Beiträge von AMG Driver

Zitat von Nicsen

Bei der normalen Niveauregulierung im 212 gibt es im Balg keine Ventile. Die Leitungen stehen immer unter Druck, wie es bei der richtigen Airmatic ist weiss ich leider nicht. Die normalen Bälge haben jedenfalls keinen elektrischen Anschluss.

Die Leitungen kann man ruhig mal tauschen. 4mm Pneumatikleitung kosten im Netz ca. 95ct pro Meter. Bei MB gibt es nur Meterstücke mit Verbinder und die Dinger sind ziemlich teuer.

Das Auto hat eine Airmatic!

Die Leitungen sind echt nicht Billig, sind genau 1522mm lang und kosten ca.55 €, da brauchst dann aber 3x das ganze mit verbinder für rechts da die zu kurz sind und es für rechts keine ganze Leitung gibt musst die halt für die seite 2x. Da biste du schnell mit Kleinkram bei 200euronen.

Zitat von UncleBenz

Wird normal bei Einbau direkt konserviert durch die Werkstatt, so kenne ich das bei uns

Die neue Achse ist komplett konserviert worden, stimmt

Das siehst du direkt unterm Auto , tropft sogar noch aus allen Ecken

Ich weis nicht was die da gemacht haben oder wie, das einzige was ich weiß ist ,das die Komplett Arbeit mit Material jetzt bei 1000k liegt.

Habe meinem Freund nur gesagt er solle da Druck und Stress machen im Vorfeld, das wenn er sich dazu entschlossen hat das zu machen und der im Nachgang wieder Absackt die ein ganz ganz großes Problem miteinander haben werden.

Ich selber habe vor Jahren die Erfahrung gemacht das es nicht immer die Bälge sind sondern auch die Leitungen hinten gerne mal eine scheuer stelle haben die so minimal sind das man die nicht so leicht lokalisieren kann.

Haben Letzte Woche Montag von einem Freund sein S212 abgegeben wegen der Hinterachse , Kulanz wurde gestellt und genehmigt.

Am Freitag Auto abgeholt und am Samstag festgestellt das die Hinterachse seit dem Absackt ,links schneller als rechts ,also Montag angerufen und Auto gestern morgen abgestellt bei dem 😃.

Heute grade eben Anruf bekommen ,

kommen sie bitte vorbei, wir hin und wird gesagt das das nicht seitens des 😃 zu verschulden ist.

Sie würden uns von 1945€ kosten 945. Erlassen , so das wir noch 1000€ Selbstanteil hätten.

Was meint ihr dazu?

Habe den auch gesagt das das Fahrzeug vorher diese Probleme nie hatte, ja Auto 11 Jahre alt 240tkm gelaufen ect.

Die Beweis last stehe auf meiner seite es zu beweisen das es vorher nicht so war! 😡

Jetzt überlegt mein Freund was er machen soll!

Zitat von Paul

Sorry aber du hast die Haltestelle verpasst

der ist geil Paul

Zitat von BEAST.MTR

Hat sich erledigt. Großes Danke an Yusuf AMG Driver

Keine Ursache, dafür sind wir hier

Eco Cat App runterladen und schaue. Anhand der Kat Nummer wie die Aktuell gehandelt werden!

Genau diese Erfahrung habe ich beim Kollegen auch gemacht, wobei viele nicht dieser Meinung sind, ich halte es für jedem des seines!

Nach der Adaption waren auch die Fehler weg! 👍😘

Ein paar Eckdaten vom Auto währen hilfreich

Km usw.

Dann wia SD auslesen und anhand des Fehlercode was du hier gepostet hast ist das Getriebeöl fällig !

Zitat von Nicsen

Ich wurde bei der Niederlassung Stuttgart abgewiesen weil der Rahmen noch nicht durchgerostet war. S212 EZ 12/10

Brauchst nur ne Bescheinigung vom Tüv das du mit der Achse nicht durch die HU kommst und schon ist das Thema durch!.

Ich habe auch bei mir alle Marken quer durch und eigne mich entsprechend an wenn ich sowas annehme,

Da hole ich mir wissen ran , dafür habe ich fast alle Diagnose geräte SD, VCDS , OP.com, Delphi,WOW ,Bosch und zu guter letzt noch Heller Gutmann bei der wir Support und alle Technischen Daten abrufen können, das sollte heutzutage jede Werkstatt Inderlage zu sein Können, andernfalls macht er den falschen Job meiner Meinung nach!

Zitat von kaype

werd ich ... fahr jetzt nach Schweden bzw. erstmal nach Dänemark

Schönen Urlaub

Zitat von mert.mert

Hallo Freunde,

bin der Mert aus NRW und freue mich ein Teil der Community zu sein.

Ich fahre einen C63S 2016 / Stage 1

Fahrzeug hat 640ps und 930nm.

Ich überlege dir Vorkats zu entfernen

Jemand Erfahrung bei dem Biturbo ob das ganze was am Sound bringt ?

Bringt das auch was an Ps / 100-200 zeiten?

Gruß

Alles anzeigen

Hallo Mert und sei herzlich Willkommen!

Was wurde denn alles schon gemacht, sind Downpipes verbaut oder noch die Serien Pipes ?

Bilder vom Auto sind gerne gesehen

Zitat von hpr

Ich danke euch für eure Antworten, zu den "normalen" Schaltdrehzahlen kann gerne jemand noch was schreiben

Eine Spülung habe ich nicht gemacht, ich kann mir auch nur vorstellen dass die Spülung MIT Reiniger etwas bringt, da das alte Öl beim Ölwechsel ziemlich sauber war und keine schwarze Plörre. Ich habe bei 2 Werkstätten nachgefragt was die Spülung kostet: Zwischen 640€ und 800€. Ist das im Rahmen?

Falls ich Stardiagnose hätte, welche Solldaten müsste/könnte man prüfen um Hardwaredefekte auszuschließen?

Danke

boah womit spülen die denn?

Max. 450€ ,

was sind das für Wucher Preise

Bin gespannt nachher auf deine Erfahrungen und Breichte bezüglich ,geile Aktion!

Zitat von AMG-Positiv

Punisher passt halt zu Job und Auto 😂 wenn Mal wieder ein 3l Audi meint drängeln zu müssen 😇

Das passt sehr gut dazu!

Zitat von Emmett Brown

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Marc der ist gut

Ähhhhh, ich auch

Zitat von Hauke

Moin, ich bin Fred, komme aus der Nähe von Bielefeld und ich fahre einen S212.

Ich bin kein Schrauber, ich möchte aber trotzdem gerne die Bremse beim nächsten Wechsel nach Möglichkeit aufrüsten, da mir die zu schwach ist.

Ich habe hier im Forum den Bremsen Thread gesehen und fand die Infos sehr interessant. Da werde ich mein Anliegen gleich noch näher schildern. Vielleicht kann mir ja einer von euch dabei helfen die Möglichkeiten auszuloten.

Gruß Fred

Echt kommt der aus meiner Nähe, Bielefeld), glaub ich nicht!

Wie gut sind deine Reifen vorne vom Profil her, hatte mal bei einem Audi das Problem gehabt das der auch Ähnliche Geräusche gemacht hat, haben wtliche dinge geprüft und getauscht auf Verdacht, letztlich waren es die verdammten Reifen die ca. 2-3 mm Profil hatten

Was du noch prüfen kannst,sind die lager vom Stabi!