Beiträge von mfl

Ist halt schon doof wenn cut&paste die hyperlinks mitkopiert die dann direkt zu einem Beitrag bei MT führen mit dem selben Text.

"Motortalk nutze ich eigentlich nie, hab noch nie was gepostet". Klingt irgendwie nicht soo glaubhaft.

zum Prüfen geht auch ein einfaches Startkabel

Klar. Ist ja einfach zu prüfen in dem man eine vernünftige Masse anschraubt und schaut ob das Problem weg ist

Ja SW prüfen scheint da in der Tat der einfachste Ansatz

Wäre es da nicht einfacher gewesen das Steruergerät aus dem CLK mal probeweise einzubauen?

Soweit ich weiss stimmt es durchaus das SBC in den USA immer unter Garantie abgewickelt wird.

Ich habe hier in Frankreich einen Rückruf für unseren CLS bekommen um zu prüfen dass das Schiebedach richtig eingeklebt ist, scheinbar gab's da einige Fälle wo sich das während der Fahrt gelöst hat.

Scheinbar werden da sicherheitsrelevante Probleme doch sehr unterschiedlich bewertet.

vielleicht hilft das:

https://www.ebay.ca/itm/Mercedes-A…ne/124268650333

Der Fehler mit dem defekten Abschlusswiderstand ist schon interessant. Je nachdem wie Du ausgestattet bist wäre es vielleicht sinnvoll sich den CAN Bus mal mit einem Scope an zu sehen.

Etwas Beispiellektüre: https://www.kvaser.com/about-can/the-…scope-pictures/

Irre, mein OBD2 Kabel hat auch einen Wackelkontakt. Muss ich doch mal erneuern.

Es ist oft so dass SD den MUX totschiesst wenn der blacklisted ist. Am besten das System offline zu halten. Wie Fabian schreibt kann man das ausbauhen (SMD wenn ich mich erinnere, also erfordert ein bischen knowhow) und dann kan man ein neugeflashtes einbauen. Ich bin damit einmal durch und das war schon ein bischen sportlich.

Danke für's Feedback. Für einen normal sterblichen ringen da natürlich alle Alarmglocken.

Mehr Details zu den defekten Dichtringen aus dem SL Video.

Die Werbeinlage allerdings 👎

Hier mal ein gutes Beispiel wie Service am M113ML nicht aussehen sollte (mit super Erklärungen)

Krass am Ende sind auch die Motorlager

Ich habe Weller WMD3 fürs Labor und zwei andere Löstationen zum mobilen Einsatz. Und einen kleinen gasbetrieben Lötkolben wenn irgendwo kein Strom ist, funktioniert erstaunich gut

Im einfachsten Fall über die IP Adresse, Provider etc.

Aber ich denke wir warten jetzt alles auf die Bilder ...

Also wenns knallt kann es logischerweiser doch nur vor dem Kat sein. Wäre mir ein bisschen riskant

Schönes Wochenende und Gruß aus Paris!

Ich finds absolut überflüssig, aber ich bin wahrscheinlich eh nicht mehr in der Zielgruppe dieser Optimierungen. Kannn mir auch gut vorstellen das Du da bei einer Kontrolle rausgezogen wirst und evtl zu Fuss nach Hause gehts (Kommt daher der Begriff "Sportauspuff" ?)

Also irgendwie gibts in der H-Pipe ein zündfähges Gemisch. Wie wird das denn nun gezündet? Wunderkerze?

Reicht da nicht einfach ein Auspuff vom Diesel, das sind doch Selbstzünder 😬

Original AMG Öl ?

Es gibt im WIS irgendwo den expliziten Hinweis kein 229.51 für unsere Motoren zu verwenden