Gibt's zufällig Neuigkeiten zwecks Termin?
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Beiträge von slobo
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drosselklappe war am arsch !!
danke für eure Hilfe
Die Neue?
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Was für ein Modus ist "H" denn?
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Aber was bringt es, muss das Spiel wohl mitspielen wenn ich mein Fahrwerk haben möchte.
Bin da glaube ich in die Entwicklung einer 100% legalen Lösung hineingeraten.
Ist doch cool für die Nachwelt, dann kann man legal für nen S211 ein Fahrwerk haben. Einer muss es immer anstossen
damit die anderen Fun haben. Top von dir. -
Hab für meine Mom auch bestellt..
Danke fürs testen 
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Sehr cool
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Material hab ich heute bekommen. Bissle Alubutyl, Dämmvlies und ein wenig Schaumstoff. Sollte reichen. Will nicht übertreiben.
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slobo zum Thema Dämmung
Vielen Dank Axel
Ich denke es wird wohl in diese Richtung gehen:
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da du keine Berechtigung hast, diesen Inhalt zu sehen. Um nicht zuviel Gewicht ins Auto zu bringen, werde ich sehr sparsam mit dem schweren Zeug umgehen.
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Top danke dir !
Gerne. Sag ihm einen lieben Gruss von mir.
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Über Email / WhatsApp mit Rüdiger direkt.
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Ist der Rüdiger hier im Forum? Ich lesen nur den Namen aber kann den User nicht zuordnen.
Nee.. der ist bei MotorTalk hauptsächlich. Dort heisst er Teddiebaerchen oder so.
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Visaton glaub ich wars, von Rüdiger inkl neuer Frequenzweiche
Den hab ich auch, das kleine Ding ist echt stark.
Darf ich mal hier in die Runde fragen, wie man am effektivsten die Türen dämmt? Macht man das in der Türe am besten mit Alubutyl (z.b. Reckhorn)? Ich bin in solchen Sachen ein totales Greenhorn.
Zuviel will ich auf keinen Fall, wegen unnötigem Gewicht. -
Funktioniert es aber auch einwandfrei und ohne Fehler zu werfen? Würde sowas beim Sportcoupé von meiner Mom auch gerne nachrüsten wenn es möglich ist. Was mich etwas irritiert ist, dass man aktuell bei ihr nur quasi eine 1 Zonen- Regelung hat und danach sind es sogar 4 Zonen.. ob das wirklich geht?
Es gibt die Teile mit vielen verschiedenen Teilenummern..
A2038301985 (mit A/C off und REST Funktion)
A2038303285 (mit A/C off und REST Funktion)
A2038303385 (A/C)
A2038304485 (A/C)
A2038304585 (A/C REST)
A2038304685 (A/C)
Die konnte ich auf die Schnelle im eBay ausfindig machen.
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Vermutlich ist das AGW hinüber
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5G und 7G haben rotes Öl.
7G Plus hat blaues Öl
9G hat dann vermutlich das gelbe (weiss ich nicht).
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Gut das du das Problem gelöst hast ... ich befürchte nämlich eine Hilfestellung bzgl. der von dir gemachten Diagnose ist unmöglich.
grüße
Vor allem ist das hier der falsche Thread. Hier ging es mal ursprünglich um was ganz anderes.
eine Vorstellung wäre schon was.. mit Bilder vom Auto. -
Für welche Fehler stehen denn diese Codes? Wenn du Fehler hast, dann ist es doch viel einfacher zu suchen. Lass mal den Hobel mit einer vernünftigen SD auslesen, dann kommst bestimmt dahinter.
Edit: Diese beiden Fehler gehen für mich in Richtung Lambdasonde / Kat.
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Ich glaube das liegt am untertourigen fahren. Aslo zumindest ist mir das so aufgefallen habe da sogar vieles gewechselt auf verdacht (lamdba, lmm, Zündkerzen+spulen und die ansaugbrücke. Ich war kurz davor den cat zu wechseln aber da dass auto nach einer hochtourigen autobahn fahrt immer relativ normal läuft ( er erreicht sogar die 0-100 in 6.4s auch entgegen gemessen) ich fahre auch eigentlich keine kurzstrecke aber oft untertoutig da ich ihn auf dem weg zur arbeit nicht hochdrücken kann aufgrund viele blitzer und zum teil stauendem verkehr. Seitdem ich das auch erkannt habe ist mein clk430 kein daily mehr da es mir schon ziemlich schmerzt eigt wollte ich dieses jahr die 400000km draufkloppen.
Ich fahre den M113 Sauger seit 12 Jahren, das hat def. mit untertourigem Fahren nichts zutun, wieso auch? Die häufigsten Ursachen bei Leustungsverlust oder unrundem Leerlauf sind Falschluft (Unterdruckschläuche, Dichtung unter der Ansaugbrücke oder Gummiringe der Einspritzdüsen). Der LMM kann auch Ärger machen und in wenigen Fäll ist ein hängendes AGR auch mitschuld. Aber sonst sind die Motoren recht robust und die stört es null, ob man untertourig oder hochtourig fährt. Dies sind zumindest meine langjährigen Erfahrungen.
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Prinzipiell sind kürzere Ölwechselintervalle ja positiv, aber ich denke das Nutzungsverhalten spielt auch eine Rolle.
Absolut richtig in meinen Augen. Wer z.B. viel mit Hänger fährt, der fordert dem Öl bzw. dem gesamten Getriebe, auch viel mehr ab. Deshalb "sollte" da der Interval auch etwas kürzer gehalten werden. Das gleiche auch bei Leuten die 4-5 mal im Jahr auf einen Track gehen. Aber schlussendlich muss es jeder selbst wissen, oder?
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