Naja - das ist dann schon extrem wenn Sprit rausläuft...
Aber der Druckspeicher baut Spritdruckschwankungen ab die durch den größeren Druck ggü. nem Sauger auftreten.
Beiträge von kaype
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Danke dir
Ist ergänzt. -
mal das flachbandkabel ziehen und neu reinstecken wäre mein erster ansatz
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Ja kann sie weil beides nichts miteinander zu tun hat.
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Da es nichts zu helfen gibt...
Weder nervst noch störst du, es fehlt nur an Netiquette...
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liegt es am AMG Menü?
Nein, es liegt an dir und das du dich verrückt machst damit.
Das mit dem AMG nehme ich auch einfach nur an weil der Motor aus gutem Grund normal sowas nicht hat und ich mir das nicht anders erklären kann das du die überhaupt siehst. Was man natürlich wissen könnte wenn du - statt ständig nur mit deinen Problemen hier um die Ecke zu kommen - dich mal vorstellen würdest damit man auch weiß mit wem man es zu tun hat.
grüße
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Schmeiß das AMG Menü wieder raus
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Von Proxxon kannst alles gut gebrauchen mMn - bis auf die Knarren, die sind echt schlimm. Wenn Proxxon dann Nusskästen und gebrauchte Knarren von Hazet o.ä. bei ebay kaufen ... das ist eine Super Kombo meiner Meinung nach.
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Laut Preisliste ist das meiste Software, bis auf das mittendiff das 100% sperrt im Offroadmodus.
Serie war das Paket nicht und bestellbar nur bei den v6/v8 non-amg ohne e
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Der M113 hatte zig ölwannen meinte ich. Zumindest kann man das Level ab wann gewarnt wird einstellen.
Es gibt genau eine Ölwanne für den M113ML im W211!?
Es ist richtig das es M113 mit unterschiedlichen Ölwannen gibt aber das interessiert die Software vom 211er Kombiinstrument ja nicht...
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da ist nichts einstellbar... es gab auch nur eine Ölwanne am 211er, warum meinst du das es unterschiedliche gab/gibt?
und das menü ist aus gutem Grund nur über Tastenkombinationen aufrufbar damit man sich da nicht madig macht ...
der Pegel alleine ob heiß oder kalt gemessen ist doch schon brutal unterschiedlich und dazu kommt das 99% vergessen das der 55k zwei Zusatzölkühler hat die gut und gerne einen Liter fassen.
grüße
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Das ESP liest das Baumuster und die Motorvariante aus dem Motorsteuergerät aus - passt das nicht zu den hinterlegten Daten im ESP wird der Fehler gesetzt das die Variante unbekannt ist und das ESP geht in Störung.
grüße
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Diese Fragestellungen ohne irgendeine VIN sind meiner Meinung nach Sinnbefreit aber wenn ich mir das beim GLK350CDI (kein plan obs der richtige ist mangels VIN) angucke sehe ich das das MSG über Can-C mit dem Sam-Front redet, das über Can-B mit dem Sam Fond und das schaltet über Relais kA dann die Kraftstoffpumpe M3.
Ich behaupte mal du suchst was, was es nicht gibt.
grüße
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und tschüss
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Eventuell mal nicht nur hier anmelden weil man den thread über google gefunden hat sondern auch mal 5 Minuten der eigenen(!) zeit aufwänden um das Problem zu lösen ist vermutlich nicht drin oder?
Die Antwort auf die Frage steht auf der ersten Seite dieses Threads…
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Die Traglast passt doch eh nicht - da kann man sich jede Anfrage doch direkt sparen?!
Der schwerste w176 ist leichter als der leichteste w211 - in welchem Universum sollte das passen?
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Das ist schön ... nur nicht bei uns.
Hier gibt es 2 Themen von dir zur selben Frage - keine Vorstellung.
Ich mach das hier zu - wir brauchen keine 2 Threads zu dem Thema. Hier gehts weiter:
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Moin Manfred,
Wenn man soviel Geld hat ist das sicherlich eine Möglichkeit - man könnte natürlich auch überlegen ob man hier mal die Hiebe mit dem Zaunpfahl versteht, sich gescheit vorstellt, seine Fragen vernünftig formuliert und dann hier Hilfe bekommt. Spart einem gutes Geld aber man kann halt auch niemanden zu seinem Glück zwingen.
Falls all das oben geschriebene dich noch nicht auf den richtigen Pfad bringt sei dir noch gesagt:
Diese "ich kack dir auf den Teppich und erwarte dafür ein leckerli"-Mentalität funktioniert bei Motortalk, aber nicht hier.
grüße, Fabian
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Bomben Vorstellung und richtig gut und höflich formulierte frage wo es mit Sicherheit viele antworten geben wird - habs mal verschoben
