zu 99% Kat defekt.
hört sich sehr stark nach nem lockeren Monolith im Katgehäuse an.
Schau dir die eine 1 Stern Bewertung an. Mach vorkats raus und Kauf dir 200celler Metall kats. Hast du schon ME 2.8 ?
Ok, aber wer weiß wo und wie der dat verbaut hat, wenns nen 430 oder 55 mit defektem LMM war ist klar, dass er ihn wieder wegbrennt 
Magnaflow 200zeller Metallkats?
diese?
Ich glaube ich hab ME 2.0 ich guck gleich mal
Ich hab noch gebrauchte da mit 130000km
Kompletter Kat
Nachkat defekt: Bis der monolith so klein ist das er den ausgang verstopft, dann isses n 4-Zylinder.
Vorkat defekt: siehe Nachkat respektive bis soviel kleinkram den Nachkat verstopft das der dicht ist.
So wie das klappert tippe ich aber eher auf Nachkat.
paar 100km geht das schon ... das jetzt noch nicht wirklich laut, aber es kommt immer darauf an WIE das gebrochen ist, kann von jetzt auf gleich sein. Ich hatte das damals genau so bei meinem 430er und hab damit dann noch die neue Anlage in Hannover abgeholt, 2 Tage später auf dem Weg in die Halle ist mir die eine Bank verreckt weil Auspuff verstopft ... habs dann mit 4 Zylindern die letzten km in die Halle geschafft. In Urlaub würde ich damit jetzt allerdings nicht mehr fahren.
Wenn es der Nachkat ist ... prügel den raus ... fertig. Hört sich bissl blechern an funktioniert aber problemlos. Meine Eltern fahren seit Jahren so rum...
Hinweis:
ME2.8 gabs ab Modeljahr 2001, davor ME2.0
Lambdasonden von ME2.8 und ME2.0 sind NICHT kompatibel!!! Wenn die Anlage also aus einem ME2.8er Wagen kommt und du die ME2.0 hast dann müssen die Lambdas mit umgeschraubt werden was manchmal ganz schön kacke sein kann
Jo dann hab ich definitiv me 2.0
Ok, na ich fahr unter der woche nur 16km am Tag 
aber am Wochenende muss ich 150km fahren
Danke dir für die Infos
Also Vorkat linke Bank defekt
Der kaype hatte direkt Recht
Ratko kann die kats leider erst zum we verschicken. Muss mir überlegen ob wir mit dem Auto meiner Frau fahren, wobei zu ner Hochzeit im Anzug steigt man ja eigentlich nicht ausm Golf
Viel ärgerlicher ist, dass mir der Stern geklaut wurde 
Nach 5 Jahren Benz, das erste mal.
Fein säuberlich mit einem Bogen sauber drum herum, also professionell.......
Hab schon nen neuen, muss nur sehen ob der passt
Glaube Fabian hat so viel Erfahrung mit den Kisten....der wird auch noch zum Schrauberpapst
Mit dem Stern hatte ich bis jetzt immer Glück.. Hat noch nie einer geklaut...
Wenn das Blech noch dick genug ist fürs Schweissen,
dann geht das.
Ich würde es mit einem Rohr machen.
geht auch so... das Originalblech ist dick genug. Wirst dann aber vermutlich nach ein paar 100km MKL an haben wegen den nachkat lambdas.
So die Kats sind leer
Das mit der MKL sollte an sich nicht kommen.
Habe ja bei beiden Rohren nur den Vorkat geleert.
Die Lambdas sitzen ja vor dem Vorkat und nach dem Vorkat kommen doch nur 2 Kontrollsonden, die prüfen ob die Werte auf beiden Seiten gleich sind ? =)
Hört sich aus meiner Sicht allerdings nicht so toll an wie vorher
Es ist ja auch nur eine vorübergehende Lösung, da Ratko noch verhindert ist, zwecks verschicken.
Nen E55 aus dem Bekanntenkreis fährt auch schon ne weile so, ohne MKL.
Aber ist auch egal, kommen ja eh wieder originale rein
Die Nachkat LAmbdas prüfen ob die Kats funktionieren (was sie jetzt nicht mehr tun)
kommt auf die Software auf der ME2.0 an, gibt ME2.0 die eh nur 2 Lambdas hatten ... der 4matic von meinen Eltern ist z.b. so einer. Gibt durchaus aber auch welche mit 4 die die hinteren nicht prüfen.
