Beiträge von kaype

Am besten fragst du das MZ und nicht uns?

Du kannst dir bestens erstmal selbst helfen indem du dich bei uns vorstellst ... hier gehts lang: Vorstellungen

Alles weitere findet sich dann schon von ganz alleine

wenn er dreht fehlt sprit - video vom spritdruck messen? wenn die düsen keinen strom bekommen müsste ein fehler abgelegt werden - oder das MSG ist im dutt wobei das für alle 8 düsen eher untypisch ist.

Finde den Fehler

grüße

ESP hängt am Motor-CAN … das passt?

Die Keyless Schlüssel sind i.d.r. seltenst der Fall das KG nicht mehr geht ... by the way.

In der Regel ist es eine Antenne oder das KG Steuergerät das die Grätsche macht, nicht aber die Schlüssel.

Ok ... du willst mich nicht verstehen.

Es hängen zusammen:

Schlüssel

EZS (Zündschloß)

ELV (Lenkradschloß)

MSG (Motorsteuergerät)

VGS (Getriebesteuergerät vom 7-Gang) (5-Gang hängt NICHT am FBS)

Die Sachen müssen zusammenpassen - sonst geht nix. Tauscht du Schlüssel, und EZS aus geht dein Lenkrad nicht mehr auf, tauscht du auch das Lenkradschloß startet dein Motor trotzdem nicht. Mit Keyless hat das alles erstmal garnix zu tun... Keyless sind nur ein paar Antennen und ein Steuergerät das aber auch nur mit den EZS redet.

Theoretisch auch der Tacho da dieser die km vom EZS anzeigt, verhindert aber kein Motorstart wenn das nicht der Fall ist.

Kaufst du ein anderes EZS, Lenkradschloß und Motorsteuergerät mit Schlüssel nimmst du dir automatisch die Möglichkeit bei Mercedes Schlüssel zu bestellen.

Oder Kurzum: Deine Idee das EZS zu tauschen ist quatsch.

Ich verstehe die Frage nicht…

Ach 211 - dann Lenkradschloss und nicht EWM.

Das Motorsteuergerät hängt an deinem FBS und funktioniert nur mit deinem Schlüssel und EZS. 2002 hat er kein 7-Gang sonst würd das auch noch mit dran hängen.

Zitat von Ulrich62

Kann es sein, dass ich das Thema mit einem gebrauchten EZS und einem passenden Schlüssel mit Keyless-Funktion aus dem 212er oder 221 oder einer anderen späteren Baureihe wieder hinbekomme?

NEIN!

Am FBS hängt auch das MSG und das EWM!

F7 Drücken.

Ja - Mercedes halt. Xhorse ist "Zubehör". Mercedes Schlüssel gibt esn ur angelernt bei Mercedes, XHorse Schlüssel kannst auch löschen und an einem anderen Auto anlernen wenn du willst.

grüße, Fabian

Das ist die Hardware - Hauke redet von Software.

Ich persönlich kenne nur die Schlüssel von XHorse und da habe ich wie gesagt angefragt ob die mittlerweile Keyless Keys für 211er haben --> Antwort, sind im betatest aber noch nicht für Endkunden verfügbar - Endkunden in dem Fall Personen mit einem VVDI Mbtool o.ä. von XHorse. Keyless Keys von XHorse für neuere Autos --> Kein Problem.

Daher wäre ich mir nicht so sicher ob die das in München aufm Zettel haben das die Generation 211er andere KG Schlüssel hat.

grüße, Fabian

Vergisses - wirtschaftlich nicht machbar - häng ein M278 oder M157 rein und gut

Naja, ich hab halt ein Originales XHorse VVDI MBTool für den Mercedes Schlüsselkram

Leerlauf interessiert nicht.

Jau - FBS4 is essig.

Ich hab mal meinen Händler gefragt ob XHorse mittlerweile Keyless Keys hat ... er sagt das sie die alten grade testen. für neue Autos (212/218/166 etc.) gibt es die, für die alten 211/221/164 nicht bzw. noch nicht.

grüße, Fabian

Am Spritdruckanschluss

immer 5 bar … auch bei vollgas 300kmh.

spritdruck im stand interessiert nicht wirklich

Weil die neuen Schlüssel auf den schlüsselschienen der alten angelernt wurden.

es gibt keine Chinaschlüssel mit KG die mir bekannt wären

Wenn er kein Backup vom Zündschloß gemacht hat vorher dürfte die alten Schlüssel nun wertlos sein.