Beiträge von kaype

pumpe is rechts

Die braucht nur Strom - sonst nix. Der rest ist Tankgeber.

Pumpe im Sack ... hau mal mit nem Hammer drauf ... läuft sie dann wieder?

War beim 200er meiner Frau das selbe...

Nach nem riesen Heckmeck den der Abschlepper gemacht hat weil ich mich da nicht reinsetzen durfte hat er ihn abgeladen, rückbank war eh schon aufgeschraubt, hab n Hammer in die Hand genommen - gestartet und gleichzeitig draufgehauen ... zack, an. In meine Halle gefahren und den Schlepperfahrer dumm gucken lassen.

War mit 2 neuen Dichtungen bei Daimler, Pumpe und Filtereinheit von Pierburg von daparto ca. 240€ in der Summe meine ich

Zu geringer Spritdruck.

An die technikdatenbank kommst du wenn du dich hier mehr einbringst.

gruß

Ich bin so glücklich das der TÜV keine Rolle spielt und hoffe einfach mal das der Wagen nur auf der Rennstrecke eingesetzt wird wo es (fast) egal ist das das ding wie ein Schwert durch die Windschutzscheibe vom nachfolgenden Fahrzeug Donnern kann

Ich empfehle da mal stark dich und dein Tracktool hier vorzustellen, wie sich das gehört, dann wird einem auch geholfen.

Auf die Vorschlaghammermethode die du hier grade versuchst wirds jedenfalls vermutlich recht wenig Rückmeldung geben

Hey "du", voll geil das du zu uns gefunden hast und dich so einbringst hier - entstand knorke!

Probier doch einfach mal alle aus die es am Markt gibt und berichte

- welcher hält,

- welcher nicht hält,

- ob Mopf und VorMopf gleich sind weil woher sollen wir wissen was du fährt?,

- welchen es mit TÜV gibt und

- welche China 3M hat und

- welcher echtes.

...das wäre supertoll und hoffentlich nicht "too much"

Vollgas gibt es keine Gemischkontrolle, da wird rein nach Kennfeld eingespritzt.

Dein Problem würde ich eher hier vermuten:

grüße

Das gemisch ist nicht zu fett - es ist zu mager.

CLS mit PP hatte die 10j

verschoben … ich seh kein furz votstellung in deinem ersten Beitrag

Bau doch einfach das neue MRM ein?

Kette/Spanner von Febi - ist INA im Karton. Gleitschienen von Daimler.

Ja gibt es - aber aus gutem Grund erst zugänglich wenn man sich hier eingebracht hat - ich meine 10 oder 20 Postings sind hierfür die Grenze. Ansonsten musst du wohl oder übel drauf hoffen das C41 dich anschreibt

Naja - das ist dann schon extrem wenn Sprit rausläuft...

Aber der Druckspeicher baut Spritdruckschwankungen ab die durch den größeren Druck ggü. nem Sauger auftreten.

Danke dir

Ist ergänzt.

mal das flachbandkabel ziehen und neu reinstecken wäre mein erster ansatz

Ja kann sie weil beides nichts miteinander zu tun hat.

Da es nichts zu helfen gibt...

Weder nervst noch störst du, es fehlt nur an Netiquette...

Zitat von MB X166

liegt es am AMG Menü?

Nein, es liegt an dir und das du dich verrückt machst damit.

Das mit dem AMG nehme ich auch einfach nur an weil der Motor aus gutem Grund normal sowas nicht hat und ich mir das nicht anders erklären kann das du die überhaupt siehst. Was man natürlich wissen könnte wenn du - statt ständig nur mit deinen Problemen hier um die Ecke zu kommen - dich mal vorstellen würdest damit man auch weiß mit wem man es zu tun hat.

grüße

Schmeiß das AMG Menü wieder raus