Beiträge von SharQ

Würde den 63er im Mopf nehmen. Satter Sound, Frischeres Infotainment, geilere Rückleuchten.

Zitat von BEAST.MTR

Der Simon Motorsport haben das mal getestet mit einem Serien mäßigen c63s ich meine mit 102 lagen irgendwas um die 70ps mehr an als mit Standart spritt. Also garnicht so weit her geholt. Das es bei einem Golf 2 1.6 nichts bringt sollte klar sein aber bei aufgeladenen Motoren die intelligent agieren können, geht da schon was.

Genau so ist es.

Mein E500 damals hat mit 102 Oktan 439PS gedrückt.

Moderne Motoren sind schon in der Lage den höherwertigen Sprit anzuwenden.

Uiuiui e10

Unter welchem Reiter finde ich die KM Stände im Xentry?

Ich find das schon geil, aufgeladener 6.2

joa so ne 6.5 müsste da schon stehen.

Ich fahr ja schon ne 6.8 mit meinem Trümmerhaufen (700PS, 1980kg)

Habe immer sehr gute Erfahrungen mit Conti gemacht...

So sah meiner damals aus mit 50er federn an der va und 10er Platten ha.

Junge Sterne stets verlängern...

Bei Tuning ist halt die Frage in wie weit das auffällt beim Service, da die Kisten ja mittlerweile ohne öffnen des STG gelesen und geflasht werden können.

390er Scheibe ist doch vom pp. Das pp gab's auch beim 212

Et30 passt auf keinen Fall

BMC

so ist das halt wenn man keine Ahnung von Technik hat

Die ersten 278 und 157 hatten Kettentrieb Probleme

Hab das Modul in Kombination mit Koppelstangen, läuft wunderbar

Hatte bei meinem 350 auch die hintere Stange eingebaut. Da ging es. Bei haruns 500er haben wir es ebenfalls geschafft.

CL 4matic = Airmatic

Das bedeutet vmax auf ohne Steuergerät zu öffnen?

Irgendwie muss er ja Geld verdienen Vermutlich die SLS Kerzen

von Geheim war bei ihm nie die rede, er sagte "spezielle"

Ist ja kein Problem zu besorgen, frage ist ob es mit der Hardware möglich ist.