannst ruhigen Sonntag machen und zu Hause Bleiben, Hakan wird ein Couch Tag machen morgen

Da ist der Andreas ma hier und ich war nicht dabei, war malochen und konnte erst 22:30 dort sein, schade

Also ich kann vom eigenen bzw von unseren Kollegenkreis folgendes berichten

Pulleys / Kompressor Räder

Hakan's Eigenanfertigung : in mehr als 15 55K Motoren verbaut läuft seit mindestens 2 Jahren ohne Probleme ( älteste Hakan seine ex C klasse 4 Jahre )

und das ohne Beltwrap und ohne schlupf etc

Fächerkrümmer

Kleeman - Großer Name - Billiger mist, verzieht sich / reisst ständig und berührt die Lenkung

Über Renntech / Lukas bestellte Fächer, sehr gute Quali / Passgenau ( die Kaype im Angebot hat )

MBH: Ebenso Super Quali und Passgenau ( läuft auch seit über 2 Jahren ohne Probs )

Ich habe sowohl in hell und auch in dunkler Farbe gesehen

In natura ist der richtig FETT

Hi

Die Tel. Nr. ist korrekt

Die Sekretärin Ist von 10-12 Uhr dort. Übrige Zeit ist es schwer Tel. zu erreichen.

Oder kurz vorbeischauen wenn nicht all zu weit entfernt

CLK430 Cabrio

Hat immer 1 Flutigen eingang

CLK430 Coupe

BIS Ident Nr. 2 Flutig

AB ident Nr. 1 Flutig

Coupe und Cabrio haben unterschiedliche Teilenummern bei den je 1 Flutigen

Lass die Finger von Kumho

Grösster schrott

von 4 Reifen

1 er geplatzt
2 stück hatten Ballons ( Geld zurück )

Hatten schon einige User das selbe Problem

Der W211 E55 läuft am besten mit NUR ESD und Fächer

BLOß nich an die ESD dran gehen

denn dann wirst du nur dröhnen im Auto haben

mach den MSD weg , dann haste einen schönen satten klang

Also meiner macht das auch nicht, eventuell nur die 1. BJ betroffen

AMG / non AMG Preise identisch ( aber nicht die Dämpfer )

211er NUR 7G

denn ab MJ 2004 ( EZ 09/2003 ) wurden einige Sachen verbessert.

http://www.e211.de/index.html

kannst ja bissel durchlesen

Bist schon Lange im Forum
Arbeitest bei MB???
schon 6 Seiten und du bist nicht schlüssig was es werden soll.

Für einen vernünftigen Wagen muss man halt paar KM rumgurken bzw bissel mehr aufm Tisch legen.

Manchmal haste glück und machst ein schnapper was in der Nähe ist.

AMG hat NUR den wählhebel in der mittelkonsole

Klar, direkt E63 Tacho

Solange es ein neues KI ist alles kein Problem,

Wenns gebraucht ist muss der "tachoTuner" den KM stand einstellen

- Zündung aus ( schlüssel Stellung 1 - wenn nicht Zündung ein )

- auf Km/h anzeige bzw Aussentemp. Anzeige

- Reset knopf 3 x hintereinander drücken

Haste die Kombi probiert ?

andere gibt's nicht beim 211