Alle 6'000 km
ist dein Auto ein Tracktool oder wie? Du darfst ohne Bedenken 10'000 km mit dem Öl fahren. Die heutigen Öle sind dafür ausgelegt. In den 60er und 70er Jahren waren die Wechselintervalle so kurz wie bei dir. Finde ich heutzutage Geldverbrennerei (ausser bei Tracktools).
Als Tracktool wären alle 2000 Kilometer besser Slobo 
Ich denke das wird ganz ordentlich
Klar kostet das ein bisschen was, aber wenn wir eskalieren, dann richtig. Ich denke für den 211 gibt es auch keine wirklich bessere Option "vom Regal" als von KW.
Intrax 4 Way 
Rückruf wird trotzdem vom KBA angeordnet... und auch da gibt es unterschiedliche Eskalationsstufen.
war ja letztes Jahr die Geschichte mit den Schiebedächern, lässt man nicht prüfen wird das Auto Zwangsabgemeldet.
Nicht jede. Man muss erstens wissen, worum es geht und was muss man unternehmen. Ich wusste das nicht, woher auch? Meine Achse habe ich auf meinen eigenen Kosten getauscht.
Was Daimler anders mache sollte: das Problem öffentlich machen, damit Mercedes Käufer mit dem Problem nicht allein stehen müssen.
Sorry aber du hast die Haltestelle verpasst 
Der w204 C63 hat andere Achsschenkel der normalo w204 ist wie der w203/209
Alles anzeigenhi
Mal ne frage ...
Würde beim 209 er Clk eine amg Bremse passen die nicht pnp vom 209 oder 171! Wäre
Die ist leider selten inseriert
Also w 204 /c63 Bremse zum Beispiel
Blicke da irgendwie nicht durch
Gesehen habe ich das mal
Da war nen 8 Kolben Sattel am 209 montiert
Mercedes Sattel vom 600 er war das meine ich
Die war am clk 270 Diesel montiert
Aber auch nur vorne -hinten war Serie
Ich würde gerne die 6 und 4 Kolben verbauen vom c63
Die ist oft inseriert
Weiß das vielleicht jemand ?
Brauchst epytec Adapter!
Alles anzeigenDie Deckel gibt es in den USA im Nachbau...
Fuel Hat Wiring Upgrade DIY Kit | VRP Speed
Und die Filter auch:
03-06 Mercedes E55 Replacement Fuel Filter - Creative Steel (creative-steel.com)
Und hier gibt's die komplette Pumpe:
Stage 3 Fuel Pump Upgrade - M113k E55 and CLS55 AMG | VRP Speed
Bei dem komplett Angebot muss man Zoll Versand mitberücksichtigen da würde ich keine Experimente mit machen, neu bei Mercedes kaufen und locker 10 Jahre wieder Ruhe!
Die klingen spannend und mal definitiv passend!
Da hängts wenn dann an den Traglasten und die dürften bei SLK und CLK ähnlich sein.
Danke für den Tipp
Willi wenn du was brauchst schreib WhatsApp
Und was ist mit den SLK55 Black Series Felgen? Da habe ich auch Unterlagen zu. Sind 8,5 und 9,5 235/35r19 und 265/30r19 hat letztens noch jemand mit meinen Papieren so eingetragen auf einem CLK500 (209)
Ich habe die Papiere von dem CLK63 Black Series da, waren ja bekanntlich auch die 19“ montiert
Das aus Dänemark hab ich mir gekauft für das NAG1 das in mein 124er soll.
Leider wartet das komplette Paket schon über ein Jahr das es eingebaut wird aber mir fehlt leider die Zeit.
Danke das du deine kostbaren Zeit für andere Opfers, in Tat und übers Telefon Support. Du bist unglaublich!
Gruß Paul
Das sehe ich anders.
Ich kenne mehrere gemachte 65er mit um die 1150-1200Nm und die fahren seit mehreren 10.000km problemlos.
In einem 203 ein 649 zu ruinieren schafft man mMn nur, wenn die Software nicht passt.
Wenn der Druckaufbau nicht passt, gibt's auf Dauer Hotspots an den Lamellen.
Viel mehr geht in den Getrieben ja nicht kaputt.
Mark die letzten ca. 3000km war die CLKDTM Performance Software drauf. Die wird aber zu 100% wieder reinkommen, nach dem das Getriebe richtig gemacht wird! Die Software ist mega gut.
Gruß
Hallo Paul
Daran hab ich auch schon gedacht und sogar auf Instagram mal ein Bild mit MSC T-Shirt gepostet, weis noch nicht was ich davon halten soll.
Mach das!! Kommen bestimmt einpaar € zusammen!
Das würde ich gerne tun , wirklich , nur gibts da 1 Probleme:
Ich bin zwar MSC Europe aber ich muss leider für alles vor Kasse leisten und , noch hab ich das Geheimnis nicht rausbekommen wie man mehr Geld produziert.
Mehr Geld= mehr Bestellungen.
Biete einfach einpaar Hoodi‘s an, so macht man das heute 
Auch wenn man keine Ahnung hat Hauptsache Hoodie‘s und Cappy‘s verkaufen.
Glückwunsch, jetzt kannst du beruhigt über die Kölner Ringe fahren!
Versicherungsschutz hat man bei Erlöschen der Betriebserlaubnis auch nicht mehr.
Deshalb sind Eintragungen die die Tinte auf dem Papier nicht wert sind auch nur Geld Verschwendung.
Ah Mark, du brauchst jetzt nicht allem alles schlecht zu machen nur weil du ohne Kat‘s zum TÜV gefahren bist.
Ich logge mich jetzt aus der Diskussion aus.
Gruß Paul
Hab ich früher immer so gemacht, die Strafe ist niedriger als die Eintragung kostet, die dann eh angezweifelt wird.
Do denken heutzutage viele, eins darfst du aber nicht vergessen, du fährst ohne Versicherungsschutz! Im Fall der Fälle ist es ratsam eine Eintragung zu haben.
Gruß Paul
Was ist mit Eintragungen die gemacht worden obwohl das Fahrzeug nicht in meinem Besitz war??
oder mit sachen die zwar abgenommen sind aber nicht in die Papiere eingetragen wurden??
So langsam habe ich auch keinen Bock mehr auf den Scheiß, am besten alles einbauen und sich das Geld für Abnahmen sparen weil wird sowieso angezweifelt und wirst hopps genommen................
Wie hoch ist die Chance erwischt zu werden wenn ich nur ca 3000Km im Jahr fahre.....................
mfg maik
Genau so ist es, das nennt man bestandschutz!
Und die werden nach und nach kassiert.
Ich musste letzten Monat zur Nachuntersuchung…
Alles was bis jetzt eingetragen wurde hat Bestandschutz, für alles andere hat man Anwälte!
Deine Nachuntersuchung ist deinen fehlenden Vorkat’s geschuldet. Vorkat’s müssen zwingend anf der selben Stelle montiert werden wie die originalen dann bekommt man auch Fächer eingetragen.
Gruß Paul
Motul 300V Le Mans 20w60 werde ich nächste Saison probieren. (Reines Sommerfahrzeug und Rennbetrieb).
