Regarding your Datacard from your introductionthread you have ME2.8 in your car. W210 had ME2.8 from Modelyear 2001 and newer - which is good.
Question is - what has the Donor Mashine? What ECU? Do you have a Picture of the ECU? if it is not ME2.8 you cant use it in your car.
TCU? Is it EGS51? Or is it EGS52?
Transmission? What Code does the Transmission have?
greetings, Fabian
Ich glaub das mit der Düse war eher eine Erklärung warums den Kat zerfetzt hat - warum man deshalb die AU nicht schafft ist mir aber ein Rätsel!? Die hinteren Kats sind bestimmt nicht im Eimer, das sind Metallkats - und die langen für die AU dicke.
grüße, Fabian
1st of all ... ME2.0/ME2.8 Car and Engine ME2.0 or ME2.8?
greetings...
Aktuelle Teilnehmerliste:
(Liste ist keine Chronologische Reihenfolge der Messung)
Datum: Samstag 09.08.2025
Ort: Dynotech Wiesbaden, Kreuzberger Ring 54, 65205 Wiesbaden
Uhrzeit: 10 Uhr
Kosten: 140€ bar pro Messung. Gemessen wird auf einem Maha MSR 500.
Danach essen gehen beim Italiener.
grüße, Fabian
Na klaro 
Aktuelle Teilnehmerliste:
Datum: Samstag 09.08.2025
Ort: Dynotech Wiesbaden, Kreuzberger Ring 54, 65205 Wiesbaden
Uhrzeit: 10 Uhr
Kosten: 140€ bar pro Messung. Gemessen wird auf einem Maha MSR 500.
Danach essen gehen beim Italiener.
grüße, Fabian
Hallo,
darf ich kurz fragen wie das dann abläuft, wir treffen uns ab 10.00 Uhr bei Dynotech
mfg maik
Moin Maik,
treffen bei Dynotech ab 10 Uhr. Danach wird einer nach dem anderen auf die Rolle geschnallt bis alle durch sind, dann gehts weiter entweder noch irgendwo wo man Benzingespräche führen kann oder direkt zum Italiener. Da haben wir jetzt ab 17 Uhr (meine ich) reserviert - frage ich Michael aber nochmal im Detail.
Tach zusammen
Also ich währe raus. Da ich zwar mit der Motor Revision fertig bin aber die jetzige Lösung für Klima Kühlung mir nicht gefällt und ich es geändert haben will! Bringt mir nix jetzt so den Wagen ohne Klima Kühlung zu testen .
Vielen Dank nochmal für die Einladung und die Möglichkeit , aber soll jetzt bei mir nicht sein.
Ich wünsche alle anderen viel Spaß und Freude
schade 
Die EHS hat nix mit der Parksperre zu tun … mit ISM sehe ich schwarz, mit schaltstange kannst die aushängen und einfach auf N schieben
Achso - bitte beim Umbau auf ME2.0 beachten das du zurück zum alten ESP samt einiger Sensoren musst und auch nur EGS51 funktionieren! Und das Zündschloss muss getauscht werden glaube ich, weiß grade nicht ob das Abwärtskompatibel ist
Daher nochmal: Umbau ist nahezu Plug n Play wenn du bei der me2.8 bleibst … Umbau auf 2.0 ist unsinn, aufwändig und ein echter rückschritt
Steht alles in der WIS.
aber WARUM? Wenn du schon das Glück hast das der Hobel ne ME2.8 hat dann BLEIB bei der! Es ist alles viel einfacher damit - glaub mir.
An was willst du den Schlagschrauber den ansetzen wenn sie abgerissen ist?
Das Problem bei den Dingern ist ja das die Gewindegänge von hinten offen sind, da gammeln und dann sieht man sich schön den Rost mit durch die Gewindegänge bis nix mehr geht.
Ich hab die damals beim Viano von meinem Schwiegervater mit aufschweißen einer fetten mutter rausbekommen, die Hitze hats geregelt.
grüße, Fabian
Michael sagt das das mit den Parkplätzen kein Weltuntergang ist, die haben paar, an der Straße sind welche und in dem Wohngebiet dahinter auch - ist jetzt reserviert
Ich hba das jetzt mal Michael überlassen - in dem Wohngebiet dahinter werden sich schon n paar parkplätze finden lassen denke ich
Wir haben jetzt für 15 Leute im "Tante Ju" in Kelsterbach reserviert - ich glaub mit italienisch trifft man bei so einer großen gruppe noch die meisten geschmäcker 
grüße, Fabian
Zusatz: Restaurant ist noch unklar - der Italiener vom letzten mal hat n neuen Besitzer und ist wohl nicht mehr der rede wert laut Michael - Ersatzsuche mit Plätzen für ne 15-20er Gruppe läuft noch
Aktuelle Teilnehmerliste:
11 Fest, 2 mit Fragezeichen.
Datum: Samstag 09.08.2025
Ort: Dynotech Wiesbaden, Kreuzberger Ring 54, 65205 Wiesbaden
Uhrzeit: 10 Uhr
Kosten: 140€ bar pro Messung. Gemessen wird auf einem Maha MSR 500.
Wie ist denn der zeitliche Ablauf üblicherweise? Ich würde wenn die Plätze nicht ausreichend voll werden meinen Sauger G oder gar für Niedrigleistungsmessung den 350 TD zum meet‘n‘greet vorbeibringen, müsste aber gegen 15 Ihr wieder in Dreieich sein, sprich kurz nach 2 in Wiesbaden los… Essen bin ich also leider raus.
Ich schreib die Details nochmal zusammen aber start soll 10 Uhr am Samstag sein. Das letzte mal waren wir nach 4h durch mit allen und wenn du einer der ersten bist kannst dann ja auch vom Hof wie es dir passt - bis 14 Uhr ist das aber sicherlich garkeine Problem.
Ich komme aller vorrausicht nur als Beifahrer, also kannst gerne meinen Slot haben.
Ich habs geändert...
Haben wir genug Leute das es durchgeführt wird?
Ich hätte auch Interesse meinen M156 messen zu lassen.
mfg maik
Klar - kein Problem - hab dich mit auf die Liste gesetzt
Ne eigene Vorstellung anstatt n 9 Jahre alten Thread von jemand anderen auszubuddeln wäre keine option gewesen? 😄
Willkommen!
Das ist keine G-Klasse! 😀
ab 203/210 hat alles Zahnstangenlenkung …
