Tschuldige, aber neben deiner fehlenden Vorstellung fehlt dann leider auch der hinweis in diesem Thread, in dem jemand die Anleitung für den M271 sucht, das du sie für den M113 suchst. Wir haben hier alle unendlich viel Zeit jedem "ehrenamtlich" zu helfen, selbst wenn man anonym bleibt und nichtmal Hallo sagen kann ... Glaskugeln haben wir aber nicht. 
Viel erfolg, meine Ehrenamt Stechuhr sagt mir das ich Feierabend habe 
muss dir der nächste Diensthabende raussuchen 
Die Anleitung ist doch im 3. Beitrag in diesem Thread als Anhang angefügt?
Alles weitere findest du hier: *klick*
beste grüße, Fabian
Im WIS ist die anleitung zu finden, auch ohne das man hier wie die Axt im Wald Uralt Leichen ausgräbt.
Boah ... kein Plan ... da ist ewig her das ich den verbaut hab. such mal nach 12V Preamp oder so.
Beim 210er Comand hab ich das selbe Problem an der Aux Buchse mit nem iPod gehabt, liegt aber weniger am comand als viel mehr am iPod da die seit eine Softwareversion X über Lineout nicht mehr vollen Dampf liefern damit sich die Kids nciht die Ohren abschießen. Ich hab im 210er damals einen Line-Preamp zwischen geklemmt den ich mittels Poti einstellen kann wieviel er verstärken soll, das hat super funktioniert. Der liegt seit 8 Jahren hinterm Comand und verrichtet völlig Stressfrei seinen Dienst.
grüße, Fabian
Flansch muss auch umgebaut werden, bitte nicht vergessen
1m Verlängerung drauf oder mit dem Hammer gegen den Schlüssel kloppen...
Spender war ein S55 Kompressor
Damit sollte sich das finden lassen.
grüße, Fabian
Ich fahre das immer ... wie gesagt, Michelin hat mir das so vorgegeben ... da richte ich mich nach. Finde die Meinung vom Hersteller irgendwie attraktiver als meine persönliche
3 bar bei Reifen die keine Temperatur haben finde ich echt to much sobald die richtig auf Temperatur sind wird es dann doch enorm zu viel aber muss jeder für sich entscheiden will auch keine endlos Diskussion hier entfachen
Gruß
Michelin gibt mir für den Pilot Super Sport auf meinem 210er VA:3.0 und HA:3.3 bar bei Geschwindigkeiten >250km/h vor. Die Fahre ich seit Jahren.
Kann da jemand bissel Licht in Dunkeln bringen?
Ja. Ist ziemlich einfach sogar. TI bis 250km/h, pro 10km/h drüber 1 TI abziehen. Thats it.
Ich hatte MASSIVE Probleme Pellen für den S211 E55 eingetragen zu bekommen als ich den auf 19" gestellt habe da mit 300km/h eingetragen. Am Ende fehlten 15kg. Das hat mir Michelin als Tolleranz dann bestätigt und gut. Hab dem TÜV Prüfer dann noch erklärt das es ja auch eher unwahrscheinlich ist sich 650kg Ziegeln zu kaufen, die in den Kofferraum wuchtet und dann richtig BALLERN geht und mit 300km/h im Tiefflug nach Hause brettert ... aber es geht halt nicht darum was man macht sondern was man darf.
Schon X mal gehabt ... aber wie bitte soll jemand sagen was an deinem hobel klappert ohne das Auto zu kennen?
Hochnehmen, gegenhauen ... das wird hier niemand für dich machen können.
Kannst Du mir zu dem Thread bitte mal einen Link posten? Kann über Dein Profil leider Nichts einsehen.
W210 E55K aus dem hohen Norden
Müsste Panda mal was zu sagen, aber ich denke aus der groben Planung mit "eventuell" zusagen muss eh erstmal was handfestes geformt werden, da bin ich grade bei. Wenn man das dann irgendwie aufm Zettel hat kann man ja auch gucken obs in der nähe was gibt. Weiß ja aktuell auch kein schwein wie Corona zu der Zeit dann mitspielt. Stand Heute dürftest ja mit so ner Truppe garnix essen gehen und um ehrlich zu sein bezweifel ich stark das sich das bis dahin so geändert haben wird das man wieder mit nem Trupp aus zusammengewürfelten Leuten die nicht aus einem Haushalt kommen wo einkehren darf.
grüße, Fabian
Ich kann mir beim besten willen nicht vorstellen das ein schwanken um 1000 rpm nicht im Fehlerspeicher in irgendeiner Form abgelegt wird, das ist ja so dramatisch das ich die Kiste nicht mehr bewegen würde, kannst da mal ein Video von machen, kann mir das echt nicht vorstellen das der im Stand aus dem Nichts auf 1700 Umdrehungen hochdreht und das ganze in N nicht hat?
Nicht nur deine Meinung nach ... das ist einfach viel zu viel.
Wie Michael schon schrieb, Gucken / Quatschen ist dort vor Ort nicht möglich. Wenn wir um die Messungen herum noch was planen wie z.b. Abends essen gehen (sofern möglich) wird das natürlich gemacht ... bedarf aber sicherlich weniger Planung als das Mess-Event selbst
Beast.MTR heißt aber Giuliano
Sonst sieht das gut aus! MERCoRDES klärt sich noch zeitlich, da gibt es aktuell noch eine Terminproblematik aber zur aktuellen Zeit weißt halt auch nie ob Termine noch Termine sind
Da sag ich dir aber frühzeitig bescheid.
grüße, Fabian
Was hat der runter? Mein erster Favorit wären die NW-Versteller und/oder ne Tode Kette. Ich würd mal als erstes die Steuerzeiten kontrollieren.
irgendwas passt da micht
278 ist 500
278 gabs nicht im 219
cls63 ist kein bi turbo
?
