Hmmm... das ist natürlich sehr früh aber ich las du hast den wagen auch mit 5w30 übernommen O.o was natürlich sehr merkwürdig ist.
Ich würde dass ganze mal vorführen, ich glaube auch nicht dass Öl das Prob lösen wird.
Man sollte auch immer bedenken das auch Sachen früh kaputt gehen könnten
Beiträge von WDB203
-
-
ja die gibt es...
Das sind auch die Neuen mit dieser Beschichtung, wenn Ihr wisst was ich meine.
Da ich so oder so umölen will, werde ich das in nächster Zeit in Angriff nehmen.
Ich werde das Motul 300v 15W50 ausprobieren.
Da ist ein Mechanisches Prob
Irgendwas Arbeitet da nicht sauber ! Wie lange ist die Rep her bzw wieviel KM ?
warum sollte ein Dickeres Öl das Prob lösen ?
Du kannst jetzt einfach das Problem suchen und lösen oder hoffen das dein Öl es etwas vertagt oder der Motor sich vielleicht auch himmelt wenn man es ewig so weiter laufen lässt.
Werde nie verstehen warum Menschen denken einfach anderes öl löst alles wenn ein nach Hersteller angaben öl drin ist
-
Das reine Bedienteil ist Plug&Play
-
was ist denn mit einem CLK 55amg auch ein mega auto denke da verbrennst auch kein geld mehr
-
Externer Inhalt youtu.beInhalte von externen Seiten werden ohne deine Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklärst du dich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.
bei der Firma Asg in Gummersbach zu gibt es V1, V2, und V3
ist ja ein komplett anderes Auto

-
Alles anzeigen
Guten Tag freunde.
Ich besitz seit 2 Monaten einen C63 mopf PP.
Ich habe das Problem das mein Öltemperatur unter längeren Vollast über 130 grad heiss wird.
Hat Jemand schonmal Ölkühler vom Blackseries verbaut inkl. Luftteil und hat diese abhilfe eine lösung erzielt?
Würde auch die Haube vom BS eine gute Kühlung erzielen mit den beiden öffnung in der Haube?
Zubehör kühler kommen zurzeit nicht in frage da mir diese beanstandung die Vertragswerkstatt übernehmen wird.
Also ich hab das gleiche problem, 507 haube bringt nur gering was!
Was meinst du damit das die Vertragswerkstatt das übernimmt ?
-
-
7.8 für 630 ps ist schon echt nicht schnell
schafft man auch ohne Aufladung -
19 Zoll Et 30 9,5J hinten 8,5 J vorne !
Radkästen waren voll und keine Probleme bei der Eintragung
Mehr geht dann auch nicht -
Wir haben den A250 Sport geholt
Hat jetzt 16.000 Km runter meine freundin hat kein Ärger und ist Zufrieden
macht auch ein bisschen Sound aber echt nur ein Bisschen
Verbrauch liegt bei ihr bei 6-7 L -
Es soll wohl anbieter geben die das auch können aber ob ich da vertrauen würde ist immer so eine sache!
-
Ich habe mich dazu auch nie geäußert, ich finde manche dinge gegen Neuankömmlinge wirklich auch etwas überzogen!
Zum Thema AMG und PS Monster, ich habe mich mit meinen 350 Fake AMG Coupe auch immer extrem wohl gefühlt hier und mich gegen den AMGs nie benachteiligt gefühlt!
Über meine 100-200 Zeiten die glaub ich bei 16-17 Sekunden waren wurde sich genau so gefreut wie bei den 6-7 Sekunden Autos.
Ich wurde mit meinen V6 genau so gut angenommen wie die V8 Boliden und habe hier im Forum echt einige Nette Menschen Privat kennen gelernt.Mir wurden bei meinen Paranoiden Vorstellungen immer geholfen( Ich glaube ich hab den 350 schon 100 Motorschäden voraus gesagt) auch wenn sie noch so dämlich waren!
Auch bei meiner herum Träumerei von einen 55k/32K umbau wurde ich immer Tatkräftig unterstützt!
Ich glaube ich habe noch nie solch ein geduldiges Forum kennengelernt wie hier

Spaetbremser hat mir in Frankfurt mein AMG tacho eingerichtet wo ich ihn heute noch extrem dankbar für bin weil das dort echt ne Fummelei war und er es wirklich einfach so aus freien Stücken gemacht hat.
Robbn hat mir damals beim 203 sofort seine Hilfe angeboten alle Fahrzeug Daten raus zu suchen.
sowas ist echt nicht selbst verständlich und kaum in einen anderen Forum gibt es sowas.
Ich möchte behaupten das wir hier wirklich eines der Besten Foren überhaupt haben! Ich bin dankbar für jeden Beitrag den ich hier lese und ich glaube ich lese wirklich alle !
Von Pauls seinen 55 Monster über Kaype seinen 55 wo damals mal stand er bleibt Serie
aber auch über die 210-213 er mich interessiert so was immer weil man viel lernt.
Ich denke wir sollten einfach alle Dankbar sein das es hier eigentlich solche und solche Fahrzeuge gibt und es hier wirklich sehr Familiär ist und jeder jeden hilft !Da kann man den einen oder anderen User ohne Vorstellung oder mal mit Fehl benehmen verkraften.
Wenn ich jetzt hier irgendwas voll aus dem Kontext geschrieben habe würde es mich auch nicht wundern weil ich wieder alles Falsch verstanden habe

-
Ich war jetzt bei der Inspektion dort wurde mir von Petronas das Öl verabreicht als 5w40
Ich hoffe MB hat mir da nicht den letzten Mist rein geworfen kenn die Marke nicht mal -
Heftig wusst ich nicht, weil gibt ja so Videos da jaulen die des Todes
nagut ich dank dir wieder was gelernt 
-
wie nennt es sich denn was den Kompi leiser macht ? oder gibt es da nichts ?
-
Hey, ich möcht gern beim C32 den Kompressor zum Jaulen verhelfen, die frage ist wo sitzt der resonator?
Ich hab alles im netz abgesucht aber konnte nichts finden ;/ kann hier einer weiter helfen ?
Ich weiß nicht jeden gefällt das tierische gejaule aber ich Feier es
-
von Geheim war bei ihm nie die rede, er sagte "spezielle"
Von denen er aber nie den Namen verraten möchte, außer du machst die Software bei ihm.
-
Härte find ich jetzt nicht so schlimm finde selbst dass pp Fahrwerk nicht schlimm nur hoch

Ringbetrieb wird er nie sehen, aber ich frage mich ob hier alle von den Monotube reden oder gibt es noch eines von h&R -
Ich suche auch noch ein Fahrwerk
und schließe mich hier mal an Welches H&R ist es denn ? Habe bis jetzt nur das Monotube gesehen
-
Hatte zu dem Thema schon was geschrieben,
wenn würde ich einen 5.5 K einsetzen und nicht den Sauger
