Hallo "Der S500er",
Nein, ich kenne mich damit leider ganz und gar nicht aus, tut mir wirklich Leid das ich dir hier nicht bei helfen kann wo du dich doch so engagiert vorgestellt hast und bei deinem Hilfegesuch die grundsätzlichen Höfflichkeitsformeln wie "Hallo", "Bitte", "Danke" und "Auf Wiedersehen" genutzt hast.
Viel Erfolg bei deinem Problem, berichte gerne was es war, eventuell haben dann andere auch etwas davon.
grüße, Fabian
Lev ist ein feiner Kerl und echt vertrauenswürdig - kann ich auch uneingeschränkt empfehlen.
Tu dir einen gefallen und hör auf das was wir hier schon seitdem du deinen 430er vorgestellt hast sagen: Kauf einen 55er Motor und bau ihn ein!
Wenn du dann mehr Leistung aus dem M113 haben willst bau gleich einen M113 Kompressor ein!
Die Nockenwellen in einen 430er einbauen war schon Arbeit die man nur als Liebhaber mit seinem Auto macht, da jetzt ein tausende € teures Uralt Kit zu suchen um einen Kompressor ranzubauen ist wirklich Unsinn, bitte glaube mir.
M113 Sauger einbauen, Nockenwellen einmessen, kommst du auf echte 350PS, mit einem M113 Kompressor sind im Handumdrehen 500 drin und du hast weniger Geld ausgegeben als mit so einem Kit.
Aber wenn es sein muss - seit ewigkeiten versucht bei kleinanzeigen einer ein Kit zu verkaufen, ruft dafür 4500€ auf.
Guten morgen 
Hab beim E200 Kompressor von meiner Frau jetzt ein SkyShadow reingepackt weil da nur ein Audio 20 drin war - sprich kein Problem mit LWL.
Läuft auch alles soweit easy peasy aber als "Best practices" mal nachgefragt: Was sind die "Must have" sachen die man umstellen bzw. installieren sollte. Ich denke sie wird eh zu 99% CarPlay verwenden und das läuft 1A. GPS Antenne ist verkabel damit es sich die Zeit selbst zieht und USB zum Laden in die Mittelkonsole gelegt. Im gegensatz zu meiner desaströsen Erfahrung mit SkyShadow im Viano scheint das im 211er bislang ausgezeichnet zu funktionieren - Langzeittest gab es aber noch nicht.
Geworden ist es die "neue" Version mit Android 13, 12GB Ram und 256GB Rom auf Basis der Samsung 7870 CPU. Bislang alles gut und flott.
Ich hab den ganzen Getriebekram mal in den Getriebethread verschoben.
Mit ner Stardiagnose gelesen oder nem Aftermarket Tester?
Was sagen die Umgebungsdaten, von welchem Sensor wird das signal geliefert?
Bei nem Japanbomber braucht es bei Motorsachen doch eher n Stundenzähler
Jeder Service: Riemenkontrolle
alle 2 jahre / 60.000km: Riemen neu
… ist bestimmt eingehalten worden 🤓
So ein Riemen reißt weil er Überansprucht wird oder weil man ihn - entgegen der Wartungsvorschrift - nicht erneuert hat. Auch kommt der Riemen i.d.r. von Conti - was das mit „das beste oder nichts“ zu tun hat erschließt sich mir da nicht ganz.
Davon mal ab - mein Beileid fürs liegenbleiben, porösen Riemen beim letzten Service erneuern lassen hätte mit Sicherheit verhindert das das passiert.
grüße, Fabian (immer Ersatzriemen, Eine Zündspule, KW und NW sensor im Kofferraum dabei)
Das die Verzahnung so aussieht ist normal da dort der Anlasser einschert, da gehört normalerweise eine Abdeckung drauf. So verrostet wie das aussieht ist die aber wohl schon sehr lange nicht mehr vorhanden.
grüße, Fabian
Die Plastikdinger sind optisch "OK" aber haptisch leider ein kompletter Totalausfall.
Carbon Kotis an nem 200D 😄👍🏻
das sollte kein Problem sein
gabs kurvenlicht beim 209?!
sind komplette euro scheinwerfer verbaut worden? da fehlt rechts doch der komplette keil?!
Wo gibst du die hin? TS Alurad?
Sundraederei ... die haben auch meine Styling2 gemacht und die sind wirklich perfekt geworden.
TS Alurad lässt bei Masolle in Stuhr beschichten ... da brauchst nichts hingeben.
Zur Styling6:
Passt...
Leder Zweifarbig ist nicht zwingend Designo 
ohne kw sensor geht garnix
Der schlauch wird wieder aufgesteckt und dann mit einer schelle gesichert ... bis 2004 hat daimler da keine schelle verbaut, danach schon.
grüße
Das sagt ja auch schon das EPC das ab 2008 eine andere AGA verbaut wurde ...
Styling6: A2304015202
Styling4: A2304000102
Die Styling4 ist jetzt drauf und passt.
Danke dir
